Michelin Pilot Exalto PE2 185/55 R14 80V OLDTIMER
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- Artikel-Nr.: 1229604
- Hersteller: Michelin
- Modell: Pilot Exalto PE2
- Reifenart: Sommerreifen
- Fahrzeugart: PKW
- Reifenbreite: 185
- Reifenhöhe: 55
- Zoll: R14
- Tragfähigkeitsindex: 80 (bis 450 kg)
- Geschwindigkeitsindex: V (bis 240 km/h)
- Herstellernummer: 268701
- EAN: 4063021571788
Der MICHELIN Pilot Exalto PE2 für sportliche Youngtimer verspricht unvergleichlichen Fahrspaß. Der MICHELIN Piliot Exalto PE2 überzeugt mit einer ausgezeichneten Straßenlage in Kurven. Sie ist dem VCP (Variable Contact Patch) zu verdanken, das den Kontaktbereich der Lauffläche am Boden mit zunehmender Kurvenbelastung vergrößert. Dank einer Gummimischung, die mit der im Rennsport verwendeten ALMTechnologie (Adhesion and Longevity Maximised) zur Erzielung einer besseren Haftung entwickelt wurde, bietet er Sportwagen den Grip, den sie brauchen. Die asymmetrische Lauffläche sorgt für maximalen Wasserabfluss. Quelle: Michelin
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Gute Fahrt: gut
Geprüfte Dimension 225/45 R 17
Testfahrzeug VW GOLF GTI
Traditionell setzen die hochpreisigen Franzosen auf Langlebigkeit und besten Rollwiderstand. Doch das gibt es nicht umsonst, kostet auf Nässe Punkte. So kommt der Exalto beim Bremsen als letzter nicht über ein Befriedigend hinaus, zeigt im Handling relativ weniger Haftung. Dafür bleibt er auch auf trockener Fahrbahn stets harmonisch und gutmütig, ist zudem sehr laufruhig und komfortabel.
03/2008
Auto Bild sportcars
befriedigend
Geprüfte Dimension 215/45 R 17 W
Stärken:dynamisch ,sicheres Fahrverhalten auf trockener Piste und die größten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
Schwächen:verlängerte Bremswege und eingeschränkte Traktion bei Nässe.
03/2007
Auto Bild sportscars
empfehlenswert
Geprüfte Dimension 205/55 R 16
Stärken:vorbildliche Handlingeigenschaften mit präziser Lenkung und guter Seitenführung auf trockener Piste
Schächen:geringe Aquaplaningreserven,
verlängerte Nassbremswege
ADAC motorwelt
besonders empfehlenswert
Michelin-Reifen im Test:
"Sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, besonders gut auch auf Nässe, relativ leises Außengeräusch. Keine Schwächen."
6/2005
auto motor und sport
empfehlenswert
Stärken: gutmütig, Aquaplaning, Rollwiderstand.
Schwächen: Bremswege, Abrollgeräusch, teuerster Reifen im Test.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
MICHELIN - Wir bringen sie weiter
Der französische Reifenhersteller Michelin gehört zu einer der bekanntesten Reifenmarken der Welt. Die Grundsteine dafür legten die beiden Brüder Edouard und André Michelin bereits im Mai 1889, als sie damals eine Produktionsstätte zur Kautschukverarbeitung übernahmen. Damals wurden aber noch keine Reifen produziert. Das einzige ihrer damaligen Produkte, das in die Mobilitätssparte gehörte, waren Bremsklötze für Kutschen. Als die ersten Reifen hergestellt wurden, waren das noch Fahrradreifen. Daraus entwickelte sich später die Produktion der ersten alltagstauglichen Autoreifen mit Luftschlauch.
Heute entwirft und produziert Michelin Reifenfabrikate für fast jeden Anwendungsbereich, wie Fahrradreifen, Motorrad- und Mopedreifen, Pkwreifen, Transporterreifen, Reifen für leichte und schwere Lkws, Reise- und Lienenbusse, Baumaschinen- und Industriereifen, Landwirtschaftsreifen, Flugzeugreifen und sogar Reifen für die Raumfahrt. Auch für historische Fahrzeuge werden die verschiedensten Reifen angeboten. Neben optisch zur Zeit passendem Profildesign auch Weißwandreifen für schicke Oldtimer. Viele Siege aus dem Radrennsport und Motorsport wurden seit der Firmengründung auf Renn- und Wettkampfreifen von Michelin gefahren. Auch die Formel 1, die Königsklasse des Motorsports fuhr schon auf Reifen aus dem Hause Michelin.
