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Barum QUARTARIS 5 205/45 R18 90V XL 3PMFS

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  • 205/45 R18 90V
  • D C 72dB

  • 1239795
  • Barum
  • QUARTARIS 5
  • Ganzjahresreifen
  • PKW
  • 205
  • 45
  • R18
  • 90 (bis 600 kg)
  • V (bis 240 km/h)
  • 1541398000
  • 4024063005938
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Produktinformationen "Barum QUARTARIS 5 205/45 R18 90V XL 3PMFS"
Beim Reifenfachhändler REIFEN-FELGEN.DE finden Sie bei der sehr großen Auswahl an gängigen Reifenmarken und Modellen auch den QUARTARIS 5 von Barum.

Jahreszeiten ändern sich. Sicherheit bleibt. Der neue Quartaris 5 ist das ganze Jahr über sicher und verlässlich. Sicheres Fahren bei Nässe und erhöhter Schutz vor Aquaplaning. Kurzer Bremsweg und verbesserte Traktion auf verschneiten Straßen. Präzises Lenkverhalten und kontrolliertes Handling auf trockenen Straßen. Quelle: Barum

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23.06.2025
ADAC
Ausreichend 3,9
Geprüfte Dimension:2254517
Platz 10 von 16. Stärken: sichere Eigenschaften auf winterlicher Fahrbahn gute prognostizierte Laufleistung geringer Abrieb niedriger Kraftstoffverbrauch Schwächen: schwach auf trockener Fahrbahn Schwächen auf nasser Fahrbahn

Ergebnisse: trockene Fahrbahn 3,9 nasse Fahrbahn 3,2 winterliche Fahrbahn 2,3 Fahrsicherheit 3,9 Umweltbilanz 2,4 Gesamturteil 3,9 Der Barum Quartaris 5 wird bei der Fahrsicherheit und damit auch in der Gesamtnote mit nur ausreichend bewertet. Auf trockener Fahrbahn und bei hohen Temperaturen zeigt er Schwächen, verpasst aber auch auf nasser Fahrbahn eine gute Bewertung. Auf winterlicher Fahrbahn zeigt er gute Leistungen. Bei der Umweltbilanz verbucht er ebenfalls eine gute Beurteilung. Der Barum bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem Quartaris 5 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg aus Tempo 100 wird als noch befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Barum befriedigend ab. Er kommt in allen Einzelkriterien nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Im Handling zeigt er ein mittleres Gripniveau. Der Testwagen neigt mit dem Quartaris 5, der Längs- und Querkräfte nur befriedigend miteinander kombinieren kann, zu früh zum Unter- bzw. Übersteuern für eine bessere Bewertung. Zudem wünscht man sich als Fahrer mehr Präzision beim Pilotieren über den Handlingkurs. Auf winterlicher Fahrbahn schneidet der Barum gut ab. Bei den Bremsweg- und Traktionsmessungen auf Schnee verbucht er klar gute Noten für sich. Seine Leistung im Handling wird zwar, nur gerade noch, aber ebenfalls als gut bewertet. Der Testwagen lässt sich im Handling sicher und weitgehend präzise steuern. Der Grenzbereich liegt hoch, das Fahrzeug kann mit dem Quartaris 5 gut kontrolliert werden, da er Längs- und Querkräfte auf Schnee ordentlich miteinander kombiniert. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der, in Deutschland produzierte, Barum Quartaris 5 eine noch gute Bewertung. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als gut eingestuft. Darüber hinaus bietet der Reifen auch eine gute Effizienz. Er sichert sich beim Gewicht eine gerade noch und im Kraftstoffverbrauch eine klar gute Note.

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Angaben zur Produktsicherheit
Hersteller: Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1 30173 Hannover Deutschland

EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Piktogramm Kraftstoffeffizienz

Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Kraftstoffmehrverbrauch Liter/100 km

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Piktogramm Nasshaftung

Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Bremsweg 80-0 km/h

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Piktogramm Externes Rollgeräusch

Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Piktogramm Rollgeräusch 3 Streifen

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Piktogramm Rollgeräusch 2 Streifen

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Piktogramm Rollgeräusch 1 Streifen

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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Barum - Gute Reifen. Gute Preise.

Der tschechische Reifenhersteller Barum wurde im Jahr 1945 gegründet und gehört seit 1993 zum Continental-Konzern. Barum stellt neben Pkw- und Motorradreifen auch Lkw-Reifen und Reifen für Industriefahrzeuge her. Die in Europas modernsten Produktionsstätten und unter dem Dach der leistungsstarken Continental Gruppe produzierten Reifen vereinigen Vielseitigkeit und Beständigkeit mit einem guten Preis-/Leitungsverhältnis. Die verlässlichen Reifen liefern eindrucksvoll hohe Laufleistung und ausgewogene Fahreigenschaften. So ist Barum zu einem der erfolgreichsten Reifenhersteller in Zentraleuropa gewachsen.

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