Continental WINTER CONTACT TS 870 205/65 R15 94H 3PMFS
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- 205/65 R15 94H
- C B 70dB
- Artikel-Nr.: 1244858
- Hersteller: Continental
- Modell: WINTER CONTACT TS 870
- Reifenart: Winterreifen
- Fahrzeugart: PKW
- Reifenbreite: 205
- Reifenhöhe: 65
- Zoll: R15
- Tragfähigkeitsindex: 94 (bis 670 kg)
- Geschwindigkeitsindex: H (bis 210 km/h)
- Herstellernummer: 0355631000
- EAN: 4019238050356
Eigentlich nur schwarzes Gummi. Bis die Straßen weiß werden. Cool bleiben: Behalten Sie die Kontrolle bei verschneiten und vereisten Straßen. In der Spur bleiben: Optimiertes Fahrverhalten* bei Aquaplaning und Nassbremsen. Auf Kurs bleiben: Dank verringertem Kraftstoffverbrauch* ist kein Weg zu weit. Quelle : Continental
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30.09.2022
Auto Zeitung
sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517V
Testbewertung, sehr empfehlenswert, 1 Platz. Bewertung: Schnee: 147 Punkte Nass: 147 Punkte Trocken: 136 Punkte
Der WinterContact TS 870 von Conti ist auf jedem Untergrund extrem stark, sehr sicher und deshalb der klare Sieger dieses Winterreifen-Tests.
27.09.2022
ADAC
gut
Geprüfte Dimension:1856515T
Stärken sehr ausgewogen gut auf allen Untergründen geringer Spritverbrauch u. Verschleiß Schwächen Keine besonderen Schwächen
Der Continental WinterContact TS 870 verbucht zwar in keinem Hauptkriterium die Bestnote, überzeugt aber dennoch mit soliden Resultaten in allen Kriterien. Dies macht ihn zu einem der ausgewogensten Reifen im Test, weshalb er zusammen mit zwei weiteren Reifenmodellen sich ganz vorn in der Tabelle findet und sich damit das Prädikat „besonders empfehlenswert“ sichert.
08.10.2021
Auto Bild
Vorbildlich Platz 1 Testsieger, ECO-Meister
Geprüfte Dimension:205 55R16
Schnee: 1- Nass: 2+ Trocken: 2 Kosten: 1-
Stärken: Neues Winterprofil mit überzeugenden Fahreigenschaften bei jeder Witterung, kurze Bremswege, präzises Lenkverhalten, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sehr gute Laufleistung.
08.09.2021
Auto Motor und Sport
sehr gut, Platz 2
Geprüfte Dimension:195/55R16
Schnee 8,4 Nass 7,9 Trocken 7,9
+Gute und mit dem ESP-Regelsystem des Polo perfekt harmonierende Winterperformance +Hohe Kurvensicherheit auf Schnee +Sicheres Fahrverhalten auch auf nassen und trockenen Straßen -Kleine Schwächen nur im Kurvengrip auf Nässe wie auch beim Bremsen auf trockenem Asphalt
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
CONTINENTAL - The Future in Motion
Bereits im Jahr 1871 wurde das deutsche Unternehmen Continental als „Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie“ als Aktiengesellschaft gegründet. Im Stammwerk Hannover wurde von damals ca. 200 Beschäftigten unter anderem Waren aus Weichgummi hergestellt. Dazu zählten Produkte wie Wärmflaschen, Spielzeugpuppen, gummierte Stoffe und Massivbereifungen für Fahrräder und Kutschen.
Zum 50. Jubiläum brachte Continental als erste deutsche Firma den Cord-Reifen auf den Markt. Das dabei verwendete Feinstoffgewebe löst das weniger geschmeidige Leinenvollgewebe ab. Die in diesem Jahr erstmals von Continental produzierten Riesenluftreifen verdrängen die bis dahin übliche Massivbereifung bei Nutzfahrzeugen.
Heute gehört Continental weltweit zu den ersten Fünf und belegt in Europa Platz 2 der Automobilzulieferer.
Quelle: Continental
Stand 2016
