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Toyo SNOWPROX S 954 SUV 325/30 R21 108V XL 3PMFS

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  • 325/30 R21 108V
  • D C 73dB

  • 1252987
  • Toyo
  • SNOWPROX S 954 SUV
  • Winterreifen
  • PKW
  • 325
  • 30
  • R21
  • 108 (bis 1000 kg)
  • V (bis 240 km/h)
  • 4413100
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Produktinformationen "Toyo SNOWPROX S 954 SUV 325/30 R21 108V XL 3PMFS"
Sind Ihre PKW-Winterreifen verschlissen oder viel zu alt? Handeln Sie jetzt und wechseln Sie auf neue Reifen! Günstig bestellt und portofrei** geliefert, bekommen Sie Ihre nagelneuen SNOWPROX S 954 SUV Toyo-Reifen in der 325/30 R21 108V Version bei REIFEN-FELGEN.DE.

Mit der optimierten Nasshaftung bei kühleren Temperaturen, ist der neue Snowprox S954SUV in einer großen Bandbreite von Winterbedingungen zu Hause. Durch seine außergewöhnlichen Haftung, ist es dem Snowprox S954SUV möglich auch schwerere SUV-Fahrzeuge sicher auf nasse und schneebedeckte Straßen zu bremsen. Die innovative Bau- und Material-Technologien sorgen für eine sichere und präzisere Handhabung in typischen deutschen Winterbedingungen. Quelle : www.toyo.de Alle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.

Kaufen Sie jetzt den SNOWPROX S 954 SUV-Reifen hier bei REIFEN-FELGEN.DE.


Testbericht


01.10.2018
Auto Bild Allrad
befriedigend
Geprüfte Dimension:2356018H/V
Schnee: 3+ Nässe: 2- Trocken: 2-
Stärken: stabile Nässequalitäten, günstiger Preis Schwächen: eingeschränkte Seitenführung und verzögertes Lenkansprechen auf verschneiter Piste, leicht verlängerte Trockenbremswege

19.09.2018
Auto Zeitung
Platz 7 348 von 450 Punkten
Geprüfte Dimension:2356018H/V
Schnee: 104 P. Nass: 121 P. Trocken: 123 P.
Auf Schnee kann der Toyo kaum punkten, bei Nässe und im Trockenen nur Mittelmaß

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Piktogramm Kraftstoffeffizienz

Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Kraftstoffmehrverbrauch Liter/100 km

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Piktogramm Nasshaftung

Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Bremsweg 80-0 km/h

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Piktogramm Externes Rollgeräusch

Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Piktogramm Rollgeräusch 3 Streifen

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Piktogramm Rollgeräusch 2 Streifen

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Piktogramm Rollgeräusch 1 Streifen

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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