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Firestone WH2-EV 155/70 R13 75T Winterhawk2 Evo M+S

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  • 155/70 R13 75T
  • F E 70dB

  • 1002301
  • Firestone
  • WH2-EV
  • Winterreifen
  • PKW
  • 155
  • 70
  • R13
  • 75
  • T (bis 190 km/h)
  • 03724
  • 3286340372411
Bei der neuen Gummimischung des WINTERHAWK 2 EVO wurden die neuesten Winterreifen-Technologien... mehr
Produktinformationen "Firestone WH2-EV 155/70 R13 75T Winterhawk2 Evo M+S"
Bei der neuen Gummimischung des WINTERHAWK 2 EVO wurden die neuesten Winterreifen-Technologien eingesetzt. Damit setzen die Reifen neue Maßstäbe im Standardsegment, mit bester Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn sowie auf Schnee. Das neue Profile ist eine Weiterentwicklung des bisherigen Winterhawk 2.

Schwerpunkt in der Entwicklung war eine Verbesserung der Schnee-Eigenschaften. Ganz im Sinne des Markencharakter von Firestone sollen der Winterhawk 2 EVO und der Winterhawk 2V EVO den Fahrern ein sicheres Fahrgefühl vermitteln und ihnen eine zuverlässige Kontrolle sowie bequemes, Kraftstoff sparendes Fahren im Winter garantieren.

Quelle: Firestone


Testbericht


05.10.2012
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee: 2; Nass: 2-, Trocken: 2-; Kosten: 2 Gesamturteil: befriedigend
• Stärken: ausgewogenes Handling bei Nässe und auf trockener Fahrbahn, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis • Schwächen: verlängerte Nass- und Trockenbremswege, mäßiger Komfort, hoher Rollwiderstand

27.09.2012
ADAC
ADAC Urteil: befriedigend
Geprüfte Dimension:1657014T
Stärken * geringer Verschleiß Schwächen * etwas schwächer auf Nässe und Schnee (führt zur Abwertung) * etwas schwächer auch auf Eis (führt zur Abwertung)
Testergebnis 2012 * Trocken 2,5 * Nass1 2,7 * Schnee2 2,9 * Eis3 2,8 * Geräusch 2,9 * Kraftstoffverbrauch 1,9 * Verschleiß 1,8 ADAC Urteil befriedigend 2,9

28.11.2011
Auto Zeitung
Platzierung 12
Geprüfte Dimension:2055516H
PLATZIERUNG 12 Im Schnee ist der Winterhawk 2 EVO ordentlich. Auf Nässe hat er nicht genug Grip (290 Punkte)
SCHNEE Überzeugt mit seiner Fahrsicherheit und kommt mit Schneematsch gut zurecht. Die Traktion des Winterhawk ist mäßig (109 Punkte) NASS Der Firestone zeigt im Aquaplaningbecken sowie im Bremstest und in Sachen Fahrdynamik nur wenig Talent (83 Punkte) TROCKEN Zwar ist der Firestone in Slalom und Handling schnell unterwegs, doch mangelt es der Hinterachse zuweilen an Seitenführung (98 Punkte)

22.09.2011
ADAC
Befriedigend
Geprüfte Dimension:1756514T
Schwächen Leichte Schwächen bei Nässe und Eis (führt zur Abwertung)
Testergebnis 2011 Trocken 2,5, Nass 3,0, Schnee 2,3, Eis 2,6, Geräusch 2,7, Kraftstoffverbrauch 2,2, Verschleiß 1,8, ADAC-Urteil befriedigend

24.09.2010
ADAC
befriedigend 2,7
Geprüfte Dimension:1856515T
befriedigend 2,7
+ gut auf Schnee - leichte Schwächen auf Nässe (führt zur Abwertung)

16.09.2010
Auto Zeitung
Platz 11
Geprüfte Dimension:1956515T
296 von 450 Punkten
Diese Evolutionsstufe des Firestone kommt auf Schnee deutlich besser zurecht

Weiterführende Links zu "Firestone WH2-EV 155/70 R13 75T Winterhawk2 Evo M+S"

EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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Firestone - Freedom to drive Die Firestone Tire & Rubber Company wurde im Jahr 1900... mehr

Firestone - Freedom to drive

Die Firestone Tire & Rubber Company wurde im Jahr 1900 gegründet und gehört heute zu der Bridgestone Corporation.

Quelle: Firestone

PKW Reifen
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