Hankook W320 255/35 R20 97W XL
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- 255/35 R20 97W XL
- E C 73dB
- Artikel-Nr.: 1127445
- Hersteller: Hankook
- Modell: W320 Winter i*cept evo2 (3PMSF)
- Reifenart: Winterreifen
- Fahrzeugart: PKW
- Reifenbreite: 255
- Reifenhöhe: 35
- Zoll: R20
- Tragfähigkeitsindex: 97 (bis 730 kg)
- Geschwindigkeitsindex: W (bis 270 km/h)
- Herstellernummer: 1019193
- EAN: 8808563389189
Alle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.
18.10.2019
Auto Bild Sportscars
gut
Geprüfte Dimension:2553519
Schnee : 2+ Nässe : 2 Trockenheit : 2- Gesamt : Platz 4 / gut
Stärken: ausgewogenes Allroundtalent mit überzeugenden Winterqualitäten, sicheres Nass- und Trockenhandling, kurze Nassbremswege. Schwächen: leicht verlängerte Trockenbremswege, erhöhter Rollwiderstand, mäßiger Komfort.
18.10.2018
Sportauto
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2354018v
Schnee: 9,4 Nässe: 7,5 Trocken: 8,6 Umwelt: 9,4 Gesamt: 9,0
Stärken: Kurze Bremswege, aktivere Dynamik auf Schnee Nässe und trockener Bahn Schwächen: Messbar schwächere Seitenführung und Traktion an der Hinterachse Leichte Defizite im Aquaplaning
18.10.2018
Sportauto
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:VA2354018
Schnee: 9,5 Nässe: 8,4 Trocken: 8,5 Umwelt: 7,3 Gesamt: 8,6
Stärken: Kurze Bremswege und sichere, weitgehend stabile Dynamik auf Schnee Leicht beherrschbar auf Nässe Sicher untersteuernd trocken Schwächen: Leichte Defizite im Aquaplaning
18.10.2017
Sportauto
noch empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254018V
Schnee : 9,4 von 10 Punkten Nass : 6,7 von 10 Punkten Trocken : 8,0 von 10 Punkten Umwelt : 6,6 von 10 Punkten Gesamtwertung : 7,9 von 10 Punkten
Stärken : Stark ausgeprägte Winterqualitäten. Sportlich , aber nicht ganz leicht beherrschbar in trockenen Kurven. Schwächen : Lastwechselempfindlich auf Nässe, schwaches Bremsen nass und trocken.
10.10.2017
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:2255017H
Schnee : Nass : Trocken : Kosten :
Stärken : dynamisches Trockenhandling, leises Abrollgeräusch. Schwächen : unharmonisch untersteuerndes Fahrverhalten und leicht eingeschränkte Lenkpräzision auf verschneiter und nasser Strecke, mäßiger Komfort.
14.09.2017
Auto Motor und Sport
noch empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254518V
Schnee : 8,1 von 10 Punkten Nässe : 6,8 von 10 Punkten Trocken : 8,3 Punkten Umwelt : 7,3 von 10 Punkten Gesamturteil : 7,7 Punkte
+ Ordentliche Bremsleistung auf Schnee, sehr fahrstabil, direkt und präzise auf trockener Fahrbahn. - Schwächen in Seitenführung und Fahrstabilität auf Schnee sowie im Nassbremsen, leichtes Brummgeräusch im Auslauf.
22.09.2016
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2254517H
Stärken : -Besonders gut auf trockener Fahrbahn. -Recht gut auch auf Schnee. Schwächen : -Relativ schwach auf Nässe
Trocken : gut 2,2. Nass : befriedigend 3,0. Schnee : gut 2,5. Eis : gut 2,4. Geräusch/Komfort : befriedigend 3,5. Kraftstoffverbrauch : gut 2,3. Verschleiß : gut 2,5. ADAC Urteil befriedigend 3,0
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
HANKOOK - driving emotion
Der heute zu den 5 volumenstärksten Reifenproduzenten gehörende Hersteller Hankook wurde 1941 in Korea gegründet und gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Hochwertige Reifen sorgen für Sicherheit, Fahrkomfort und berücksichtigt das Fahrverhalten und die Fahrergewohnheiten des Fahrers. Vermitteltes Fahrvergnügen erzielt Hankook durch den Einsatz moderner Technologien und das bildet den Schwerpunkt bei der Zufriedenheit, die allen Fahrern geboten werden. Das Ziel des Unternehmens ist es Fahrer und Fahrzeug zu verbinden, sodass sie eine Einheit bilden.
Es sind Premium Hochleistungsreifen für Pkw, SUV, Geländewagen, Wohnmobile, Transporter, Lkw, Busse und nicht zuletzt für den professionellen Motorsport im Angebot. Die in unserer Region erhältlichen Reifen und auch die zahlreich in der Erstausrüstung führender europäischer Fahrzeughersteller eingesetzten Reifen werden im Hankook Technikzentrum Hannover, also im Herzen Deutschlands entwickelt. Produziert werden die Reifen beispielsweise im benachbarten Ungarn. Das eigens hierfür errichtete, hochmoderne Werk befindet sich in der Stadt Rácalmás und wird kontinuierlich erweitert und ausgebaut.
Die Deutschland- und Europazentrale von Hankook hat ihren Sitz in Neu-Isenburg, in der Nähe von Frankfurt/Main.
Quelle: Hankook
