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Hankook W452 165/70 R14 81T

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  • 165/70 R14 81T
  • F C 71dB

  • 1004525
  • Hankook
  • W452 Winter i*cept RS2
  • Winterreifen
  • PKW
  • 165
  • 70
  • R14
  • 81
  • T (bis 190 km/h)
  • 1017617
  • 8808563378541
Ein laufrichtungsgebundener Lamellenreifen mit komfortablem Fahrverhalten bei allen winterlichen... mehr
Produktinformationen "Hankook W452 165/70 R14 81T"
Ein laufrichtungsgebundener Lamellenreifen mit komfortablem Fahrverhalten bei allen winterlichen Straßenzuständen. Die breiten Wasserkanäle bieten bei Nässe eine gute Wasserverdrängung und Schutz vor Aquaplaning. Die höhere Steifigkeit des Blockprofils sorgt für gute Traktion und besseres Handling auf Schnee und Eis.


Testbericht


20.11.2020
Auto Zeitung
Platz 4 sehr empfehlenswert und Preis-Leistungs Sieger
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee: 2 Nässe: 2- Trocken: 1- Komfort: 1
Als einziger der sehr empfehlenswerten Testkandidaten unterschreitet der Hankook die Grenze von 300 Euro pro Satz und verdient sich so zusätzlich unsere Preis-Leistungs-Empfehlung.

22.09.2020
ADAC
Platz 4 besonders empfehlenswert Note 2,2
Geprüfte Dimension:2055516H
ADAC Urteil 2,2 Trocken 2,5 Nass 2,0 Schnee 2,1 Eis. 2,4 Geräusch/Komfort 3,2 Kraftstoffverbrauch 1,9 Verschleiß. 2,0
Stärken: +sehr ausgewogen +gut auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn +geringer Spritverbrauch

24.09.2019
ADAC
Befriedigend 2,6 Platz 5
Geprüfte Dimension:1856515T
ADAC Urteil 2,6 Trocken 2,5 Nass 2,1 Schnee 2,5 Eis 2,6 Geräusch/Komfort 2,9 Kraftstoffverbrauch 2,6 Verschleiß 2,0
Stärken: gut auf trockener und nasser Fahrbahn Schwächen: im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Eis relativ hoher Spritverbrauch

20.09.2018
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 1- Nass: 2+ Trocken: 2 Kosten: 1-
Stärken: Premiumreifen mit ausgezeichneten Handlingqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, hohe Kilometerleistung, gutes Preis Leistungsverhältnis Schwächen: leicht erhöhter Rollwiderstand, mäßiges Kurvenaquaplaning

26.09.2017
ADAC
befriedigend 2,7
Geprüfte Dimension:1956515T
Trocken : gut 2,2 Nass : befriedigend 2,6 Schnee : befriedigend 2,7 Eis : gut 2,5 Geräusch/Komfort : ausreichend 3,7 Kraftstoffverbrauch : gut 2,2 Verschleiß : gut 2,5
Stärken : Gut auf trockener Fahrbahn. Schwächen : Etwas schwächer auf Schnee und auf Nässe.

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Piktogramm Kraftstoffeffizienz

Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Kraftstoffmehrverbrauch Liter/100 km

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Piktogramm Nasshaftung

Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Bremsweg 80-0 km/h

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Piktogramm Externes Rollgeräusch

Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Piktogramm Rollgeräusch 3 Streifen

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Piktogramm Rollgeräusch 2 Streifen

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Piktogramm Rollgeräusch 1 Streifen

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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HANKOOK - driving emotion Der heute zu den 5 volumenstärksten Reifenproduzenten gehörende... mehr

HANKOOK - driving emotion

Der heute zu den 5 volumenstärksten Reifenproduzenten gehörende Hersteller Hankook wurde 1941 in Korea gegründet und gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Hochwertige Reifen sorgen für Sicherheit, Fahrkomfort und berücksichtigt das Fahrverhalten und die Fahrergewohnheiten des Fahrers. Vermitteltes Fahrvergnügen erzielt Hankook durch den Einsatz moderner Technologien und das bildet den Schwerpunkt bei der Zufriedenheit, die allen Fahrern geboten werden. Das Ziel des Unternehmens ist es Fahrer und Fahrzeug zu verbinden, sodass sie eine Einheit bilden.

Es sind Premium Hochleistungsreifen für Pkw, SUV, Geländewagen, Wohnmobile, Transporter, Lkw, Busse und nicht zuletzt für den professionellen Motorsport im Angebot. Die in unserer Region erhältlichen Reifen und auch die zahlreich in der Erstausrüstung führender europäischer Fahrzeughersteller eingesetzten Reifen werden im Hankook Technikzentrum Hannover, also im Herzen Deutschlands entwickelt. Produziert werden die Reifen beispielsweise im benachbarten Ungarn. Das eigens hierfür errichtete, hochmoderne Werk befindet sich in der Stadt Rácalmás und wird kontinuierlich erweitert und ausgebaut.

Die Deutschland- und Europazentrale von Hankook hat ihren Sitz in Neu-Isenburg, in der Nähe von Frankfurt/Main.

Quelle: Hankook

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