Kumho HS51 215/40 ZR17 87W XL
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Neuer Premiumreifen mit höchstem Komfort. Maximaler Komfort kombiniert mit höchster Sicherheit. Neue HDMS (High Dispersible Micro-Silica) Mischung für ausgezeichnete Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn. Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Abrieb. Optimale Handlingeigenschaften. Verbesseretes Bremsverhalten.Quelle: Kumho
Heute noch den Kumho HS51 bei REIFEN-FELGEN.DE kaufen und schon in ein paar Tagen mit den neuen Reifen starten.
11.03.2021
Auto Bild
Platz1 Testsieger vorbildlich
Geprüfte Dimension:205 55R16
Noten Nass : 1- Trocken : 2+ Kosten : 2+
Stärken: Markenprofil mit hohem Leistungspotenzial, präzise Lenkreaktion, dynamisches Handling, kurze Bremswege hohe Laufleistung, günstiger Preis Schwäche: erhöhter Rollwiderstand.
23.02.2021
ADAC
befriedigend ; Note 2,6
Geprüfte Dimension:2255516V
ADAC Urteil 2,6 Trocken 2,6 Nass 2,2 Geräusch/Komfort 2,8 Kraftstoffverbrauch 1,6 Verschleiß. 2,0
Stärken: - Bestnote beim Kraftstoffverbrauch - Gut auf Nässe - Relativ geringer Verschleiß Schwächen: - Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn (Abwertung)
25.02.2020
ADAC
Platz 10, befriedigend, Note 3,0
Geprüfte Dimension:2355517
Trocken: 3,0 Nass: 2,2 Geräusch / Komfort: 2,5 Kraftstoffverbrauch: 2,5 Verschleiß: 2,5 Gesamt: 3,0
Stärken : Bestnote auf Nässe Schwächen : Relativ schwach auf trockener Fahrbahn (vor allem beim Fahrverhalten und der Fahrsicherheit) Relativ hoher Verschleiß
22.02.2019
Auto Zeitung
181 Punkte Platz 9
Geprüfte Dimension:2354518
Nass: 73 Punkte Trocken : 108 Punkte Gesamtwertung : 181 Punkte
Nass: Zu wenig Nass-Grip führt zu enttäuschend langen Bremswegen. Ein Trost: Hoher Aquaplaningschutz. Trocken: Stoppt genau so schwach wie der mitgetestete Allseason. Fahrsicherheit ok, aber hoher Rollwiderstand. Gesamt: Lange Bremswege und zu wenig Haftung auf Nässe- der Test deckt die Schwächen auf.
22.02.2018
ADAC
Gesamtnote 2,6 / 8. Platz
Geprüfte Dimension:2055516V
Trocken : 2,6 Nass : 2,5 Geräusch : 3,2 Kraftstoffverbrauch : 2,2 Verschleiß : 2,5
Noch gut auf Nässe. Im Vergleich zu den Besten schwächer auf trockener Fahrbahn.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Kumho Tyre - Better. All-Ways
Die 1960 gegründete Kumho Tire Company hat ihren Firmenhauptsitz im koreanischen Seoul und gehört heute mit zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Mit über 11.000 Mitarbeitern weltweit entwickelt, produziert und vertreibt Kumho vorwiegend Reifen für PKWs, Transporter und Lkws. Kumho verfügt über Produktionsstätten in Korea, China, und Vietnam; darüber hinaus betreibt das Unternehmen Forschungs- und Entwicklungszentren in Korea, China, Europa und Nordamerika.
Die Kumho Tire Europe GmbH mit Sitz in Offenbach am Main steuert die Marketing- und Vertriebsaktivitäten in Deutschland und Europa. Kumho Tyres gehört zur traditionsreichen Kumho Asiana Group, einem der renommiertesten und größten Unternehmen Koreas, zu dem beispielsweise auch die Asiana Airlines, ein Mitglied der Star Alliance, gehört. Bei beispielsweise Mercedes-Benz, BMW, Mini, Volkswagen oder den koreanischen Herstellern Hyundai und Kia werden Reifen von Kumho weltweit in der Erstausrüstung verbaut. Mit über 60 Millionen verkaufter Reifen und einem Jahresumsatz von über drei Milliarden Euro kann Kumho auf eine großartige Entwicklung blicken.
Quelle: Kumho Deutschland
Stand 2016
Führende Automobilhersteller verwenden in Erstausrüstung Kumhoreifen
