Dunlop SP SPORT BLURESPONSE 215/50 R17 95W XL
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Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz. Kraftstoffsparendes Design. Exzellente Nässeperformance, kürzere Bremswege. Quelle: Dunlop
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21.02.2023
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516V
Stärken gut auf trockener Fahrbahn effizient und leicht Schwächen nicht ganz ausgewogen leichte Schwäche auf nasser Fahrbahn (Abwertung) Schwächen bei der Umweltbilanz relativ geringe Laufleistung (Abwertung)
Fazit Fahrsicherheit: Der Dunlop Sport BluResponse wird bei der Fahrsicherheit knapp mit befriedigend bewertet. Der Dunlop Sport BluResponse bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine gute Rückmeldung am Lenkrad, lässt sich präzise steuern und zeigt sich auch im Grenzbereich sicher. Zudem kann er mit seinem kurzen Bremsweg punkten und sichert sich somit eine gute Bewertung der Trockenperformance. Auf nasser Fahrbahn kommt der Sport BluResponse aber nicht über ein befriedigendes Urteil hinaus. Zwar punktet er bei den Aquaplaningtests und sichert sich hier gute Bewertungen, schneidet aber nur befriedigend bei den Bremswegmessungen und im Nasshandling ab. Er bietet ein mittleres Gripniveau und kann Längs- sowie Seitenkräfte nur befriedigend miteinander kombinieren. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst der Dunlop Sport BluResponse ebenfalls ein gutes Resultat. Seine prognostizierte Laufleistung wird nur mit befriedigend bewertet, was zur Abwertung der Umweltbilanz führt. Da hilft es auch nicht, dass sein Abrieb und der Kraftstoffverbrauch als gut, und sein Gewicht gar als sehr gut bewertet werden.
21.02.2022
ADAC
Note 2,5 besonders empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856515H
Trocken: 2,0 Nass: 2,5 Geräusch/Komfort: 3,0 Kraftstoffverbrauch: 2,3 Verschleiß: 2,5 Gesamt: 2,5
Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn und beim Aquaplaning auf Nässe Schwächen: Leichte Schwächen beim Nassbremsen
21.02.2022
ADAC
Note 2,4 besonders empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156016
Trocken: 2,1 Nass: 2,3 Geräusch/Komfort: 2,8 Kraftstoffverbrauch: 2,1 Verschleiß: 2,5 Gesamt: 2,4
Stärken: sehr ausgewogen gut auf trockener und nasser Fahrbahn
21.02.2022
ADAC
besonders empfehlenswert Note 2,4
Geprüfte Dimension:2156016
Trocken: 2,1 Nass: 2,3 Geräusch/Komfort: 2,8 Kraftstoffverbrauch: 2,1 Verschleiß: 2,5 Gesamt: 2,4
Stärken: sehr ausgewogen gut auf trockener und nasser Fahrbahn
11.03.2021
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:205 55R16
Noten Nass: 2- Trocken: 2 Kosten: 3+
Stärken: gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand Schwächen: untersteuerndes Nass-/Trockenhandling, träges Lenkverhalten, befriedigende Laufleistung.
21.02.2020
Auto Zeitung
Platz 7 218 v. 300 Testpunkten
Geprüfte Dimension:2255017W
Niedriger Rollwiderstand , sehr gute Trockenperformance Aber: bei Nässe schwächelt der Dunlop
Nass: Defizite beim Bremsen und Traktionsprobleme. Der Dunlop performed bei Nässe unter Durchschnitt Trocken: sehr geringer Rollwiderstand, gute Bremsleistung. Aktive Hinterachse beim Ausweichen auf Bluresponse
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Dunlop - Forever Forward
Die schon im Jahr 1889 in Irland gegründete Marke Dunlop ist eine der weltweit führenden Reifenmarken. Zum Produktportfolio gehören Reifen für PKW, gewerbliche Fahrzeuge und Motorräder. Dunlop hat einen exzellenten Ruf unter Motorrad- und Auto-Enthusiasten. Seit mehr als 100 Jahren steht der Name Dunlop zudem für erfolgreichen Motorsport.
Quelle: Dunlop
