Rosava SNOW 195/65 R15 91H
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Die neueste bespikebare Generation "SnowGard", ist ein Winterreifen der speziell für Stadt- und Kompaktwagen entwickelt wurde,
um bei allen Straßenverhältnissen zu funktionieren. Dank seines optimierten robusten Profildesigns, gewährleistet
der „SnowGard“ höhere Traktionsfähigkeit auf verschneiter Fahrbahn. Bei seiner Produktion wurde die neueste Generation der
Mischungen für Winterreifen eingesetzt. Daher erzielt der „SnowGard“ hervorragende Leistungen auf Nässe und auf Schnee.
Darüber hinaus verbessern die innovativen Basisbestandteile und Wulstgeometrie des „SnowGard“ das Handling und die Stabilität
des Fahrzeugs auch auf trockener Straße. Quelle: Rosava
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EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
ROSAVA - WE KNOW THE ROADS - THE ROADS KNOW US
Der ukrainische Reifenhersteller Rosava ist der wichtigste in der Ukraine und hat langjährige Erfahrungen auf diesem Sektor. Bereits seit 1972 werden Reifen in den verschiedensten Größen produziert. Nach dem Motto - Wir kennen die Straßen und die Straßen kennen uns - bietet der Hersteller heute mehr als 250 verschiedene Reifendimensionen für PKW, Transporter und LKWs an. Neuste Entwicklungsverfahren und der Einsatz modernster Produktionstechniken ermöglichen Reifenprodukte die den europäischen Anforderungen und Normen entsprechen. Kunden kaufen günstige Neureifen und haben die Auswahl aus einer vielfältigen Produktpalette.
