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Nexen SNOW-G 175/70 R13 82T

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  • 175/70 R13 82T
  • F E 69dB

  • 1121545
  • Nexen
  • WINGUARD SNOWG WH2
  • Winterreifen
  • PKW
  • 175
  • 70
  • R13
  • 82 (bis 475 kg)
  • T (bis 190 km/h)
  • 15707NXK
  • 8807622094705
Ein laufrichtungsgebundener Lamellenreifen mit komfortablem Fahrverhalten bei allen winterlichen... mehr
Produktinformationen "Nexen SNOW-G 175/70 R13 82T"
Ein laufrichtungsgebundener Lamellenreifen mit komfortablem Fahrverhalten bei allen winterlichen Straßenzuständen. Die breiten Wasserkanäle bieten bei Nässe eine gute Wasserverdrängung und Schutz vor Aquaplaning. Die höhere Steifigkeit des Blockprofils sorgt für gute Traktion und besseres Handling auf Schnee und Eis.


Testbericht


26.09.2018
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856515T
Schnee: 60P Nass: 51P Trocken: 42P Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 19P
Stärken: top Trockenhandling gut im Schnee Schwächen: leichte Defizite bei Nässe

24.09.2018
ADAC
befriedigend 2,7
Geprüfte Dimension:2055516H
Trocken gut 2,3 Nass befriedigend 2,6 Schnee befriedigend 2,7 Eis gut 2,5 Geräusch/Komfort befriedigend 3,2 Kraftstoffverbrauch gut 2,5 Verschleiß sehr gut 1,5
Stärken: Gut auf trockener Straße und beim Verschleiß Schwächen Etwas schwächer auf Nässe und Schnee Höherer Spritverbrauch

22.09.2016
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:1856515T
Stärken : -Bestnote auf trockener Fahrbahn. -Relativ leise. Schwächen : -Etwas schwächer auf Schnee und Eis sowie vor allem auf Nässe
Trocken : gut 1,9. Nass : befriedigend 3,1. Schnee : befriedigend 2,7. Eis : befriedigend 2,6. Geräusch/Komfort : befriedigend 2,8. Kraftstoffverbrauch : gut 2,0. Verschleiß : gut 2,5. ADAC Urteil befriedigend 3,1

21.09.2016
Auto Zeitung
341 von 350 Punkten / 9. Platz
Geprüfte Dimension:2055516H
Guter Schnee-Gripp, agil im Trockenen. Bei Regen schwächen mit dem neuen Nexen.
Schnee: 136 von 150 Punkten Der untersteuernde Reifen erfordert zwar oft Kurskorrekturen, ist jedoch insgesamt sehr griffig. Nass: 86 von 150 Punkten Frühes Aufschwimmen im Aquaplaningbecken mit dem Nexen, verzögertes Einlenken. Trocken: 119 von 150 Punkten Schnell, weil ausgewogene Straßenlage und spontanes Einlenken. Außerdem bremst der Nexen gut. Gesamtwertung: 341 von 450 Punkten

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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NEXEN TIRE - DRIVING TOMORROW Das Unternehmen wurde 1942 als Heung Ah Rubber Industry... mehr

NEXEN TIRE - DRIVING TOMORROW

Das Unternehmen wurde 1942 als Heung Ah Rubber Industry in Korea gegründet und produzierte 1956 den ersten Reifen für Personenfahrzeuge. Der Hersteller hat als erster koreanischer Produzent Reifen für Autos hergestellt. Bereits in den 80 und 90iger Jahren begann durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien die Stärkung des Unternehmens. Im Jahr 2000 wurde der Firmenname der zwischenzeitlich Woosung Tire war in Nexen Tire geändert. Seit geraumer Zeit ist der Reifenhersteller ein global Player und konnte seine Unternehmungen weltweit ausrichten. Es werden in rund 130 Ländern etwa 250 Fachhändler beliefert.

Nexen Tire weitet seit 2012 kontinuierlich die weltweite Reifen-Erstausrüstung für diverse Fahrzeugtypen und verschiedenste Automobilhersteller aus. Seit 2016 beliefert Nexen als OE-Erstausrüstung die Premiummarke Porsche und stellt so überlegene Qualität und Spitzentechnologie seiner Produkte unter Beweis. Der in jeder Hinsicht leistungsstark motorisierte Cayenne wird hier mit dem N''FERA RU1 ausgerüstet. Der Reifenhersteller beliefert damit erstmalig den repräsentativen Luxusautohersteller. 

Achilles W101X 175/70 R13 82T
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