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Goodyear VEC-4S 155/70 R13 75T Allwetter 4 Seasons

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  •  
  • 155/70 R13 75T
  • F C 68dB

  • 1002335
  • Goodyear
  • VEC-4S
  • Ganzjahresreifen
  • PKW
  • 155
  • 70
  • R13
  • 75
  • T (bis 190 km/h)
  • 520424
  • 5452000871930
Neuer Allwetterreifen mit weiterentwickelter SmarTRED-Technologie für optimale Anpassung an... mehr
Produktinformationen "Goodyear VEC-4S 155/70 R13 75T Allwetter 4 Seasons"
Neuer Allwetterreifen mit weiterentwickelter
SmarTRED-Technologie für optimale Anpassung an alle Straßenverhältnisse.
Mit Schneeflocke-Symbol


Testbericht


19.09.2016
Auto Motor und Sport
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156017H
Pro:
Leicht beherrschbarer und gutmütig untersteuernder Reifen auf Schnee. Akzeptable Dynamik bei Nässe, stabile und sichere Kurvendynamik auf trockener Bahn.
Contra:
Längere Bremswege und wenig Reserven trocken, leichte Schwäche bei Seitenführung nass.
Gesamtnote 8,1 (Empfehlenswert) Testsieger
Bewertung Schnee: 8,3
Bewertung Nässe: 8,0
Bewertung Trocken: 6,7

14.09.2016
ACE Auto Club Europa e.V.
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Gesamtwertung : 193 von 260 Punkten
empfehlenswert
Winter : 69
Nass : 50
Trocken : 43
Umwelt / Wirtschaftlichkeit : 32

02.06.2016
Auto Bild Allrad
gut
Geprüfte Dimension:2156016V
Stärken :
gute Aquaplaningsicherheit, gutes Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn, niedriger Rollwiderstand.

Schwächen :
reduzierte Seitenführung auf Schnee, deutlich erhöhtes Laufgeräusch.
Schnee : 2-
Nässe : 2
Trockenheit : 2

4. Platz

26.09.2014
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:1856015H
Schnee : 2
Nass : 2-
Trocken : 2-
Stärken:
Überzeugender Allwetterreifen mit ausgewogenen sicheren Fahrqualitäten und gutem Lenkansprechen bei allen Witterungsbedingungen. Stabile Seitenführung und kurze Bremswege auf verschneiter Strecke. Sichere Aquaplaningeigenschaften.

Urteil: vorbildlich.

27.09.2013
Auto Bild
Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 2+
Nässe: 2-
Trockenheit: 2
Stärken:
Überzeugender Ganzjahresreifen mit ausgewogenen Fahrqualitäten auf verschneiter Fahrbahn. Stabile Seitenführung bei allen Witterungsbedingungen, hohe Lenkpräzision und ein leises Vorbeifahrgeräusch.
Schwächen:
Leicht verlängerte Bremswege

19.09.2012
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:1756514T
Schnee: 2
Nässe: 2
Trockenheit: 2
Stärken: Vorbildlicher Ganzjahresreifen der Spitzenklasse. Ausgewogen sichere Fahreigenschaften auf verschneiter Piste. Kurze Nassbremswege und hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Angenehm leiser Abrollkomfort und ein geringer Rollwiderstand.

30.03.2012
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:1856015H
Schnee: 2+
Nässe: 2
Trocken: 2
Stärken: Ganzjahresreifen der Spitzenklasse, dynamische Fahreigenschaften bei allen Witterungsbedingungen, leises Abrollgeräusch

23.09.2011
Auto Bild
Vorbildlich
Geprüfte Dimension:1856015H
Vorbildlich
Stärken: Ganzjahresreifen der Spitzenklasse ohne Fehler. Hohe Traktion und kurze Bremswege auf verschneiter Strecke. Dynamische Fahreigenschaften mit hoher Lenkpräzision und guter Rückmeldung bei allen Witterungsbedingungen.

22.09.2011
ADAC
Befriedigend
Geprüfte Dimension:1756514T
Stärken
Sehr gut beim Verschleiß Schwächen
Leichte Schwächen bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis
Testergebnis 2011
Trocken 3,2; Nass 2,7; Schnee 3,1; Eis 2,9; Geräusch 3,5; Kraftstoffverbrauch 1,9; Verschleiß 1,3; ADAC-Urteil befriedigend

15.10.2010
Auto Zeitung
Testsieger
Geprüfte Dimension:1956515T
Souveräner Testsieger: Goodyear Vector 4 Seasons. Taugt als Winterreifen-Ersatz

363 von 450 Punkten
Auf Schnee kann der Allwetter-Goodyear problemlos mit reinen Winterreifen mithalten. Beste Bremsleistung im Testfeld.
Bei regennasser Fahrbahn glänzt der Vector 4 Seasons mit guter Rückmeldung und einem fehlerverzeihenden Fahrverhalten.
Bei hohen Temperaturen und griffiger Straße ähnelt der 4 Seasons einem Winterreifen. Dennoch: spurstabil und gutes Bremsvermögen.

23.09.2010
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:1956515H
Durchschnittsnoten
Schnee: 1
Nässe: 2+
Trockenheit: 2
Stärken:
Winterspezialist mit ausgewogenen Fahreigenschaften und sehr guter Traktion auf Schnee, dynamisch-sicheres Fahrverhalten und kurze Bremswege auf nasser Piste, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning

Schwächen:
verlängerte Trockenbremswege

16.12.2009
Auto Strassenverkehr
Bedingt Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Bedingt Empfehlenswert
+Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen auf trockener Straße, befriedigende Nässe-Eigenschaften, guter Komfort

-Traktion und Bremsvermögen auf Schnee nur mäßig

18.09.2009
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:1756514T
Durchschnittsnoten
Schnee: 2+
Nässe: 2+
Trockenheit: 2
Stärken:
ausgewogener Allrounder mit sehr guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sehr gutem Abrollkomfort, niedrigem Rollwiederstand

Schwächen:
leicht verlängerter Trockenbremsweg

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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GOODYEAR - MADE TO FEEL GOOD. Im Jahr 1898 wurde das Unternehmen Goodyear am Ufer des Little... mehr

GOODYEAR - MADE TO FEEL GOOD.

Im Jahr 1898 wurde das Unternehmen Goodyear am Ufer des Little Cuyahoga River in Akron, Ohio gegründet. Hergestellt werden Qualitätsprodukte im Hochpreissegment. Goodyear war der erste Allwetterreifen-Fabrikant und bietet daneben natürlich Sommerreifen und Winterreifen in breitem Spektrum an.

Goodyear-Pkw-Reifen
Goodyear-SUV/4x4-Reifen
Goodyear-Transporter-Reifen

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