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Maxxis HP-5 195/45 R16 84V

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  • 195/45 R16 84V
  • C A 70dB

  • 1111051
  • Maxxis
  • HP-5 PREMITRA 5
  • Sommerreifen
  • PKW
  • 195
  • 45
  • R16
  • 84 (bis 500 kg)
  • V (bis 240 km/h)
  • 42359690
  • 4717784332246
Reifen mit vier umlaufenden Rillen für eine gute Wasserableitung. Das Profildesign ist... mehr
Produktinformationen "Maxxis HP-5 195/45 R16 84V"
Reifen mit vier umlaufenden Rillen für eine gute Wasserableitung. Das Profildesign ist konstruiert um eine gute Stabilität und gutes Handling zu gewährleisten. Die Profilblöcke leiten das Regenwasser ab und vermindern die Gefahr von Aquaplaning.


Testbericht


13.03.2019
Auto Bild Sportscars
befriedigend Platz 8
Geprüfte Dimension:2454518
Nässe: 3+ Trockenheit: 2
Stärken: kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, niedriger Rollwiderstand, niedriger Preis Schwächen: mäßiger Grip und verlängerte Bremswege bei Nässe, untersteuerndes Fahrverhalten, verzögertes Lenkansprechen.

06.03.2019
Auto Bild Allrad
vorbildlich Platz 5
Geprüfte Dimension:2255517
Noten: 2/2+/2 Urteil: vorbildlich
• Stärken: höchste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sicheres Nass-/Trockenhandling • Schwächen: mäßige Zugkraft auf nassem Gras und sandigem Untergrund. Urteil: vorbildlich.

04.03.2019
Auto Bild
befriedigend Platz 17
Geprüfte Dimension:2254517
Nass: 2- Trocken: 2- Kosten : 2
Stärken: Günstiger Preis, guter Rollwiderstand Schwächen: Leicht untersteuerndes Fahrverhalten, verzögertes Lenkansprechen, mäßige Laufleistung

22.02.2019
Auto Zeitung
247 Punkte Platz 3
Geprüfte Dimension:2354518
Nass: 126 Punkte Trocken : 121 Punkte Gesamtwertung : 247 Punkte
Nass: Trotz des günstigen Preises liefert der Maxxis starke Resultate ab. Schnell sicher und problemlos. Trocken: Positive Bilanz, kurze Bremswege, leises Geräusch. Rollwiderstand und Komfort sind nicht optimal. Gesamt: Leichte Komforteinbußen- sonst fährt der Maxxis auf dem Niveau von Premium-Pneus.

09.03.2018
Auto Bild
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1956515V
Nass : 2 Trocken : 2+ Kosten : 3-
Stärken : Ausgewogene Leistungen auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege. Schwächen : Eingeschränkte Kilometerleistung und Wirtschaftlichkeit, mäßiger Abrollkomfort.

26.02.2018
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2354518Z
Gesamtwertung : 142 von 190 Punkten
Nass : 57 von 80 Punkten Trocken : 45 von 60 Punkten Umwelt / Wirtschaft : 23 von 30 Punkten

06.03.2017
gute Fahrt
gut
Geprüfte Dimension:2155517Z
Gesamturteil : gut
Trockenhandling : gut Nasshandling : befriedigend Trockenbremsen : sehr gut Nassbremsen : befriedigend Längsaquaplaning : sehr gut Queraquaplaning : sehr gut Kreisbahn nass : sehr gut Rollwiderstand : sehr gut Komfort : befriedigend Geräusch : gut

05.03.2017
Auto Bild
BEFRIEDIGEND / 14.Platz
Geprüfte Dimension:2255017Z
Nass: 3+ Trocken: 2 Kosten: 2+
Stärken: günstiger Sommerreifen mit stabilem Trockenhandling und hoher Kilometerlaufleistung Schwächen: mäßige Aquaplaningqualitäten und eingeschränktes Gripniveau bei Nässe

01.03.2017
Auto Bild Allrad
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2355018Z
Stärken : gute Nässehaftung, niedriger Rollwiderstand, erstaunlich gut auf Sand und Schlamm, Preis ! Schwächen : mäßige Lenkpräzision, nicht besonders leise, besonders schlecht auf nassem Gras und Kies.
Gelände : 2 Nässe : 2 Trockenheit : 2

01.03.2017
Auto Motor und Sport
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2454518Z
Nässe : 6,7 von 10 Punkten Trocken : 7,4 von 10 Punkten Umwelt : 6,3 von 10 Punkten Gesamtwertung : 6,9 von 10 Punkten
Pro: Ordentliche Bremswege trocken. Kräftig, aber sicher untersteuerndes Handling auf Nässe. Contra: Indifferentes, wenig exaktes Fahrverhalten bei Trockenhandling. Lange Bremswege und kräftiges Untersteuern auf Nässe. Tiefes, heulendes Laufgeräusch. Fazit: bedingt empfehlenswert (6,9)

21.02.2017
ADAC
Gesamtnote : 3,5
Geprüfte Dimension:1956515V
+ Gut auf trockener und nasser Fahrbahn - Hoher Verschleiß
Trocken : 1,9 Nass : 2,3 Geräusch : 3,2 Verbrauch : 2,3 Verschleiß : 3,5

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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Maxxis - where passion meets the ground Der Reifenhersteller CHENG SHIN wurde 1967 in... mehr

Maxxis - where passion meets the ground

Der Reifenhersteller CHENG SHIN wurde 1967 in Yuanlin in Taiwan gegründet und ist heute unter dem Namen Maxxis bekannt. Wie viele große Unternehmen wurde auch hier klein angefangen. Begonnen hat die Produktion und das Wachstum mit der Herstellung von Fahrradreifen. Im Laufe der folgenden Jahre entstanden dann weitere Produktionsstätten in China - Xiamen, Shanghai, Chongqing - Thailand und Vietnam.

Das Werk in Taiwan ist bereits seit 1993 ISO-zertifiziert, während CHENG SHIN Werk in Xiamen die ISO-Zertifizierung ein Jahr später und somit als erstes chinesisches Werk eines Reifenproduzent erlangte. Das Unternehmen expandierte und hat sich mit seinem Know How und neuen Technologien sehr schnell zum Globalplayer entwickelt. Mitte der 90er Jahre erfolgte die Einführung des Markennamens Maxxis, der insbesondere außerhalb des asiatischen Raumes zunehmend an Bedeutung gewann. 

Heute taucht der Begriff CHENG SHIN meist abgekürzt als CST auf, wobei sich der Markenname Maxxis auf den Reifen etabliert hat. Aktuell produziert der Hersteller Maxxis Reifen für Motorräder und PKW, SUV und 4x4, LLKW, ATV und Quad, Golfcar, Rasenmäher oder auch Heuwender und Ackerschlepper. Die Marke hat den exzellenten Ruf, die besten Reifen zu liefern. In vielen Ländern setzen Unternehmen auch auf die Bus- und LKW-Reifen von Maxxis.

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