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Hankook K425 155/70 R13 75T Demo

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  •  
  • 155/70 R13 75T
  • F C 69dB

  • 1002346
  • Hankook
  • K425
  • Sommerreifen
  • PKW
  • 155
  • 70
  • R13
  • 75
  • T (bis 190 km/h)
Die spritsparende Technologie des Kinergy eco basiert auf einer Kombination neuer Materialien wie... mehr
Produktinformationen "Hankook K425 155/70 R13 75T Demo"
Die spritsparende Technologie des Kinergy eco basiert auf einer Kombination neuer Materialien wie Silica-Nanopartikeln unter Verwendung einer neuen Mischtechnologie. Diese Technologien steigern sowohl die Kraftstoffeffizienz als auch die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Der Kinergy eco sorgt für den gewünschten Fahrkomfort und maximiert zugleich die Kraftstoffeffizienz. Diese Kombination aus Komfort und Effizienz wird durch die Antivibrationstechnologie von Hankook ermöglicht.

Quelle: Hankook


Testbericht


25.02.2016
ADAC
ADAC Urteil gut 2,2
Geprüfte Dimension:1856515H
Stärken : -sehr ausgewogen. -besonders gut auf trockener Fahrbahn. -gut auch auf Nässe
Trocken : 1,7. Nass : 2,2. Geräusch/Komfort : 3,1. Kraftstoffverbrauch : 2,0. Verschleiß : 2,5 ADAC Urteil gut 2,2

20.03.2015
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:1856015H
Stärken : Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Piste, stabile Seitenführung und kurze Bremswege bei Nässe, angenehmer Abrollkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstand. Schwächen : Leicht verzögertes Einlenkverhalten.
Durchschnitt Nass : 2+ Durchschnitt Trocken : 2+ Durchschnitt Kosten : 2+ Gesamturteil : vorbildlich

23.02.2015
ADAC
gut 2,4
Geprüfte Dimension:1856014H
Stärken : Sehr ausgewogener Reifen. Besonders gut auf trockener Fahrbahn
Trocken : gut 1,8. Nassgut2,4. Geräusch/Komfort : ausreichend 3,6. Kraftstoffverbrauch : gut 2,1. Verschleiß : gut 2,5 ADAC Urteil : gut 2,4

23.02.2015
ADAC
befriedigend 3,3
Geprüfte Dimension:2055516V
Stärken : Bestnoten bei Kraftstoffverbrauch und Geräusch. Schwächen : Relativ schwach auf Nässe. Etwas höherer Verschleiß.
Trocken : befriedigend 2,6. Nass : befriedigend 3,3. Geräusch/Komfort : gut 2,4. Kraftstoffverbrauch : gut 1,6. Verschleiß : befriedigend2,8 ADAC Urteil : befriedigend 3,3

27.03.2014
ADAC
2,2 gut
Geprüfte Dimension:1756514T
Trocken : 2,0 gut Nass : 1,9 gut ADAC Urteil : 2,2 gut
Stärken : sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote auf Nässe. relativ leises Innen- und Außengeräusch. Schwächen : etwas höherer Verschleiß

27.03.2014
ADAC
gut 2,2
Geprüfte Dimension:1956515V
Trocken : 1,5 sehr gut Nass : 2,0 gut ADAC Urteil : gut 2,2
Stärken : sehr ausgewogener Reifen. besonders gut auf nasser und trockener Fahrbahn Schwächen : etwas höherer Verschleiß

07.06.2013
Auto Bild
Gut
Geprüfte Dimension:2055516V
Gesamtnote Nass: 2 Gesamtnote Trocken: 2
Stärken: gute Aquaplaningeigenschaften, stabiles Nass-Handling, guter Komfort, hohes Spritsparpotenzial. Schwächen: verlängerte Nassbremswege.

01.03.2013
Auto Bild
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1956515V
Nässe: 2+ Trocken: 2- Kosten: 2-
Stärken: dynamisch- sichere Händlingsqualitäten auf nasser Fahrbahn, kurze Nassbremswege, geringer Rollwiderstand Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten, geringe Fahrleistung

13.02.2013
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1956515H
Gesamtwertung: 129 von 190 Punkten GTÜ-Urteil: empfehlenswert Platz 6.
Sicherheit, nass: 55 von 80 Punkten Sicherheit, trocken: 38 von 60 Punkten Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 36 von 40 Punkten Gesamtwertung: 129 von 190 Punkten

08.02.2013
ADAC
ADAC Urteil: befriedigend
Geprüfte Dimension:1856015H
Stärken *gut auf trockener Fahrbahn Schwächen *leichte Schwächen auf Nässe
Testergebnis 2013 *Trocken 1,8 *Nass 3,0 *Geräusch/Komfort 3,0 *Kraftstoffverbrauch 2,4 *Verschleiß 2,3

22.02.2012
ADAC
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1657014T
Schwächen * Im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe
Testergebnis 2012 * Trocken gut 1,6 * Nass1 befriedigend 2,6 * Geräusch/Komfort befriedigend 2,9 * Kraftstoffverbrauch gut 2,3 * Verschleiß gut 2,5 ADAC Urteil befriedigend

22.02.2012
ADAC
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516V
Stärken * Bestnote beim Spritverbrauch Schwächen * Etwas schwächer auf Nässe
Testergebnis 2012 * Trocken gut 1,7 * Nass1 befriedigend 2,7 * Geräusch/Komfort befriedigend 3,0 * Kraftstoffverbrauch gut 1,7 * Verschleiß gut 2,5 ADAC Urteil befriedigend

14.02.2012
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516V
Gesamtwertung: 139 von 190 Punkten GTÜ-Urteil: empfehlenswert
Sicherheit, nass: 63 von 80 Punkten Sicherheit, trocken: 43 von 60 Punkten Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 33 von 50 Punkten Gesamtwertung: 139 von 190 Punkten

01.02.2012
ACE Auto Club Europa e.V.
empfehlenswert "Preis-Leistungs-Sieger"
Geprüfte Dimension:2055516V
empfehlenswert "Preis-Leistungs-Sieger" Platzierung 3
Sicherheit Nass: 63 von 80 Punkten Sicherheit Trocken: 43 von 60 Punkten Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 33 von 50 Punkten Gesamtbewertung: 139 von 190 Punkten

10.03.2011
Auto Bild
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516V
empfehlenswert
Stärken: fahrdynamischer Spitzenreifen mit besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehmer Abrollkomfort Schwächen: erhöhter Verschleiß

26.02.2011
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515V
befriedigend
Stärken + Niedriger Verbrauch Schwächen - Schwächen bei Nässe (führt zur Abwertung)

25.02.2011
gute Fahrt
gut-
Geprüfte Dimension:1856015T
gut-
Der brandneue Koreaner lässt aufgrund des Namens auf Bestwerte in Sachen Rowi hoffen. Doch der Kinergy Eco holt sich hier nur die rote Laterne, büßt satte 36 Prozent auf den Dunlop ein. Dazu kommt er beim Nassbremsen nicht über ein Befriedigend hinaus. Beim Handling überzeugt er jedoch mit Gleichmäßigkeit, Neutralität und gleichmäßiger Lenkung. Top auch bei Aquaplaning.

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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HANKOOK - driving emotion Der heute zu den 5 volumenstärksten Reifenproduzenten gehörende... mehr

HANKOOK - driving emotion

Der heute zu den 5 volumenstärksten Reifenproduzenten gehörende Hersteller Hankook wurde 1941 in Korea gegründet und gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Hochwertige Reifen sorgen für Sicherheit, Fahrkomfort und berücksichtigt das Fahrverhalten und die Fahrergewohnheiten des Fahrers. Vermitteltes Fahrvergnügen erzielt Hankook durch den Einsatz moderner Technologien und das bildet den Schwerpunkt bei der Zufriedenheit, die allen Fahrern geboten werden. Das Ziel des Unternehmens ist es Fahrer und Fahrzeug zu verbinden, sodass sie eine Einheit bilden.

Es sind Premium Hochleistungsreifen für Pkw, SUV, Geländewagen, Wohnmobile, Transporter, Lkw, Busse und nicht zuletzt für den professionellen Motorsport im Angebot. Die in unserer Region erhältlichen Reifen und auch die zahlreich in der Erstausrüstung führender europäischer Fahrzeughersteller eingesetzten Reifen werden im Hankook Technikzentrum Hannover, also im Herzen Deutschlands entwickelt. Produziert werden die Reifen beispielsweise im benachbarten Ungarn. Das eigens hierfür errichtete, hochmoderne Werk befindet sich in der Stadt Rácalmás und wird kontinuierlich erweitert und ausgebaut.

Die Deutschland- und Europazentrale von Hankook hat ihren Sitz in Neu-Isenburg, in der Nähe von Frankfurt/Main.

Quelle: Hankook

Ling Long R701 155/70 R13 75N
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