Kenda KR501 WINTERGEN 2 215/60 R17 96H 3PMFS
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Das Winterprofil des KENDA KR501 WINTERGEN 2 bietet ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis bei winterlichen Bedingungen. Hunderte von Zick-Zack-Lamellen in Verbindung mit einer verbesserten chemischen Gummimischung sorgen für sicheres Fahren. V-förmige Drainagerillen sorgen für hervorragende Traktion unter extremen Bedingungen. Zuverlässiger Grip bei vereisten und verschneiten Bedingungen. Quelle : https://automotive.kendatire.com
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18.10.2019
Auto Bild Allrad
nicht empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156017
Schnee : 1
Nässe : 3-
Trockenheit : 3+
Gesamt : Platz 8 / nicht empfehlenswert
Stärken:
der Winterkönig auf Eis und Schnee.
Schwächen:
eingeschränkte Fahreigenschaften auf nasser Piste, deutlich verlängerte Nassbremswege, mäßiges Gripniveau auf trockener Strecke.
26.09.2018
GTÜ
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856515T
Schnee: 67P
Nass: 36P
Trocken: 39P
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 21P
Stärken:
bestes Schneebremsverhalten
Schwächen:
mäßiges Aquaplaning und Nassbremsen
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
KENDA REIFEN
Der Reifenhersteller Kenda Tire ist einer der größten Produzenten in Asien. Kenda fertigt Reifen für Fahrräder, Motorräder, Golf-Cars, Rasentraktoren, Anhänger, All-Terrain-Fahrzeuge, Baustellen- und Landwirtschaftsfahrzeuge. Moderne Produktionsstätten befinden sich in Taiwan, China und Vietnam. Inzwischen ist Kenda Tires in die Produktion von Kfz-Reifen für den weltweiten Vertrieb vorgestoßen.
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