Goodyear EXCELL 195/55 R16 87H Run-On-Flat
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Geprüfte Dimension 235/55 R 17 Y/W
+Guter Schutz vor Aquaplaning,gutmütiges Fahrverhalten bei trockener Fahrbahn,rollt leise ab
-Unbefriedigende Traktion und verstärkte Neigung zum Untersteuern bei Nässe,relativ lange Bremswege
03/2008
ADAC Motorwelt
empfehlenswert
Geprüfte Dimension 195/65 R 15
Kurzkritik:
+ gutes Gesamtniveau
- Schwächen auf nasser Fahrbahn (führen zur Abwertung)
03/2007
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension 205/55 R 16 V
Stärken:ausgewogene Fahreigenschaften
auf trockener Piste,leises Abrollgeräusch und guter Abrollkomfort
Schwächen:leicht untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahnoberfläche
03/2007
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension 205/55 R 16 V
Stärken:ausgewogene Fahreigenschaften
auf trockener Piste,leises Abrollgeräusch und guter Abrollkomfort
Schwächen:leicht untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahnoberfläche
03/2007
ADAC
empfehlenswert
Geprüfte Dimension 205/55 R16 V
+Besonders gut auf trockener Fahrbahn
-Relativ schwach auf Nässe,etwas höherer Verschleiß
03/2007
AUTO Zeitung
Geprüfte Dimension 225/55 R16 W
Der Goodyear rollt am leisesten ab.Abgesehen davon kann der Amerikaner aber keine Highlights setzen.Eher ein Pneu fur ruhige Fahrer.
03/2006
ADAC
empfehlenswert
Geprüfte Dimension: 185/60 R 14 H
Sehr gut auf trockener Fahrbahn.
Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn und im Verschleiß (führt zur Abwertung).
02/2006
ÖAMTC
empfehlenswert
Geprüfte Dimension 185/60 R14T
März 2005
Auto Bild
sehr empfehlenswert
Stärken: sicheres Fahrverhalten auf trockner und nasser Piste, gute Bremsverzögerung bei Trockenheit, hoher Abrollkomfort und ein leises Vorbeifahrgeräusch.
Schwächen: verlängerte Bremswege und mäßige Seitenführung bei Nässe.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
GOODYEAR - MADE TO FEEL GOOD.
Im Jahr 1898 wurde das Unternehmen Goodyear am Ufer des Little Cuyahoga River in Akron, Ohio gegründet. Hergestellt werden Qualitätsprodukte im Hochpreissegment. Goodyear war der erste Allwetterreifen-Fabrikant und bietet daneben natürlich Sommerreifen und Winterreifen in breitem Spektrum an.
Goodyear-Pkw-Reifen
Goodyear-SUV/4x4-Reifen
Goodyear-Transporter-Reifen
