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Toyo CELSIU 195/55 R20 95H XL

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  • 195/55 R20 95H XL
  • E C 72dB

  • 1162359
  • Toyo
  • CELSIUS
  • Ganzjahresreifen
  • PKW
  • 195
  • 55
  • R20
  • 95 (bis 690 kg)
  • H (bis 210 km/h)
  • 3811900
  • 4981910502739
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Produktinformationen "Toyo CELSIU 195/55 R20 95H XL"
REIFEN-FELGEN.DE führt im PKW-Reifensortiment den Toyo CELSIU in der Reifendimension 195/55 R20 95H.

Der neue Toyo Celsius ist die beste Reifenentscheidung für ganzjährigen Komfort und Sicherheit.

Erweiterte Mobilität bei kalten Temperaturen bedeutet, dass man die Reifen im Sommer und Winter nicht wechseln muss - auch nicht wenn sich das Wetter verändert. Der Celsius bietet Kontrolle bei Schnee und auf nasser Fahrbahn für eine breite Palette an Fahrzeugen. Sicherheit in jeder Saison.

Innovative Komponenten kombinieren sehr vielseitige Leistungen für ein immerzu sicheres Fahren, unabhängig von den Bedingungen. Der neue Celsius ist die beste Wahl für schlaue Fahrer.


Alle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.

Worauf warten Sie noch? Lassen Sie sich jetzt den CELSIU von Toyo in 195/55 R20 95H versandkostenfrei zusenden.


Testbericht

07.11.2019
Auto Bild Allrad
Befriedigend
Geprüfte Dimension:2356517V
Schnee : 2+ Nässe : 3 Trocken : 3+ Gesamturteil : Befriedigend / 7. Platz
Stärken : Allwetterprofil mit guten Schneequalitäten. Schwächen : mäßiger Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, verzögertes Lenkansprechen, erhöhter Rollwiderstand.

14.09.2018
Auto Motor und Sport
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517V
Schnee: 7,8 Nässe: 6,1 Trocken: 7,2 Umwelt: 5,9 Gesamtwertung : 6,6
+ Stabiles und ausgewogenes Fahrverhalten auf Schnee, sicher und leicht untersteuernd auf trockenen Straßen - Einschränkungen in der Seitenführung und Übersteuertendenz nass

20.09.2017
Auto Zeitung
270 von 450 Punkten / 10. Platz
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee : 88 von 150 Punkten Nass : 79 von 150 Punkten Trocken : 103 von 150 Punkten
Regen und Schnee bringen den Toyo schnell ans Limit, im Trockenen bremst er mau.

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Piktogramm Kraftstoffeffizienz

Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Kraftstoffmehrverbrauch Liter/100 km

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Piktogramm Nasshaftung

Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Bremsweg 80-0 km/h

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Piktogramm Externes Rollgeräusch

Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Piktogramm Rollgeräusch 3 Streifen

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Piktogramm Rollgeräusch 2 Streifen

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Piktogramm Rollgeräusch 1 Streifen

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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TOYO TIRES - driven to perform

Der japanische Reifenhersteller Toyo Tire & Rubber Group produziert seit rund 70 Jahren Reifen in Japan. Das technische Center Itami ist eines der modernsten Entwicklungseinrichtungen in der Welt. In Itami werden die Produkte konzipiert, entwickelt und auf Qualität geprüft.

Angeboten werden:
Toyo-Hochleistungsreifen
Toyo-Komfortreifen
Toyo-SUV & Off Road Reifen
Toyo-Standard & Ökoreifen
Toyo-Winter & Allwetterreifen
Toyo-Erstausrüstungsreifen
Toyo-Motorsportreifen
Toyo-Van Tires
Toyo-Oldtimerreifen

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