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Toyo VA-V2+ 145/80 R13 75T Allwetter

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  •  
  • 145/80 R13 75T
  • F E 70dB

  • 1001567
  • Toyo
  • VARIO V2+
  • Ganzjahresreifen
  • PKW
  • 145
  • 80
  • R13
  • 75
  • T (bis 190 km/h)
  • 4119410
  • 4981910886525
Nochmals verbessert mit mehr Silica-Anteil in der Gummimischung! Der Ganzjahresreifen der... mehr
Produktinformationen "Toyo VA-V2+ 145/80 R13 75T Allwetter"
Nochmals verbessert mit mehr Silica-Anteil in der Gummimischung!
Der Ganzjahresreifen der neuen Generation verfügt über verbesserte Nässe- und Schneeeigenschaften und überzeugt mit erstklassigem Handling bei allen Wetterbedingungen. Die spezielle Silica-Mischung trägt wesentlich zu exzellenter Leistungsfähigkeit und ausgezeichneten Kilometerleistungen bei.


Testbericht


30.03.2012
Auto Bild

Geprüfte Dimension:1856015H
Schnee: 1
Nässe: 3
Trocken: 3+
Stärken: Winterspezialist mit stabiler Seitenführung und kurzen Bremswegen, leise Abrollgeräusche.

Schwächen: Trockenbremsweg

23.09.2011
Auto Bild
Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856015H
Empfehlenswert
Stärken: dynamisch-sicheres Fahrverhalten, gutes Lenkansprechen und kurze Bremswege auf verschneiter Piste. Guter Abrollkomfort und ein leises Vorbeifahrgeräusch.

Schwächen: nur durchschnittliche Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste.

18.09.2009
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension:1756514T
Durchschnittsnoten
Schnee: 1-
Nässe: 2-
Trockenheit: 2-
Stärken:
ausgewogenes Handling mit guter Traktion und stabiler Seitenführung bei Nässe und Schnee

Schwächen:
verlängerte Nass- und Trockenbremswege, durchschnittlicher Komfort

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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TOYO TIRES - driven to perform

Der japanische Reifenhersteller Toyo Tire & Rubber Group produziert seit rund 70 Jahren Reifen in Japan. Das technische Center Itami ist eines der modernsten Entwicklungseinrichtungen in der Welt. In Itami werden die Produkte konzipiert, entwickelt und auf Qualität geprüft.

Angeboten werden:
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Toyo-Komfortreifen
Toyo-SUV & Off Road Reifen
Toyo-Standard & Ökoreifen
Toyo-Winter & Allwetterreifen
Toyo-Erstausrüstungsreifen
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