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Apollo AL-WIN 165/65 R14 79T Alnac Winter M+S

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  • 165/65 R14 79T
  • F C 71dB

  • 1003474
  • Apollo
  • AL-WIN
  • Winterreifen
  • PKW
  • 165
  • 65
  • R14
  • 79
  • T (bis 190 km/h)
  • AL16565014TALWA00
Laufrichtungsgebundenes Profil für gute Aquaplaning -Eigenschaften.Höhere Lamellendichte für... mehr
Produktinformationen "Apollo AL-WIN 165/65 R14 79T Alnac Winter M+S"
Laufrichtungsgebundenes Profil für gute Aquaplaning-Eigenschaften.Höhere Lamellendichte für kürzere und sichere Bremswege. 100% oberflächenaktives Silica für hervorragende Leistungen bei niedrigen Temperaturen. Quelle: Apollo


Testbericht


02.11.2013
Auto Test
Befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 2+
Nass:2-
Trocken: 2
Kosten: 3
Stärken:
- gute Handlingseigenschaften bei allen Witterungsbedingungen,
kurze Bremswege auf Schnee, leises Abrollgeräusch.

Schwächen:
- eingeschränkte Aquaplaningseigenschaften, geringe Laufleistung, schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis

02.10.2013
Auto Bild
Befriediegend
Geprüfte Dimension:1956515H
• Note: befriedigend
• Stärken:
gute Handlingeigenschaften bei allen Witterungsbedingungen, kurze Bremswege auf Schnee, leises Abrollgeräusch

• Schwächen:
eingeschränkte Aquaplaningeigenschaften, geringe Laufleistung, schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis

28.11.2011
Auto Zeitung
Platzierung 13
Geprüfte Dimension:2055516H
PLATZIERUNG 13
Beim Trockenbremsen war er einsame Spitze, sonst überzeugte der Apollo nicht (276 Punkte)
SCHNEE
Im Schnee gibt der Inder mit langen Bremswegen und zum Teil heftigem Übersteuern keine besonders gute Vorstellung ab (85 Punkte)

NASS
Traktion hat der Apollo bei Nässe, aber er schwimmt früh auf und reagiert bei schneller Kurvenfahrt nervös auf der Hinterachse (77 Punkte)

TROCKEN
Auf der Bremse ist der Apollo eine Überraschung: Bestwert. Bei Dynamik und Rollwiderstand indes nur unterer Durchschnitt (114 Punkte)

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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Der im Jahr 1972 gegründete Reifenhersteller Apollo Tyres Ltd. ist aus Indien. Heute gehören 4... mehr

Der im Jahr 1972 gegründete Reifenhersteller Apollo Tyres Ltd. ist aus Indien. Heute gehören 4 weitere Marken zum Unternehmen. Die Reifenmarken Kaizen, Maloya, Regal und Vredestein. Die Reifen-Produktpalette beinhaltet Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen.

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