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Michelin CLIMAT 185/65 R14 86H

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  •  
  • 185/65 R14 86H
  • C B 68dB

  • 1105430
  • Michelin
  • CROSS CLIMATE (3PMSF)
  • Ganzjahresreifen
  • PKW
  • 185
  • 65
  • R14
  • 86 (bis 530 kg)
  • H (bis 210 km/h)
  • 907659
  • 3528709076593
Der MICHELIN CrossClimate kombiniert die Vorteile eines Sommerreifens – optimale Performance... mehr
Produktinformationen "Michelin CLIMAT 185/65 R14 86H"
Der MICHELIN CrossClimate kombiniert die Vorteile eines Sommerreifens
– optimale Performance beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie hohe Laufleistung
– mit den Vorteilen eines Winterreifens in Bezug auf Traktion und Bremsleistung bei Kälte oder gelegentlichem Schneefall. Unkompliziert und komfortabel durch das Jahr mit einem Reifensatz.

Quelle: Michelin


Alle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.


Testbericht


24.04.2018
ADAC
ausreichend
Geprüfte Dimension:1756514H
Trocken : 2,6 Nass : 2,8 Schnee : 3,9 Eis : 2,3 Geräusch : 3,2 Verbrauch : 2,2 Verschleiß : 0,5
+ Bestnote beim Verschleiß. Relativ gut auf trockener und vereister Fahrbahn. - Schwach auf Schnee.

20.09.2017
Auto Zeitung
358 von 450 Punkten / Testsieger
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee : 82 von 150 Punkten Nass : 124 von 150 Punkten Trocken : 138 von 150 Punkten
Näher am Sommer - als am Winterreifen, insgesamt der überzeugendste Allseason-Pneu.

10.07.2017
Auto Bild Allrad
vorbildlich / Testsieger
Geprüfte Dimension:2255017V
Schnee : 2 Nässe : 2+ Trocken : 2+
Stärken : auf trockener Fahrbahn so gut wie ein Sommerreifen, kurzer Nassbremsweg, niedriger Rollwiderstand. Schwächen : sehr hoher Preis, durchschnittlicher Kurvengrip bei Nässe.

30.09.2016
Auto Bild
TESTSIEGER / VORBILDLICH
Geprüfte Dimension:2055516V
Schnee: 2- Nass: 2+ Trocken: 2+ Kosten: 1
Stärken: Vorbildlicher Allrounder mit besten Fahrqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkansprechen, hohe Kilometerleistung Schwächen: Leicht verlängerte Schneebremswege

23.09.2016
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516V
Stärken : -Bestnoten Trocken und Nass sowie bei Verbrauch und Verschleiß. Schwächen : -Schwach auf Schnee
Trocken : gut 2,2. Nass : gut 2,5. Schnee : befriedigend 3,4. Eis : gut 2,3. Geräusch : befriedigend 2,7. Kraftstoffverbrauch : gut 1,6. Verschleiß : sehr gut 1,5. ADAC Urteil befriedigend 3,4

21.09.2016
Auto Zeitung
376 von 450 Punkten / Sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516V
Super im Trockenen, gut bei Nässe, ausreichende Leistung auf Schnee mit dem CrossClimate.
Schnee: 113 von 150 Punkten Beachtlicher Grip. Lenkt ordentlich ein. Schiebt in engen Kurven jedoch früh und stark geradeaus. Nass: 122 von 150 Punkten Schwimmt zwar früh auf, bremst aber stark. Die Seitenführung des CrossClimate dürfte insgesamt besser sein. Trocken: 141 von 150 Punkte Sehr kurze Bremswege, sehr spontanes Einlenken und große Reserven mit dem Ganzjahresreifen. Gesamtwertung: 376 von 450 Punkten

19.09.2016
Auto Motor und Sport
noch empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156017H
Pro: Noch ordentliche Wintereigenschaften, gute Verzögerungswerte nass und trocken, sichere und fahrstabile Trockenperformance mit guten Reserven, leises Abrollgeräusch. Contra: Leichte Schwächen auf Schnee, in Seitenführung nass und im Queraquaplaning.
Gesamtnote 7,9 (noch empfehlenswert) Bewertung Schnee: 7,4 Bewertung Nässe: 8,0 Bewertung Trocken: 8,1

14.09.2016
ACE Auto Club Europa e.V.
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Gesamtwertung : 182 von 260 Punkten empfehlenswert
Winter : 50 Nass : 53 Trocken : 48 Umwelt / Wirtschaftlichkeit : 31

02.06.2016
Auto Bild Allrad
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156016V
Stärken : ausgewogener Ganzjahresreifen, gut auf Schnee und in den Sommer-Disziplinen, niedriger Rollwiderstand. Schwächen : reduzierte Aquaplaningsicherheit sowohl auf der Gerade als auch in der Kurve, sehr hoher Preis.
Schnee : 2 Nässe : 2 Trockenheit : 2+ 2. Platz

25.09.2015
Auto Bild
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1956515V
Schnee : 3+ Nass : 2+ Trocken : 1- Kosten : 1- Gesamturteil : enmpfehlenswert
Stärken : Trockenspezialist mit hoher Wirtschaftlichkeit, dynamisches Trockenhandling, präzises Lenkansprechen, kürzeste Trockenbremswege. Schwächen : befriedigende Schneetauglichkeit

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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MICHELIN - Wir bringen sie weiter Der französische Reifenhersteller Michelin gehört zu einer... mehr

MICHELIN - Wir bringen sie weiter

Der französische Reifenhersteller Michelin gehört zu einer der bekanntesten Reifenmarken der Welt. Die Grundsteine dafür legten die beiden Brüder Edouard und André Michelin bereits im Mai 1889, als sie damals eine Produktionsstätte zur Kautschukverarbeitung übernahmen. Damals wurden aber noch keine Reifen produziert. Das einzige ihrer damaligen Produkte, das in die Mobilitätssparte gehörte, waren Bremsklötze für Kutschen. Als die ersten Reifen hergestellt wurden, waren das noch Fahrradreifen. Daraus entwickelte sich später die Produktion der ersten alltagstauglichen Autoreifen mit Luftschlauch.

Heute entwirft und produziert Michelin Reifenfabrikate für fast jeden Anwendungsbereich, wie Fahrradreifen, Motorrad- und Mopedreifen, Pkwreifen, Transporterreifen, Reifen für leichte und schwere Lkws, Reise- und Lienenbusse, Baumaschinen- und Industriereifen, Landwirtschaftsreifen, Flugzeugreifen und sogar Reifen für die Raumfahrt. Auch für historische Fahrzeuge werden die verschiedensten Reifen angeboten. Neben optisch zur Zeit passendem Profildesign auch Weißwandreifen für schicke Oldtimer. Viele Siege aus dem Radrennsport und Motorsport wurden seit der Firmengründung auf Renn- und Wettkampfreifen von Michelin gefahren. Auch die Formel 1, die Königsklasse des Motorsports fuhr schon auf Reifen aus dem Hause Michelin.

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