Kumho PS71 285/35 R22 106Y XL
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Dank der vier breiten Längsrillen des Sommerreifens wird das Wasser gut abgeleitet und Aquaplaning somit vorgebeugt. Die umlaufende Mittelrippe gewährt präzisen Geradeauslauf.
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23.02.2021
ADAC
gut ; Note 2,3
Geprüfte Dimension:2255017
ADAC Urteil 2,3
Trocken 2,5
Nass 2,2
Geräusch/Komfort 3,2
Kraftstoffverbrauch 2,1
Verschleiß. 2,0
Stärken:
- Sehr ausgewogen
- Besonders gut auf Nässe
05.03.2020
Auto Bild
bedingt empfehlenswert Platz 17
Geprüfte Dimension:2454518
Nass: 1
Trocken:2
Kosten: 3-
Stärken:
überzeugende Nässe-/Aquaplaningqualitäten,
kurze Nassbremswege
Schwächen:
untersteuerndes Trockenhandling,
eingeschränkte Laufleistung,
hoher Rollwiderstand.
Urteil: bedingt empfehlenswert.
25.02.2020
ADAC
Platz 10 befriedigend 3,0
Geprüfte Dimension:2254018
Trocken: 2,4
Nass: 2,3
Geräusch / Komfort: 3,3
Kraftstoffverbrauch: 2,4
Verschleiß: 2,0
Gesamt: 3,0
Stärken :
Gut auf Nässe
Schwächen :
Relativ hoher Verschleiß
04.03.2019
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:2254517
Nass: 2
Trocken: 2-
Kosten : 3-
Stärken:
Gute Nässe- und Aquaplaning-Eigenschaften, ordentliches Trocken-Handling
Schwächen:
Zu geringe Kilometerlaufleistung und zu hoher Rollwiderstand
12.03.2018
Auto Bild Sportscars
Bedingt empfehlenswert / 7. Platz
Geprüfte Dimension:2453020Y
Nässe : 3
Trocken : 2-
Stärken :
Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Trockenbremswege, niedriges Preisniveau.
Schwächen :
Mäßiges Gripniveau und untersteuerndes Handlingverhalten auf nasser und trockener Strecke, verzögertes Lenkansprechen und verlängerte Nassbremswege.
26.02.2018
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2354518Z
Gesamtwertung : 149 von 190 Punten
Nass : 67 von 80 Punkten
Trocken : 44 von 60 Punkten
Umwelt / Wirtschaft : 23 von 30 Punkten
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Kumho Tyre - Better. All-Ways
Die 1960 gegründete Kumho Tire Company hat ihren Firmenhauptsitz im koreanischen Seoul und gehört heute mit zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Mit über 11.000 Mitarbeitern weltweit entwickelt, produziert und vertreibt Kumho vorwiegend Reifen für PKWs, Transporter und Lkws. Kumho verfügt über Produktionsstätten in Korea, China, und Vietnam; darüber hinaus betreibt das Unternehmen Forschungs- und Entwicklungszentren in Korea, China, Europa und Nordamerika.
Die Kumho Tire Europe GmbH mit Sitz in Offenbach am Main steuert die Marketing- und Vertriebsaktivitäten in Deutschland und Europa. Kumho Tyres gehört zur traditionsreichen Kumho Asiana Group, einem der renommiertesten und größten Unternehmen Koreas, zu dem beispielsweise auch die Asiana Airlines, ein Mitglied der Star Alliance, gehört. Bei beispielsweise Mercedes-Benz, BMW, Mini, Volkswagen oder den koreanischen Herstellern Hyundai und Kia werden Reifen von Kumho weltweit in der Erstausrüstung verbaut. Mit über 60 Millionen verkaufter Reifen und einem Jahresumsatz von über drei Milliarden Euro kann Kumho auf eine großartige Entwicklung blicken.
Quelle: Kumho Deutschland
Stand 2016
Führende Automobilhersteller verwenden in Erstausrüstung Kumhoreifen
