Dunlop SP SPORT MAXX TT 255/45 R17 98W DOT 2020 Runflat
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Der Dunlop SP Sport Maxx TT bedeutet eine Evolution in der Bauart der sportlichsten Reifen. Der Einsatz von neuartigen Materialien wie Kevlar und ihre innovative Verarbeitung verleihen dem Pneu die Gene eines Motorsportlers mit Straßeneignung. Noch präziseres Nass- und Trockenhandling und ein optimierter Verschleiß zeichnen den neuen Sommerreifen aus.
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08.03.2012
Auto Motor und Sport
Besonders empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2454518Z
Gesamt nass: 89 von 100 Punkten Gesamt trocken: 84 von 100 Punkten Gesamtwertung: 173 von 200 Punkten
+ Hohe Seitenführungskräfte, beste Aquaplaningleistung im Test, gute Verzögerung bei Trockenheit. - Erhöhter Rollwiderstand, mäßige Bremsleistung bei nasser Fahrbahn.
18.03.2011
Auto Motor und Sport
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517V
empfehlenswert
Positiv - gutes Fahrverhalten bei Trockenheit und Nässe - ausgezeichnetes Aquaplaningverhalten Negativ - zu hoher Rollwiederstand - Bremsweg bei Nässe zu lang
01.03.2011
Auto Zeitung
Platz 3.
Geprüfte Dimension:2254517Z
Platz 3.
NASS Der Dunlop ist im Nasshandling fix und begeistert mit sehr guter Rückmeldung, exakter Lenkung und einer vorbildlich neutralen Balance (126 Punkte) TROCKEN Stark auf der Bremse, extrem lenkpräzise und sehr angenehm ausbalanciert: Der sportive Dunlop gefällt trotz hohen Rollwiderstands (122 Punkte) PLATZIERUNG 3 Der agile und harmonisch abgestimmte Dunlop SP Sportmaxx TT spricht fahraktive Fahrer an, die er jederzeit mit einer präzisen Rückmeldung erfreut (248 von 300 Punkten)
15.02.2011
Auto Zeitung
Sehr empfehlenswert 3.Platz 248 von 300 Punkten
Geprüfte Dimension:2254517Z
248 von 300 Punkten
Der agile und harmonisch abgestimmte Dunlop SP Sportmaxx TT spricht fahraktive Fahrer an , die er jederzeit mit einer präzisen Rückmeldung erfreut
22.02.2010
ADAC
Besonders empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517Z
Besonders empfehlenswert
Kurzkritik: + sehr ausgewogener Sommerreifen + besonders gut auf Nässe + gut auch auf trockener Fahrbahn
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Dunlop - Forever Forward
Die schon im Jahr 1889 in Irland gegründete Marke Dunlop ist eine der weltweit führenden Reifenmarken. Zum Produktportfolio gehören Reifen für PKW, gewerbliche Fahrzeuge und Motorräder. Dunlop hat einen exzellenten Ruf unter Motorrad- und Auto-Enthusiasten. Seit mehr als 100 Jahren steht der Name Dunlop zudem für erfolgreichen Motorsport.
Quelle: Dunlop
