Goodyear UG 8 165/70 R13 79T Ultra Grip 8 M+S
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02.11.2013
Auto Test
Befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 2+
Nass: 2+
Trocken: 3+
Kosten: 2+
Stärken:
- beste Reserven bei Aquaplaning ,gute Traktion und kurze Bremswege auf kurze Bremswege auf Schnee, sehr gute Laufleistung.
Schwächen:
- mäßige Trockenhandlingsqualitäten, hohe Anschaffungskosten
11.10.2013
Auto Bild Allrad
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156516H
Durchschnittswerte
Schnee: 2+
Nässe: 1-
Trockenheit: 2-
Stärken: überragend sicher bei Aquaplaning, höchste
Traktion auf Schnee, kürzester Nassbremsweg.
Schwächen: verlängerter Trockenbremsweg.
Durchschnitt beim Rollwiderstand und
Kurvenaquaplaning, nicht billig.
02.10.2013
Auto Bild
Befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515H
• Note: befriedigend
• Stärken:
beste Reserven bei Aquaplaning, gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, sehr gute Laufleistung
• Schwächen:
mäßige Trockenhandlingqualitäten, hohe Anschaffungskosten
01.10.2013
ADAC
Gut
Geprüfte Dimension:1856015T
Trocken gut 2,4
Nass gut 2,3
Schnee gut 2,1
Eis gut 2,5
Geräusch befriedigend 3,3
Kraftstoffverbrauch gut 2,0
Verschleiß gut 2,5
ADAC Urteil gut 2,4 gut
Stärken
Sehr ausgewogen
Gut auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn
25.09.2013
Auto Zeitung
sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1956515T
Der routinierte Goodyear UG8 verdient sich auch dieses Jahr unsere Empfehlung- anders als die verbrauchsoptimierte Version.
Schnee :
Brav und spurstabil umrundet der Goodyear die verschneite Teststrecke. Seine deutliche Untersteuerneigung macht ihn sicher aber träge.118 von 150 Punkten
Nass :
Im Regen erweist sich der Goodyear als kreuzbraver Pneu. Recht starkes Untersteuern, aber auch die höchsten Reserven beim Aquaplaning.126 von 150 Punkten
Trocken :
Erneut erweist sich der Goodyear als gutmütig. Richtungswechsel verlangen aber mehr Lenkarbeit als mit den anderen Reifen. Etwas träge.116 von 150 Punkten
Gesamtergebnis : 359 von 450 Punkte
13.09.2013
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856015H
Gesamtwertung: 200 von 260 Punkten
GTÜ-Urteil: empfehlenswert
Sicherheit Winter: 70 von 80 Punkten
Sicherheit, nass: 58 von 80 Punkten
Sicherheit, trocken: 46 von 60 Punkten
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 26 von 40 Punkten
Gesamtwertung: 200 von 260 Punkten
19.10.2012
Sportauto
sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254018V
Schnee: 92 von 100 Punkten
Nass: 91 von 100 Punkten
Trocken: 59 von 70 Punkten
Gesamtsumme: 242 von 270 Punkten
Sehr hoher Grenzbereich und gutes Fahrverhalten bei Nässe, hohe Seitenführungskräfte und gute Bremsleistung bei Schnee.
Gutes Fahrverhalten, aber mäßige Bremsleistung bei trockener Fahrbahn.
05.10.2012
Auto Bild
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee: 2; Nass: 2+, Trocken: 2-; Kosten: 2-
Gesamturteil: empfehlenswert
• Stärken: ausgewogene Schneequalitäten, vorbildliche Aquaplaningeigenschaften, präzises Lenkverhalten, angenehmer Komfort • Schwächen: erhöhter Rollwiderstand, hohe Anschaffungskosten
01.10.2012
Auto Zeitung
PLATZIERUNG 3
Geprüfte Dimension:2055516H
PLATZIERUNG 3
Mit ausgewogenem Fahrverhalten rollt der Goodyear UG8 auf Rang drei (361 Punkte)
AUTO ZEITUNG: SEHR EMPFEHLENSWERT
SCHNEE
Starke Traktion, sicheres Handling, gut auf der Bremse. Der Goodyear UltraGrip8 ähnelt dem Dunlop SP Winter Sport 4D (128 Punkte)
NASS
Der UG8 glänzt mit direktem Einlenkverhalten, erreicht aber etwas eher sein Limit als der Verwandte von Dunlop (123 Punkte)
TROCKEN
Die Bremswege mit dem Goodyear sind erfreulich kurz, das laute Abrollgeräusch lässt aber Raum für Verbesserungen (110 Punkte)
27.09.2012
ADAC
ADAC Urteil: befriedigend
Geprüfte Dimension:1657014T
Stärken
* Bestnoten auf Nässe und Eis
Schwächen
* etwas schwächer auf Schnee (führt zur Abwertung)
Testergebnis 2012
* Trocken 2,3
* Nass 1,8
* Schnee1 2,8
* Eis 2,3
* Geräusch 3,4
* Kraftstoffverbrauch 1,6
* Verschleiß 2,3
ADAC Urteil befriedigend 2,8
27.09.2012
ADAC
ADAC Urteil: gut
Geprüfte Dimension:2055516H
Stärken
* sehr ausgewogener Reifen
* Bestnote auf Nässe
* gut auch auf Schnee
Testergebnis 2012
* Trocken 2,5
* Nass 2,1
* Schnee 2,3
* Eis 2,3
* Geräusch 3,5
* Kraftstoffverbrauch 2,2
* Verschleiß 2,0
ADAC Urteil gut 2,3
27.09.2012
ADAC
ADAC Urteil: befriedigend
Geprüfte Dimension:2156516T
Stärken
* Bestnote auf Nässe
* geringer Verschleiß
Schwächen
* etwas schwächer auf trockener Fahrbahn (führt zur Abwertung)
Testergebnis 2012
* Trocken1 2,7
* Nass 1,6
* Schnee 2,5
* Eis 2,4
* Geräusch 3,5
* Kraftstoffverbrauch 2,3
* Verschleiß 1,0
ADAC Urteil befriedigend 2,7
20.09.2012
Auto Motor und Sport
Besonders empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Gesamt Schnee: 78 von 100 Punkten
Gesamt nass: 86 von 100 Punkten
Gesamt trocken: 83 von 100 Punkten
Gesamtwertung: 247 von 300 Punkten
+ Sehr gutes Aquaplaningverhalten, sicheres Handling und gute Seitenführung bei Nässe.
- Etwas eingeschränkter Abroll- und Geräuschkomfort.
15.09.2012
ACE Auto Club Europa e.V.
sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156516H
sehr empfehlenswert
Sicherheit Winter: 63 von 80 Punkten
Sicherheit Nass: 61 von 80 Punkten
Sicherheit Trocken: 39 von 60 Punkten
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 22 von 40 Punkten
Gesamtwertung: 185 von 260 Punkten
13.09.2012
GTÜ
sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156516H
Gesamtwertung: 185 von 260 Punkten
GTÜ-Urteil: sehr empfehlenswert
Sicherheit auf Schnee: 63 von 80 Punkten
Sicherheit, nass: 61 von 80 Punkten
Sicherheit, trocken: 39 von 60 Punkten
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 22 von 40 Punkten
Gesamtwertung: 185 von 260 Punkten
28.11.2011
Auto Zeitung
Platzierung 1
Geprüfte Dimension:2055516H
PLATZIERUNG 1
Der neue Ultra Grip 8 überzeugt in jeder Hinsicht und gewinnt den Test souverän (381 Punkte)
SCHNEE
Eine tadellose Figur im Schnee macht der neue Goodyear UG 8 mit sehr hoher Fahrsicherheit und toller Ausgewogenheit (129 Punkte)
NASS
Klasse Ergebnisse in den Aquaplaningdisziplinen und eine hohe Fahrsicherheit zeichnen den neuen UltraGrip 8 aus (136 Punkte)
TROCKEN
Sehr stabil pfeilt der UG 8 durch Handling und Slalom. Seine Bremsleistung ist stark, der Rollwiderstand könnte besser sein (116 Punkte)
22.09.2011
ADAC
Befriedigend
Geprüfte Dimension:1756514T
Stärken
Sehr gut im Verschleiß Bestnote auf Nässe
Schwächen
Leichte Schwächen auf Schnee (führt zur Abwertung)
Testergebnis 2011
Trocken 2,5, Nass 2,0, Schnee 2,7, Eis 2,3, Geräusch 3,0, Kraftstoffverbrauch 1,7, Verschleiß 1,3, ADAC-Urteil befriedigend
22.09.2011
ADAC
Gut
Geprüfte Dimension:1956515T
Stärken
Sehr ausgewogener Reifen
Gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen
Bestnote bei Nässe
Testergebnis 2011
Trocken 2,3, Nass 1,8, Schnee 2,4, Eis 2,4, Geräusch 3,2, Kraftstoffverbrauch 2,1, Verschleiß 2,0, ADAC-Urteil gut
08.09.2011
GTÜ
sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Gesamtwertung: 225 von 250 Punkten
GTÜ-Urteil : sehr empfehlenswert
TESTSIEGER
Sicherheit, Winter: 80 von 80 Punkten
Sicherheit, nass: 72 von 80 Punkten
Sicherheit, trocken: 45 von 50 Punkten
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 28 von 40 Punkten
Gesamtwertung: 225 von 250 Punkten
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
GOODYEAR - MADE TO FEEL GOOD.
Im Jahr 1898 wurde das Unternehmen Goodyear am Ufer des Little Cuyahoga River in Akron, Ohio gegründet. Hergestellt werden Qualitätsprodukte im Hochpreissegment. Goodyear war der erste Allwetterreifen-Fabrikant und bietet daneben natürlich Sommerreifen und Winterreifen in breitem Spektrum an.
Goodyear-Pkw-Reifen
Goodyear-SUV/4x4-Reifen
Goodyear-Transporter-Reifen
