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Uniroyal PLUS77 155/65 R13 73T

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  •  
  • 155/65 R13 73T
  • F C 71dB

  • 1001884
  • Uniroyal
  • MS PLUS 77
  • Winterreifen
  • PKW
  • 155
  • 65
  • R13
  • 73
  • T (bis 190 km/h)
  • 0365014000
  • 4024068632801
Der neue MS plus 77 setzt neue Maßstäbe für Winterreifen von Uniroyal. Seine Technologie wurde... mehr
Produktinformationen "Uniroyal PLUS77 155/65 R13 73T"
Der neue MS plus 77 setzt neue Maßstäbe für Winterreifen von Uniroyal. Seine Technologie wurde konsequent auf die Bedingungen zugeschnitten, die heute auf winterlichen Straßen vorherrschen.
Mit exzellenter Performance auf nasskalter Fahrbahn und hoher Sicherheit im Schnee ist er die neue Macht im Winter.

Breite Profilrillen in der Mitte und an den Schultern sowie der hohe Volumen-Anteil verdrängen mehr Wasser und optimieren die Aufstandfläche - für mehr Sicherheit bei Nässe.

Durch die speziell für nasse Winter optimierte Gummimischung kann der Reifen sich besser mit den Oberflächenrauheit der Straße verzahnen.
Große steife Schulterblöcke verringern große Blockverformung bei Belastung.

Die große Anzahl und Dichte feiner Lamellen bietet noch mehr Griffkanten und damit verbesserte Traktion und Haftung auf Schnee. Die hohe Lamellenanzahl sorgt für das Entfernen der Mikro-Wasserschicht vom Eis. Ein Lamellenspreizer (Bumper) schafft einen Hohlraum für die Aufnahme von Schnee und Eis.

Quelle: Uniroyal


Testbericht


20.09.2018
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 2+ Nass: 2+ Trocken: 3+ Kosten: 2
Stärken: Spitzenfahrleistungen auf verschneiter und nasser Strecke, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehmer Komfort, günstiger Preis Schwächen. verlängerte Trockenbremswege, mäßiges Trockenhandling

10.10.2017
Auto Bild
befriedigend / 12. Platz
Geprüfte Dimension:2255017H
Schnee : 2 Nass : 2- Trocken : 2- Kosten : 2+
Stärken : gute Traktion und Verzögerung auf Schnee, hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Schwächen : verzögertes Lenkansprechen und eingeschränkte Seitenführung auf nasser und trockener Piste.

26.09.2017
ADAC
befriedigend 3,2
Geprüfte Dimension:2156516H
Trocken : befriedigend 3,2 Nass : gut 2,4 Schnee : gut 2,1 Eis : befriedigend 2,8 Geräusch/Komfort : befriedigend 3,2 Kraftstoffverbrauch : gut 2,5 Verschleiß : gut 2,0
Stärken : Besonders gut auf Schnee. Gut auch auf Nässe. Schwächen : Schwach auf trockener Fahrbahn und auf Eis.

07.10.2016
Auto Bild
BEFRIEDIGEND / 11. Platz
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee: 1- Nass: 2- Trocken: 3 Kosten: 2+
Stärken: überzeugende Winterqualitäten, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Schwächen: eingeschränktes Gripniveau auf nasser und trockener Piste

22.09.2016
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:1856515T
Stärken : -Bestnote auf Schnee. Schwächen : -Schwach auf trockener Fahrbahn. -Leichte Schwächen auf Eis
Trocken : befriedigend 3,3. Nass : befriedigend 2,7. Schnee : gut 1,7. Eis : befriedigend 2,9. Geräusch/Komfort : ausreichend 3,7. Kraftstoffverbrauch : gut 2,0. Verschleiß : gut 2,5. ADAC Urteil befriedigend 3,3

22.09.2016
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2254517H
Stärken : -Bestnote auf Nässe. Schwächen : -Relativ schwach auf trockener Fahrbahn und auf Eis
Trocken : befriedigend 3,2. Nass : gut 2,3. Schnee : gut 2,5. Eis : befriedigend 2,6. Geräusch/Komfort : befriedigend 3,1. Kraftstoffverbrauch : gut 1,9. Verschleiß : gut 2,5. ADAC Urteil befriedigend 3,2

22.09.2015
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:1657014T
Stärken Gut auf Schnee. Schwächen Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn und auf Eis
Testergebnis 2015 Trocken befriedigend 2,8. Nass gut 2,5. Schnee gut 2,1. Eis befriedigend 2,9. Geräusch/Komfort befriedigend 3,0. Kraftstoffverbrauch gut 2,2. Verschleiß gut 2,0. ADAC Urteil befriedigend 2,9 befriedigend

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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Uniroyal - Der Regenreifen Die Reifenmarke Uniroyal ist besonders bekannt für ihre... mehr

Uniroyal - Der Regenreifen

Die Reifenmarke Uniroyal ist besonders bekannt für ihre Regenreifen. Angeboten werden neben diesen aber auch Qualitätsprodukte für alle Jahreszeiten und Wetterlagen. Die Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen bewegen sich preislich im mittleren Segment. Uniroyal ist ein Vertriebszweig des Continental-Konzerns.

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