Kumho PS91 275/40 ZR19 105Y XL
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Für Sport- und Supersportwagen entwickelt
Laufflächenmischung speziell für hohe Geschwindigkeiten über 300km/h
Exzellente Traktionseigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn
Mit Geschwindigkeitsindex (Y) ausgestattet
Dynamisches Design mit Rennflagge auf der Lauffläche
Optimierter Inside/Outside Block
Quelle : www.kumhotire.de
15.03.2017
Auto Bild Sportscars
befriedigend
Geprüfte Dimension:2353519Z
Nässe: 2-
Trocken: 2-
Stärken: ordentliche Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, niedriger Anschaffungspreis
Schwächen: schwache Seitenführung und starkes Untersteuern auf nasser Fahrbahn, mäßiges Gripniveau und verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand
13.03.2017
Sportauto
noch empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254018Z
Fahrleistungen auf Nässe: 7,3 von 10 Punkten
Fahrleistungen Trocken: 8,4 von 10 Punkten
Umweltwertung: 5,9 von 10 Punkten
Pro: ausgewogene Trockenperformance, gute Aquaplaningvorsorge.
Contra: dürftiger Nassgrip, wenig präzise und deutlich untersteuernd im Nasshandling, recht nervös auf der trockenen Rundstrecke, schwacher Abrollkomfort.
02.03.2015
Auto Zeitung
223 von 300 Punkten - Platz 10
Geprüfte Dimension:2254018Z
Nass :
Recht spontanes Einlenken, aber nervöses Heck bei Lastwechseln. Die Bremsleistung des Kumho ist unterdurchschnittlich.
Trocken :
Leichtes Eindrehen bei Gaswegnahme mit dem Kumho Ecsta PS91, sonst Untersteuern. Recht kurze Bremswege, rollt leise ab
Nass : 100 von 150 Punkten
Trocken : 123 von 150 Punkten
Gesamtwertung : 223 von 300 Punkten - Platz 10
Der neue Kumho Ecsta PS91 überzeugt auf trockenem Asphalt, die Nassperformance ist ausbaufähig.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Kumho Tyre - Better. All-Ways
Die 1960 gegründete Kumho Tire Company hat ihren Firmenhauptsitz im koreanischen Seoul und gehört heute mit zu den weltweit führenden Reifenherstellern. Mit über 11.000 Mitarbeitern weltweit entwickelt, produziert und vertreibt Kumho vorwiegend Reifen für PKWs, Transporter und Lkws. Kumho verfügt über Produktionsstätten in Korea, China, und Vietnam; darüber hinaus betreibt das Unternehmen Forschungs- und Entwicklungszentren in Korea, China, Europa und Nordamerika.
Die Kumho Tire Europe GmbH mit Sitz in Offenbach am Main steuert die Marketing- und Vertriebsaktivitäten in Deutschland und Europa. Kumho Tyres gehört zur traditionsreichen Kumho Asiana Group, einem der renommiertesten und größten Unternehmen Koreas, zu dem beispielsweise auch die Asiana Airlines, ein Mitglied der Star Alliance, gehört. Bei beispielsweise Mercedes-Benz, BMW, Mini, Volkswagen oder den koreanischen Herstellern Hyundai und Kia werden Reifen von Kumho weltweit in der Erstausrüstung verbaut. Mit über 60 Millionen verkaufter Reifen und einem Jahresumsatz von über drei Milliarden Euro kann Kumho auf eine großartige Entwicklung blicken.
Quelle: Kumho Deutschland
Stand 2016
Führende Automobilhersteller verwenden in Erstausrüstung Kumhoreifen
