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Goodyear F1GSD3 195/45 R15 78V FI

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  • 195/45 R15 78V
  • F B 65dB

  • 1011695
  • Goodyear
  • EAGLE F1 GS-D3
  • Sommerreifen
  • PKW
  • 195
  • 45
  • R15
  • 78
  • V (bis 240 km/h)
  • 516983
  • 5452000939630
Das neue einzigartige OneTRED-Design des neuen Eagle F1 GS-D3 ist die Weiterentwicklung der Eagle... mehr
Produktinformationen "Goodyear F1GSD3 195/45 R15 78V FI"
Das neue einzigartige OneTRED-Design des neuen Eagle F1 GS-D3 ist die Weiterentwicklung der Eagle Renntechnologie. Hervorragende Handling-Eigenschaften mit sehr hohen Sicherheitsreserven.


Testbericht

Auto Bild sportcars: vorbildlich

Geprüfte Dimension 205/45 R 16

Stärken:bestechend gute Handlingeigenschaften mit guter Seitenführung und neutralem Fahrverhalten auf nasser Piste,kurze Trockenbremswege

Schwächen:erhöhter Rollwiderstand

03/2007
Auto Bild Allrad
vorbildlich

Geprüfte Dimension 205/55 R17 101W

Stärken: Überzeugender Straßenreifen mit sicheren Fahreigenschaften und vorzüglicher Seitenführung auf nasser und trockener Strecke

Schwächen:mäßige Traktion auf Sand


April 2006
Auto Bild sportcars
vorbildlich
Geprüfte Dimension: 235/35 R 19
Stärken: ausgewogenes Allroundtalent mit überzeugenden Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn und guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Schwächen: leichte Komforteinbußen.


03/2006
Stiftung Warentest
gut

Geprüfte Dimension: 225/45 R17 W/Y
Nasse Fahrbahn - gut;
trockene Fahrbahn - sehr gut;
Umwelteigenschaften - befriedigend.


03/2004
ADAC Test
besonders empfehlenswert

Sehr ausgewogener komfortabler Sommerreifen, besonders gut auf trockener und nasser Fahrbahn, relativ leises Außengeräusch.
Keine ausgeprägten Schwächen.



2/2004
Powercar
sehr empfehlenswert

Stärken: bei Nässe.
Schwächen: nur durchschnittlich auf trockener Fahrbahn.



10/2003
Auto Express

Stärken: vor allem bei Nässe.
Schwäche: Rollwiderstand.

Bemerkungen:
Die britische Motorzeitschrift wertet nach einem Punktsystem und gibt keine Empfehlungen, aber veröffentlicht eine Rangliste. Der Reifen ist unter den acht getesteten Reifen auf Platz 1 und damit Testsieger.

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Piktogramm Kraftstoffeffizienz

Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Kraftstoffmehrverbrauch Liter/100 km

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Piktogramm Nasshaftung

Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Bremsweg 80-0 km/h

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Piktogramm Externes Rollgeräusch

Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Piktogramm Rollgeräusch 3 Streifen

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Piktogramm Rollgeräusch 2 Streifen

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Piktogramm Rollgeräusch 1 Streifen

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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GOODYEAR - MADE TO FEEL GOOD. Im Jahr 1898 wurde das Unternehmen Goodyear am Ufer des Little... mehr

GOODYEAR - MADE TO FEEL GOOD.

Im Jahr 1898 wurde das Unternehmen Goodyear am Ufer des Little Cuyahoga River in Akron, Ohio gegründet. Hergestellt werden Qualitätsprodukte im Hochpreissegment. Goodyear war der erste Allwetterreifen-Fabrikant und bietet daneben natürlich Sommerreifen und Winterreifen in breitem Spektrum an.

Goodyear-Pkw-Reifen
Goodyear-SUV/4x4-Reifen
Goodyear-Transporter-Reifen

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