Bridgestone BLIZZAK LM-25 205/45 R17 84V DOT 2018 Runflat 3PMFS
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Besonders gute Traktion, hohe Laufleistung und exzellentes Handling bei winterlichen Straßenverhältnissen für alle Fahrzeuge mit starker PS-Leistung. Alle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.
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ADAC Motorwelt: empfehlenswert
Geprüfte Dimension 195/65 R 15 T
Kurzkritik:
+ Gut auf trockener und nasser Fahrbahn
- Etwas schwächer auf Schnee und auf Eis (führen zur Abwertung)
09/2008
Auto MOtor und Sport
Bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension 225/55 R 16 H
+Gutes Aquaplaning-Verhalten,präzise Fahreigenschaften auf trockener Straße
-Mäßige Traktion und zu langer Bremsweg auf Schnee,hoher Rollwiderstand,wenig Komfort
09/2007
ADAC motorwelt
Empfehlenswert
Geprüfte Dimension 205/55 R 16 H
Kurzkritik:
+ Bestnote auf Schnee
- Insgesamt etwas lauter Reifen mit
Schwächen auf Nässe und Eis.
Abwertung: Nass, Eis
10/2007
Auto Bild Sportscars
Bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension 205/55 R 16 V
Stärken:sicheres Fahrverhalten auf trockener Bahn und ein angenehmer Abrollkomfort
Schwächen:geringe Winterqualitäten und unharmonische Fahreigenschaften auf nasser Strecke,verlängerte Bremswege
10/2007
Auto Bild Sportscars
Zufriedenstellend
Geprüfte Dimension 205/55 R 16 H
Stärken:ausgeglichen sichere Fahreigenschaften bei Trockenheit und niedriger Rollwiderstand
Schwächen:untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und verschneiter Piste,verlängerte Bremswege auf trockener Straße
10/2007
Autobild
Zufriedenstellend
Geprüfte Dimension 205/55 R 16 H
Stärken:ausgeglichen sichere Fahreigenschaften auf trockener Straße und niedriger Rollwiderstand
Schwächen:untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und verschneiter Piste,verlängerte Trockenbremswege
09/2007
Auto Zeitung
281 von 450 Punkten
Geprüfte Dimension 195/65 R 15 T
Von der überlegenen Performance der
Bridgestone-Sommerreifen weit entfernt
10/2006
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension 195/65 R15T
+überzeugende Winterqualitäten mit kurzen Bremswegen und sicherem Fahrverhalten auf Schnee,sicheres Fahrverhalten und gute Seitenführung auf nasser Piste.
-befriedigende Nass-und Trockenbremswege
10/2006
Auto Zeitung
Geprüfte Dimension 205/55 R16H
Unter elf getesteten Reifen auf Rang neun
+Auf trockener Fahrbahn
-Lange Bremswege auf allen Fahrbahnbedingungen
10/2006
Auto Bild alles allrad
empfehlenswert
Geprüfte Dimension 235/65 R17
+ Hohe Lenkpräzision und ausgeowgen sportliches Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
- Langer Trockenbremsweg und wenig Seitenführung auf Schnee
10/2004
ADAC motorwelt
besonders empfehlenswert
Sehr ausgewogener komfortabler Reifen mit Bestnote auf Eis, besonders gut auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe - hoher Rollwiderstand.
21/2004
Auto Motor und Sport
Empfehlenswert
Stärken: Gutes Fahrverhalten und kurzer Bremsweg bei Nässe gutes Fahr- und Bremsverhalten bei Trockenheit.
Schwächen: Bremsvermögen und Traktion auf Schnee nur durchschnittlich, Untersteuerneigung auf Schnee.
10/2005
ADAC motorwelt
empfehlenswert
Testfahrzeug: VW Golf.
Bestnote auf trockener Fahrbahn; sehr gut im Verschleiß; gut auf nasser Fahrbahn.
Leichte Schwächen auf Schnee führen zur Abwertung.
21/2005
auto motor und sport
empfehlenswert
Geprüfte Dimension: 205/55 R 16 H.
Testfahrzeug: Audi A3 Sportback.
Stärken: gutmütig bei Nässe, Aquaplaning, sehr gut bei trockener Fahrbahn.
Schwächen: Bremsweg auf Schnee Abrollgeräusch.
11/2005
sport auto
empfehlenswert
Stärken: Gute Aquaplaningeigenschaften, geringe Lastwechselreaktionen, gutmütiges Farhverhalten.
Schwächen: Mäßige Verzögerungsleistung und Seitenführung bei Nässe.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
BRIDGESTONE REIFEN - YOUR JOURNEY, OUR PASSION
Der bekannte Reifenproduzent Bridgestone wurde im Jahr 1931 in Tokio (Japan) gegründet. Heute ist er einer der weltweit größten Hersteller von Gummiprodukten und Bereifungen aller Art. Im Reifensegment gehört er zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
