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Ling Long WIN-HP 165/70 R14 81T Winter HP

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  • 165/70 R14 81T
  • F C 72dB

  • 1004560
  • LingLong
  • GREENMAX WINTER HP
  • Winterreifen
  • PKW
  • 165
  • 70
  • R14
  • 81
  • T (bis 190 km/h)
  • 6959956703913
Laufrichtungsbebundener Winterreifen.Dieser Reifen verfügt über weiter entwickelte Lamellen und... mehr
Produktinformationen "Ling Long WIN-HP 165/70 R14 81T Winter HP"
Laufrichtungsbebundener Winterreifen.Dieser Reifen verfügt über weiter entwickelte Lamellen und Schrägprofilelemente für eine bessere Traktion auf verschneitem und nassem Untergrund. Die höhere Steifigkeit des Blockprofils sorgt für höhere Traktion und besseres Handling.


Testbericht


22.09.2015
ADAC
mangelhaft
Geprüfte Dimension:1657014T
Stärken
Relativ geringer Spritverbrauch.


Schwächen
Mangelhaft auf Nässe.
Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
Testergebnis 2015
Trocken befriedigend 3,3.
Nass mangelhaft 5,5.
Schnee befriedigend 3,0.
Eis gut 2,5.
Geräusch/Komfort befriedigend 3,3.
Kraftstoffverbrauch gut 1,9.
Verschleiß gut 2,0.

ADAC Urteil mangelhaft 5,5

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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Die heutige Shandong Linglong Tire Co., Ltd aus China wurde bereits im Jahr 1975 unter dem Namen Zhaoyuan Tire Manufacturing & Repairing Plant gegründet. Hergestellt werden preiswerte Neureifen in gängigen Reifengrößen für PKW, SUV, Transporter und LKW. Weitere Marken des Reifenunternehmens sind AtlasLeao, Infinity, Benchmark,  und Shanling.

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