Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 235/50 ZR17 96Y DOT 2018 FP N0
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- 235/50 ZR17 96Y
- F C 68dB
- Artikel-Nr.: 1241790
- Hersteller: Goodyear
- Modell: EAGLE F1 ASYMMETRIC
- Reifenart: Sommerreifen
- Fahrzeugart: PKW
- Reifenbreite: 235
- Reifenhöhe: 50
- Zoll: ZR17
- Tragfähigkeitsindex: 96 (bis 710 kg)
- Geschwindigkeitsindex: Y (bis 300 km/h)
- Herstellernummer: 519598-2018
- EAN: 4063021717612
Der erste Straßenreifen mit asymmetrischer Karkasse! Die Active Cornergrip Technology von Goodyear ist die wegweisende Erfindung zur Verbesserung der Sicherheit und Lenkpräzision.Sie sorgt für verkürzte Bremswege bei Nässe, niedrigere Abrollgeräusche, spürbar schnellere Kurvenfahrten und besseres Nass- und Trockenhandling.
Bestellen Sie den EAGLE F1 ASYMMETRIC von Goodyear und erhalten Sie Ihre neuen Sommerreifen innerhalb kürzester Zeit direkt nach Hause oder einer Werkstatt Ihrer Wahl geliefert.
21.03.2014
Auto Bild Allrad
vorbildlich
Geprüfte Dimension:2555518Z
Gelände : 2+ Nass : 2+ Trocken : 2 Gesamturteil: vorbildlich
Stärken: sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders leise und komfortabel, Bester auf Sand und Gras. Schwächen: selbstbewusster Preis, durchschnittlich bei Aquaplaning.
15.03.2012
Auto Bild Sportscars
vorbildlich
Geprüfte Dimension:2453020Z
Urteil: vorbildlich
Stärken: Allroundtalent mit sicheren Nass- und Trockenhandlingqualitäten, sehr gute Verzögerung auf nasser und trockener Strecke, guter Komfort, leises Abrollgeräusch Schwächen: durchschnittliche Aquaplaningeigenschaften
01.04.2010
Auto Bild Sportscars
Gut
Geprüfte Dimension:2353519Z
Gut
Stärken: Sehr große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning und überzeugende Handlingseigenschaften mit überzeugend gutem Grip auf nasser Fahrbahn. Schwächen: nicht befriedigende Kurverstabilität mit starker Tendenz zum Übersteuern auf trockener Piste.
01.04.2010
Auto Bild Sportscars
Gut
Geprüfte Dimension:2553019Z
Gut
Stärken: Sehr grosse Sicherheitsreserven bei Aquaplaning und überzeugende Handlingeigenschaften mit überzeugend gutem Grip auf nasser Fahrbahn Schwächen: Nicht befriedigende Kurvenstabilität mit starker Tendenz zum Übersteuern auf trockener Piste
22.02.2010
ADAC
Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517Z
Empfehlenswert
Kurzkritik: + Bestnote auf Nässe + gut auch auf trockener Fahrbahn + recht geringer Verschleiß - relativ hoher Kraftstoffverbrauch (führt zur Abwertung)
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
GOODYEAR - MADE TO FEEL GOOD.
Im Jahr 1898 wurde das Unternehmen Goodyear am Ufer des Little Cuyahoga River in Akron, Ohio gegründet. Hergestellt werden Qualitätsprodukte im Hochpreissegment. Goodyear war der erste Allwetterreifen-Fabrikant und bietet daneben natürlich Sommerreifen und Winterreifen in breitem Spektrum an.
Goodyear-Pkw-Reifen
Goodyear-SUV/4x4-Reifen
Goodyear-Transporter-Reifen
