Kumho KW23 175/65 R13 80T M+S
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Dreidimensionale Lamellen sorgen für perfekten Grip auf Schnee und Eis und gleichzeitig für hervorragende Fahrstabilität bei trockener und nasser Fahrbahn. Das laufrichtungsgebundene Profil sorgt in Verbindung mit einer neuen Silica Laufflächenmischung für überragende Fahreigenschaften bei Nässe, geringen Rollwiderstand und niedrigen Verschleiß.
02.10.2014
Auto Zeitung
Platz 10 von 11
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee : 115 von 150 Punkten
Nass : 108 von 150 Punkten
Trocken : 102 von 150 Punkten
Gesamtwertung : 325 von 450 Punkten / 10. Platz
Bei Nässe, auf Schnee oder bei Trockenheit: Der Kumho zeigt keine Stärken.
15.09.2014
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Gesamtwertung : 188 von 260 Punkten
GTÜ-Urteil : empfehlenswert
Sicherheit Winter : 54 von 80 Punkten
Sicherheit nass : 59 von 80 Punkten
Sicherheit trocken : 43 von 60 Punkten
Wirtschaftlichkeit/Umwelt : 32 von 40 Punkten
Gesamtwertung : 188 von 260 Punkten
empfehlenswert
22.09.2011
ADAC
Befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515T
Schwächen
Leichte Schwächen auf Nässe
Relativ hoher Verschleiß
Testergebnis 2011
Trocken 2,3; Nass 2,8; Schnee 2,4; Eis 2,4; Geräusch 3,5; Kraftstoffverbrauch 2,1; Verschleiß 2,8; ADAC-Urteil befriedigend
01.10.2010
Auto Motor und Sport
Bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
196 von 300 Punkten
+Gute Fahreigenschaften und befriedigendes Bremsvermögen bei Trockenheit
-Traktion und Bremsverhalten auf Schnee nur mäßig, zu langer Bremsweg bei Nässe
24.09.2010
ADAC
befriedigend 2,9
Geprüfte Dimension:1856515T
befriedigend 2,9
- leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, auf Schnee und Eis sowie im Verschleiß (führt zur Abwertung)
16.09.2010
Auto Zeitung
Platz 10
Geprüfte Dimension:1956515T
313 von 450 Punkten
Der günstige Kumho schlägt sich im Schnee zwar gut, ist aber auf geräumter Straße mau
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Kumho Tyre - Better. All-Ways
Die 1960 gegründete Kumho Tire Company hat ihren Firmenhauptsitz im koreanischen Seoul und gehört heute mit zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Mit über 11.000 Mitarbeitern weltweit entwickelt, produziert und vertreibt Kumho vorwiegend Reifen für PKWs, Transporter und Lkws. Kumho verfügt über Produktionsstätten in Korea, China, und Vietnam; darüber hinaus betreibt das Unternehmen Forschungs- und Entwicklungszentren in Korea, China, Europa und Nordamerika.
Die Kumho Tire Europe GmbH mit Sitz in Offenbach am Main steuert die Marketing- und Vertriebsaktivitäten in Deutschland und Europa. Kumho Tyres gehört zur traditionsreichen Kumho Asiana Group, einem der renommiertesten und größten Unternehmen Koreas, zu dem beispielsweise auch die Asiana Airlines, ein Mitglied der Star Alliance, gehört. Bei beispielsweise Mercedes-Benz, BMW, Mini, Volkswagen oder den koreanischen Herstellern Hyundai und Kia werden Reifen von Kumho weltweit in der Erstausrüstung verbaut. Mit über 60 Millionen verkaufter Reifen und einem Jahresumsatz von über drei Milliarden Euro kann Kumho auf eine großartige Entwicklung blicken.
Quelle: Kumho Deutschland
Stand 2016
Führende Automobilhersteller verwenden in Erstausrüstung Kumhoreifen
