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- 265/45 R21 104W
- C A 69dB
- Artikel-Nr.: 1229864
- Hersteller: Dunlop
- Modell: SP SPORT MAXX RT 2
- Reifenart: Sommerreifen
- Fahrzeugart: PKW
- Reifenbreite: 265
- Reifenhöhe: 45
- Zoll: R21
- Tragfähigkeitsindex: 104 (bis 900 kg)
- Geschwindigkeitsindex: W (bis 270 km/h)
- Herstellernummer: 536032-2018
- EAN: 4063021579906
Grip und Präzision für höchste Ansprüche. Hervorragende Fahrstabilität. Präzises Handling. Exzellente Bremsleistung.
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22.02.2023
gute Fahrt
GUT
Geprüfte Dimension:2353519Z
GUT
Dunlop Sport Maxx RT2: Seit Jahren auf dem Markt und immer weiterentwickelt, vermag der Sport Maxx der Konkurrenz noch immer Paroli zu bieten. Für einen der vordersten Plätze ist er aber nicht ausbalanciert genug. So spielt er zwar bei Nasshandling und Kurven- Aquaplaning in der Oberliga mit, patzt aber beim Nassbremsen. Sportfahrer erhalten aber dennoch einen rundum guten, wenn auch nicht absoluten Spitzen-Reifen.
12.03.2022
Auto Bild
gut ; Platz 8
Geprüfte Dimension:2155517W
Nass 1- Trocken 2 Kosten 2-
Stärken: gute Aquaplaningeigenschaften, präzises Nasshandling, kurze Nass und Trockenbremswege, guter Abrollkomfort, faires Preisniveau Schwächen: verzögertes Einlenkverhalten auf trockener Piste
22.04.2021
Auto Bild
gut ; Platz 7
Geprüfte Dimension:2353519Z
Nass: 1- Trocken 2+
• Stärken: Sportreifen mit hohem Leistungspotenzial, stabiles Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaningsicherheit, kurze Trockenbremswege • Schwäche: leicht verlängerte Nassbremswege.
17.02.2021
Auto Zeitung
gut
Geprüfte Dimension:2254018
nass: 78% trocken: 83% gesamt: 81%
Rollen effizient, sind beim Nassbremsen aber nicht griffig genug.
07.03.2020
Auto Bild Allrad
vorbildlich Platz 2
Geprüfte Dimension:2555518
Gelände : 2 Nässe : 2+ Trockenheit : 2
Stärken: ausgewogener Spitzensportler mit überzeugendem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, hohe Lenkpräzision, kurze Nass- und Trockenbremswege Schwächen: leicht erhöhter Rollwiderstand. Urteil: vorbildlich.
05.03.2020
Auto Bild
befriedigend Platz 14
Geprüfte Dimension:2454518
Nass: 2- Trocken:2 Kosten: 2
Stärken: gute Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning, kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstand Schwächen: untersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege auf nasser Piste. Urteil: befriedigend.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Dunlop - Forever Forward
Die schon im Jahr 1889 in Irland gegründete Marke Dunlop ist eine der weltweit führenden Reifenmarken. Zum Produktportfolio gehören Reifen für PKW, gewerbliche Fahrzeuge und Motorräder. Dunlop hat einen exzellenten Ruf unter Motorrad- und Auto-Enthusiasten. Seit mehr als 100 Jahren steht der Name Dunlop zudem für erfolgreichen Motorsport.
Quelle: Dunlop
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