Hankook K125 235/60 R17 106W XL VENTUS PRIME 3 AO
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Der Reifen sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für Sicherheit und ist laufruhig sowie komfortabel. Dank der vier breiten Längsrillen des Sommerreifens wird das Wasser hervorragend abgeleitet und Aquaplaning somit vorgebeugt.
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09.03.2018
Auto Bild
Vorbildlich / Testsieger
Geprüfte Dimension:1956515V
Nass : 2+ Trocken : 1- Kosten : 2-
Stärken : Testsieger mit vorbildlichen Fahrqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass - und Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomfort, gutes Preis- Leistungsverhältnis. Schwächen : durchschnittliche Aquaplaningeigenschaften.
26.02.2018
Auto Zeitung
222 von 300 Punkten / 5. Platz
Geprüfte Dimension:2254517Z
Nass : 93 von 150 Punkten Trocken : 129 von 150 Punkten Gesamtwertung : 222 von 300 Punkten
Nass : Der Hankook ist weniger ausgewogen als der Goodyear und Giti, leicht nervös auf der Bremse. ESP regelt unharmonisch. Trocken : Gripniveau zwischen Falken und Giti, im Slalom etwas träge beim Umsetzen. Niedriges Vorbeirollgeräusch. Gesamtwertung : Griffig und leise auf trockener Piste. Wenn´s regnet haftet der Hankook aber nicht optimal.
26.02.2018
gute Fahrt
gut
Geprüfte Dimension:2055516V
Urteil : gut
Mit der dritten Auflage des Ventus Prime wollen die Südkoreaner an die Erfolge des Vorgängers anknüpfen. Bleibt die Fahrbahn trocken zeigt der Pneu ein präzises Ansprechen und gute Stabilität. Das Problem ist jedoch die Nässe. Der Grip ist schwach, die Lenkwinkel sind groß. Dazu kommen Lastwechselreaktionen. Dafür ist der Prime 3 top bei beiden Bremsübungen, liefert gute Aquaplaningwerte. Bei Komfort und Rollwiderstand kommt er über ein befriedigend nicht hinaus.
22.02.2018
ADAC
Gesamtnote : 2,4 / 5. Platz
Geprüfte Dimension:2055516V
Trocken : 1,6 Nass : 2,5 Geräusch : 3.4 Kraftstoffverbrauch : 2,1 Verschleiß : 2,5
Sehr ausgewogen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, noch gut auf Nässe.
05.03.2017
Auto Bild
VORBILDLICH / 5.Platz
Geprüfte Dimension:2255017Z
Nass: 2+ Trocken: 2+ Kosten: 2
Stärken: koreanischer Premiumhersteller mit ausgewogenen Handlingqualitäten und guter Verzögerung auf nasser und trockener Strecke, leises Vorbeifahrgeräusch, fairer Preis, gute Wirtschaftlichkeit Schwächen: nur durchschnittliche Aquaplaningqualitäten
02.03.2017
GTÜ
3. Platz von 11
Geprüfte Dimension:2156017H
Gesamt : 144 von 190 Punkten
Sicherheit : - nass : 57 von 80 Punkten - trocken : 47 von 60 Punkten Umwelt : 25 von 30 Punkten Preis : 15 von 20 Punkten
27.02.2017
Auto Zeitung
225 von 300 Punkten / 6. Platz
Geprüfte Dimension:2155517Z
Gut im Rollwiderstand, solide Performance - die aktuellen Pneus sollen´s besser können.
Nass : 104 von 150 Punkten Trocken : 121 von 150 Punkten Sehr empfehlenswert
21.02.2017
ADAC
Gesamtnote : 3,3
Geprüfte Dimension:1956515V
+ Gut auf trockener Fahrbahn - Relativ schwach auf Nässe
Trocken : 1,8 Nass : 3,3 Geräusch : 3,0 Verbrauch : 2,2 Verschleiß : 2,5
24.03.2016
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:2055516V
Nass : 2+ Trocken : 1- Kosten : 1-
Stärken : Testsieger mit besten Fahrqualitäten auf trockener und nasser Strecke, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, präzises Einlenkverhalten und dynamische Handlingeigenschaften, kürzeste Bremswege auf nasser und trockener Piste, gute Laufleistung. Schwächen : Durchschnittliche Aquaplaningqualitäten.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
HANKOOK - driving emotion
Der heute zu den 5 volumenstärksten Reifenproduzenten gehörende Hersteller Hankook wurde 1941 in Korea gegründet und gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Hochwertige Reifen sorgen für Sicherheit, Fahrkomfort und berücksichtigt das Fahrverhalten und die Fahrergewohnheiten des Fahrers. Vermitteltes Fahrvergnügen erzielt Hankook durch den Einsatz moderner Technologien und das bildet den Schwerpunkt bei der Zufriedenheit, die allen Fahrern geboten werden. Das Ziel des Unternehmens ist es Fahrer und Fahrzeug zu verbinden, sodass sie eine Einheit bilden.
Es sind Premium Hochleistungsreifen für Pkw, SUV, Geländewagen, Wohnmobile, Transporter, Lkw, Busse und nicht zuletzt für den professionellen Motorsport im Angebot. Die in unserer Region erhältlichen Reifen und auch die zahlreich in der Erstausrüstung führender europäischer Fahrzeughersteller eingesetzten Reifen werden im Hankook Technikzentrum Hannover, also im Herzen Deutschlands entwickelt. Produziert werden die Reifen beispielsweise im benachbarten Ungarn. Das eigens hierfür errichtete, hochmoderne Werk befindet sich in der Stadt Rácalmás und wird kontinuierlich erweitert und ausgebaut.
Die Deutschland- und Europazentrale von Hankook hat ihren Sitz in Neu-Isenburg, in der Nähe von Frankfurt/Main.
Quelle: Hankook
