Bridgestone POTENZA SPORT 275/50 R20 113W XL
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Mehr als nur ankommen - Sicher, Dynamisch, Leistungsstark. Der Bridgestone Potenza Sport ist ein High-Performance Reifen, mit dem Sie das maximale Potential aus Ihrem Fahrzeug holen und mit starker Kontrolle Ihr Ziel erreichen. Trapezförmige Profilrillen und die neue verstärkte Karkass-Konstruktion maximieren die Stabilität für eine hohe Lenkpräzision in Kurven und eine verbesserte Lenkrückmeldung. Die sportliche Laufflächenkontur sorgt für höchste Stabilität. Die innovative Laufflächenmischung erhöht den Grip und stellt so eine hervorragende Bremsleistung sicher. Die Hauptprofilrillen leiten das Wasser schneller ab und die innovativen 3D-Lamellen erzeugen eine hohe Blocksteifigkeit, um die Kurven- und Bremsleistung zu erhöhen. Die optimierte Laufflächenmischung trägt zur exzellenten Nasshaftung bei. Quelle: Bridgestone
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23.02.2023
Auto Bild Sportscars
vorbildlich
Geprüfte Dimension:2254018Z
Nass : 2+ Trocken : 2+ Gesamtnote : 1,3
Stärken : Neuer Sportreifen der High-Performance-Klasse mit vorzüglichen Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Balance, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass - und Trochkenbremswege, ordentliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Schwächen : Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort.
22.02.2023
gute Fahrt
GUT+
Geprüfte Dimension:2353519Z
GUT+
Bridgestone Potenza Sport: Den Platz auf dem virtuellen Siegertreppchen hat sich der Potenza nach Punkten erkämpft, und das letztendlich verdient. Gerade in den wichtigen Fahrsicherheitskapiteln zeigt der in vielen Tests bewährte Bridgestone rundum gute bis sehr gute Leistungen. Aquaplaning quer, Rollwiderstand und das Komfort-/Geräusch-Kapitel lassen noch Luft nach oben, was versierte Sportfahrer aber noch am ehesten verschmerzen können.
12.03.2022
Auto Bild
gut ; Platz 5
Geprüfte Dimension:2254518 W/
Nass 1- Trocken 2
Stärken: Premium-Sommerreifen mit überzeugenden Fahrqualitäten bei Nässe, sportlich-dynamisches Nasshandling, direktes Lenkansprechen, stabiles Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Abrollkomfort Schwächen: hoher Rollwiderstand, erhöhtes Abrollgeräusch
22.04.2021
Auto Bild
Vorbildlich Platz 2
Geprüfte Dimension:2353519Z
Nass: 1- Trocken 2+
• Stärken: neues Sportprofil mit direkter Lenkung und ausgewogenem Fahrverhalten, exzellentes Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege • Schwäche: leicht erhöhtes Abrollgeräusch.
13.03.2021
Auto Bild Sportscars
Platz1 Testsieger vorbildlich
Geprüfte Dimension:265 35R20
Noten Nass : 1 Trocken: 1-
Stärken: neuer Sportreifen der Spitzenklasse, exzellente Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkansprechen, gute Balance, kürzeste Nass- und Trockenbremswege, gute Aquaplaningeigenschaften
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
BRIDGESTONE REIFEN - YOUR JOURNEY, OUR PASSION
Der bekannte Reifenproduzent Bridgestone wurde im Jahr 1931 in Tokio (Japan) gegründet. Heute ist er einer der weltweit größten Hersteller von Gummiprodukten und Bereifungen aller Art. Im Reifensegment gehört er zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
