Bridgestone BLIZZAK LM-80 EVO 265/50 R19 110V DOT 2018 XL 3PMFS WINTER
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- 265/50 R19 110V
- E C 73dB
- Artikel-Nr.: 1223246
- Hersteller: Bridgestone
- Modell: BLIZZAK LM-80 EVO
- Reifenart: Winterreifen
- Fahrzeugart: Off-Road / SUV
- Reifenbreite: 265
- Reifenhöhe: 50
- Zoll: R19
- Tragfähigkeitsindex: 110 (bis 1060 kg)
- Geschwindigkeitsindex: V (bis 240 km/h)
- Herstellernummer: 06568-2018
- EAN: 4063021468507
Der Blizzak LM-80 EVO wurde für die neuesten SUV konzipiert, und bietet im Vergleich zum Vorgängermodell LM-80 eine verbesserte Leistung bei winterlichen Bedingungen. Die Leistung auf Schnee wurde vor allem im Bereich des Profils und der Lamellen verbessert. Um eine optimalen Balance zwischen den verschiedenen Leistungsanforderungen unter europäischen Winterbedingungen herzustellen, standen folgende Ziele im Vordergrund: Verbesserte Traktion auf losem und kompakten Schnee, mehr Grip auf Eis, höhere Sicherheit bei Nässe. Der Reifen ist außerdem mit der M+S-Markierung und dem 3PM-Symbol („3 Peak Mountain“) versehen, um auf die ausgezeichneten Fahreigenschaften bei Schnee hinzuweisen. Quelle: Bridgestone Die 3PMSF Kennzeichnung ist für alle ab dem 01. Januar 2018 produzierten Winterreifen Pflicht. Für die davor produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol. Bis zum 31. Dezember 2017 produzierte und nur mit dem M+S-Symbol gekennzeichnete Winterreifen gilt eine Übergangsfrist bis zum 30. September 2024.
Bestellen Sie den BLIZZAK LM-80 EVO von Bridgestone und erhalten Sie Ihre neuen Winterreifen innerhalb kürzester Zeit direkt nach Hause oder einer Werkstatt Ihrer Wahl geliefert.
19.09.2018
Auto Zeitung
Platz 6 355 von 450 Punkten
Geprüfte Dimension:2356018V/H
Schnee: 135 P. Nass: 97 P. Trocken: 123 P.
Gute Resultate für den Bridgestone auf Schnee und trockener Straße. Aber zu wenig Grip bei Nässe
04.10.2016
Auto Motor und Sport
noch empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156017H
Fazit: noch empfehlenswert
Pro: Ausgezeichnete Wintereigenschaften mit einfacher Beherrschbarkeit, sportives Einlenk- verhalten und ordentliche Performance trocken. Contra: Sehr schwaches Bremsen und erhöhte Lastwechsel- und Aquaplaning-Empfindlichkeit auf Nässe.
02.10.2015
Auto Bild Allrad
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156516H
Schnee : 2+ Nass : 3 Trocken : 3+ Gesamturteil : bedingt empfehlenswert
Stärken : Sehr gut auf Schnee, geringes Abrollgeräusch, akzeptable Seitenführung auf nasser Fahrbahn. Schwächen : Mäßige Aquaplaning-Sicherheit, verlängerte Bremswege bei Nässe und Trockenheit, mäßige Lenkpräzision.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
BRIDGESTONE REIFEN - YOUR JOURNEY, OUR PASSION
Der bekannte Reifenproduzent Bridgestone wurde im Jahr 1931 in Tokio (Japan) gegründet. Heute ist er einer der weltweit größten Hersteller von Gummiprodukten und Bereifungen aller Art. Im Reifensegment gehört er zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
