Metzeler ROADTECZ6 190/50 ZR17 73W TL REAR
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- Artikel-Nr.: 1080433
- Hersteller: Metzeler
- Modell: ROADTEC Z6 REAR
- Reifenart: Sommerreifen
- Fahrzeugart: Motorrad / Quad
- Reifenbreite: 190
- Reifenhöhe: 50
- Zoll: ZR17
- Tragfähigkeitsindex: 73
- Geschwindigkeitsindex: W (bis 270 km/h)
- Herstellernummer: 1449000
- EAN: 8019227144901
Roadtec Z6 ist Ihr idealer Reisepartner, entwickelt, um Ihnen bei allen Wetterbedingungen ein absolut sicheres Gefühl zu geben. Sicher, schnell und komfortabel. Geniessen Sie jede Tour.
Geprüfte Dimension vorn 120/70 ZR 17
hinten 180/55 ZR 17
Fazit : Ein handlicher,kurvenstabiler und sicherer Tourensportreifen,der sich in keinem Kriterium eine Blöße gibt.Metzeler Roadtec Z6-und der Urlaub kann kommen.
08/2007
Motorrad Magazin
MO Tipp
Geprüfte Dimension vorn 120/70 ZR 17
hinten 180/55 ZR 17
Fazit: Der Z6 kann auch vor der neuesten Konkurrenz bestehen.In sachen Grip immer noch weit vor,ideal für den Allwetterfahrer und mit überdurchschnittlicher Laufleistung.Auch in diesem Jahr ein verdienter Träger des MO-Tipps.
10/2006
Motorrad Magazin
MO Tipp
Geprüfte Dimension 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17
Handling/Geradeauslauf: Sehr handliche Reifenpaarung mit geringen Lenkkräften, die ihre Leichtigkeit auch bei Tempo bewahrt. Geradeauslauf in Ordnung, aber anfällig bei zu festem Lenkergriff. In Wechselkurven leichtfüßig fast ohne Kraftaufwand, Lenkpräzision wird duch kippelige Nervosität getrübt. Rollt durchschnittlich komfortabel ab.
Kurvenperformance: Fällt auffällig agil in die Kurven, zackiges Abwinkelverhalten gewöhnungsbedürftig. Wenn er einmal liegt, glänzt der Metzeler mit hoher Neutralität,geht sehr schön auf die enge Linie. Insgesamt aber kippeliges Lenkgefühl, das die Lenkpräzision stört. Unruhe in sehr schnell gefahrenen Wechselkurven auffällig ,auch Asphaltunruhen von der Hinterhand geben Störfeuer ins Fahrwerk weiter.Feedback von der Asphaltoberfläche sehr gut. Praktisch kein Aufstellomoment beim bremsen in Schräglage, sehr beweglich auf der Bremse.Grenzbereich mit der Z750 praktisch nicht zu erreichen.
Grip: Annähernd perfekter Trockengrip auf Sportreifenniveau, mit der Z750 kaum zu überreizen. Dazu eine tolle Nasshaftung, die der Sportreifenkonkurrenz in nichts nachsteht und sich nur knapp hinter dem Michelin Pilot Power einordnet.
Fazit: Ein bekanntermaßen guter Reifen, der am besten mit schweren Tourenmaschienen harmoniert. In Sachen Grip weit vorn, ideal für den Allwetterfahrer, aber erfahrungsgemäß mit nur durchschnittlicher Laufleistung.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
METZELER - SHARING INDEPENDENCE
Die Ursprünge der Marke Metzeler gehen bis 1863 zurück, als Robert Friedrich Metzeler eine Handelsfirma für Gummi- und gummielastische Waren in München eröffnete. Zum damaligen Produktsortiment gehörten technische und chirurgische Waren, Kurzwaren, Spielwaren, sowie Gebrauchsgegenstände und Bekleidung die wetterfest und wasserabweisend war. Einige Jahre später wurde die erste Fabrik für Gummierzeugnisse errichtet, zeitnah ausgebaut und schnell sogar in eine zweite Fabrik expandiert.
Hier wurden schon damals neue Verfahren entwickelt und Patente erteilt, die die Kautschukverarbeitung revolutionierten. Schon in den späten 30iger Jahren konnte Metzeler einen Hochgeschwindigkeitsweltrekord von knapp 280 km/h mit einem Motorrad aufstellen. So kann man seit nun mehr als 100 Jahren auf eine Firmengeschichte zurückblicken, die Hand in Hand mit der Entwicklung des Motorrads geht. Aber auch heute werden permanent auf dem modernsten Stand der Technik entwickelt und so den anspruchsvollen Bedürfnissen der 2-Radfahrer gerecht zu werden. Seit 1986 gehört Metzeler zum Vertriebszweig des Pirelli-Konzerns.
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