Reifeneigenschaften
Hersteller: Metzeler
Modell: SP.M-5
Reifenart: Sommerreifen
Fahrzeugart: Motorrad / Quad
Reifenbreite: 190
Reifenhöhe: 50
Zoll: ZR17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: W (bis 270 km/h)
EAN: 8019227194852
Herstellernummer: 1948500
schnelle Aufwärmphase sorgt für Grip bei jedem Wetter
bei allen Fahrmanövern hohe passive Sicherheit
optimale Wasserableitung dank neuem Profildesign
Reifenherstellerbeschreibung
Der neue M5 ist mit der Interact Technologie mit 5-Zonen-Spannung ausgerüstet, um größtmögliche Fahrfreude und Langlebigkeit für Naked- und Supersportbikes zu bieten. Bei jedem Wetter und auf jeder Straße ist dies der perfekte Allround-Supersportreifen. Entwickelt wurde er für die Bedürfnisse von Fahrern die in allen Fahrsituationen die beste Performance erwarten. Quelle: Metzeler
Profilbeschaffenheit
Der Reifen zeigt einen überdurchschnittlich hohen Grip und das Profildesign des Metzeler Sportec M5 wurde mit neuartiger und innovativer Interact Fünf-Zonen-Spannungs-Technologie ist für alle Witterungsverhältnisse entworfen. Der Materialieneinsatz mit einer High-Silica-Mischung und eigens ausgewählten Zusatzstoffen erreicht maximale Performance.
Fahrverhalten
Der Metzeler Sportec M5 Interact für den Supersport ist die perfekte Wahl für einen geübter Fahrer, der schnelle und konstante Rundenzeiten erreichen möchte. Eine schnelle Aufheizphase sorgt für sichere Fahrt bei jedem Wetter und auch bei höchsten Geschwindigkeiten auf der Rennstrecke bleibt das Bike selbst bei maximalem Speed stets sicher beherrschbar. Er gewährleistet die maximale Kontrolle über Supersport- sowie Nakedbike`s in nahezu jeder Situation.
Effizienz und Wirtschaftlichkeit
Durch geringen Verschleiß kann mit dem Reifen eine hohe Kilometerleistung erreicht werden. Die Mischung aus guter Haltbarkeit und seinem relativ günstigen Preis machen den Reifen zu einer günstigen Alternative mit gutem Preis-/Leitungsverhältnis.
Testberichte
01.06.2012 PS Das Sport-Motorrad Magazin Note: 3
Geprüfte Dimension:120 7017Z
Ergebnis Trockentest: 162 von 200 Punkten Ergebnis Nässetest: 77 von 100 Punkten Gesamtpunkte: 239 von 300 Punkten Note: 3
Geprüfte Dimension: 120/70ZR17 u 180/55ZR17 Fazit: Letzter Platz bei der Trockenwertung, Rang vier bei Nässe: Der Sportec M5 Interact macht zwar nichts wirklich schlecht, kann aber auch nirgends glänzen. Dieses Durchschlängeln durch die Punktewertung genügt heute nicht mehr, dafür ist die Konkurrenz zu stark. Dass Metzeler Reifen bauen kann, steht außer Frage. Bester Beweis ist der modifizierte Tourengummi Z8, der sich prima schlägt. Daher der dringende Apell an den Hersteller: den M5 bitte überarbeiten!
03.06.2013 Motorrad Platz 6
Geprüfte Dimension:190 5517Z
Die Konkurrenz ist stark, aber der M 5 will auch in keiner Einzeldisziplin, ob auf der Landstraße, beim Renntraining oder im Regen, wirklich glänzen. Wir warten auf den Nachfolger
Getestete Dimensionen: 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17
Rennstrecke: (84 Punkte Platz 6)
Während der eine Reifentyp spontan anspricht und handlich ums Eck biegt oder der andere mit hoher Kurvenstabilität auch nach etlichen Runden überzeugt, kann der M 5 in keiner Disziplin besonders gut abschneiden. Anfangs liefert er eine etwas verhaltene Rückmeldung sowie nur durchschnittliche Handlichkeit. Stimmt schließlich die Betriebstemperatur, kann er zwar mit guter Haftung und ordentlicher Kurvenstabilität überzeugen, will auf der letzten Rille aber nicht mit dem Dunlop oder Pirelli mithalten.
Landstraße / Autobahn: (83 Punkte Platz 6)
Auch auf der Landstraße fehlt es dem Metzler vor allem an Rückmeldung. Die gewünschte Kalthaftung, wie sie Bridgestone, Conti oder Michelin im test liefern, kann der M 5 nicht bieten. Gegen über der Konkurrenz stören auch sein träges Einlenkverhalten und das spürbare Aufstellmoment.
Nasstest: (83 Punkte Platz 3)
An der Geschwindigkeit in der Referenzkurve lässt sich glasklar die Haftung an den Schultern ermitteln. Rutscher am Hinterreifen künden das Limit des Reifens beim Metzler sehr frühzeitig an, weshalb aus der Durchschnittsgeschwindigkeit keine Bestwerte abgeleitet werden können.
