Kenda KR210 KENETICA PRO 155/65 R14 75T
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21.02.2023
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516V
Stärken gut auf trockener und nasser Fahrbahn Schwächen nicht ganz ausgewogen Schwächen bei der Umweltbilanz relativ geringe Laufleistung (Abwertung) deutliche Schwäche bei der Nachhaltigkeit
Fazit Fahrsicherheit: Der Kenda Kenetica Pro KR210 sichert sich insgesamt eine gute Bewertung der Fahrsicherheit. Der Kenda bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine gute Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich auch im Grenzbereich sicher. Darüber hinaus wird auch sein Bremsweg, im Vergleich zum Testfeld, als gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn verpasst der Kenetica Pro KR210 zwar bei den Bremswegmessungen eine gute Bewertung, kann sich aber gute Noten im Aquaplaningverhalten und im Handling sichern. In der Summe reicht es für eine noch gute Beurteilung der Nassperformance. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der Kenda nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als befriedigend eingestuft. Immerhin kann er noch bei der Effizienz ein gutes Resultat ergattern. Bei der Nachhaltigkeit wird, der in Taiwan produzierte Reifen mit ausreichend bewertet.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
KENDA REIFEN
Der Reifenhersteller Kenda Tire ist einer der größten Produzenten in Asien. Kenda fertigt Reifen für Fahrräder, Motorräder, Golf-Cars, Rasentraktoren, Anhänger, All-Terrain-Fahrzeuge, Baustellen- und Landwirtschaftsfahrzeuge. Moderne Produktionsstätten befinden sich in Taiwan, China und Vietnam. Inzwischen ist Kenda Tires in die Produktion von Kfz-Reifen für den weltweiten Vertrieb vorgestoßen.
