Nexen WINGUARD SPORT 2 (WU7) 265/35 R19 98W XL 3PMFS
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Der neue UHP Winterreifen von Nexen. 3D Sinus-Lamellen für mehr Schnee-Traktion, garantierte Blocksteifigkeit bei Trockenheit. Zick-Zack Lamellen verbessern das Aquaplaningverhalten, und erhöhen die Griffkanten auf Schnee. Schulterblock-Rillen erhöhen die Seitenkraftübertragung bei Schnee & Nässe. Quelle: Nexen
Heute noch den Nexen WINGUARD SPORT 2 (WU7) bei REIFEN-FELGEN.DE kaufen und schon in ein paar Tagen mit den neuen Reifen starten.
30.09.2022
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension:2155517V
Testwertung, gut, 14 Platz. Schwächen, untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee, eingeschränkte Laufleistung, hoher Rollwiderstand.
Gute Zugkraft und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles Nass- und Trockenhandling.
16.10.2021
Auto Bild Sportscars
befriedigend ; Platz 10
Geprüfte Dimension:225/45-245
Schnee 2- Nass 2- Trocken 2
Stärken: Stabiles Trockenhandling, leises Abrollgeräusch, günstige Anschaffungskosten Schwächen: Verlängerte Nassbremswege, mäßige Seitenführung auf verschneiter Strecke
21.09.2021
ADAC
befriedigend ; Note 3,0
Geprüfte Dimension:2255017V
Trocken 2,8 Nass 2,8 Schnee 2,6
Stärken: gute Bremswege im Trockenen gute Eigenschaft auf Eis Schwächen: Schwächen bei der Fahrbarkeit auf trockener Fahrbahn Schwächen auf nasser Fahrbahn leichte Schwächen auf schneebedeckter Fahrbahn Abwertung aufgrund der Verschleißeigenschaften
18.10.2019
Auto Bild Sportscars
nicht empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2553519
Schnee : 2- Nässe : 3+ Trockenheit : 2 Gesamt : Platz 9 / nicht empfehlenswert
Stärken: kurze Schneebremswege, stabiles Trockenhandling, guter Komfort, günstiger Preis. Schwächen: mäßiger Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee, zu lange Bremswege auf nasser Strecke, erhöhter Rollwiderstand.
02.10.2019
Auto Zeitung
8.Platz
Geprüfte Dimension:2255517V
Schnee : 107 von 150 Punkten Nass : 116 von 150 Punkten Trocken : 121 von 150 Punkten gesamt : 344 von 450 Punkten / 8.Platz
Der Nexen bietet ausgewogene Leistungen unter allen Bedingungen - und das zu sehr fairen Preisen.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
NEXEN TIRE - DRIVING TOMORROW
Das Unternehmen wurde 1942 als Heung Ah Rubber Industry in Korea gegründet und produzierte 1956 den ersten Reifen für Personenfahrzeuge. Der Hersteller hat als erster koreanischer Produzent Reifen für Autos hergestellt. Bereits in den 80 und 90iger Jahren begann durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien die Stärkung des Unternehmens. Im Jahr 2000 wurde der Firmenname der zwischenzeitlich Woosung Tire war in Nexen Tire geändert. Seit geraumer Zeit ist der Reifenhersteller ein global Player und konnte seine Unternehmungen weltweit ausrichten. Es werden in rund 130 Ländern etwa 250 Fachhändler beliefert.
Nexen Tire weitet seit 2012 kontinuierlich die weltweite Reifen-Erstausrüstung für diverse Fahrzeugtypen und verschiedenste Automobilhersteller aus. Seit 2016 beliefert Nexen als OE-Erstausrüstung die Premiummarke Porsche und stellt so überlegene Qualität und Spitzentechnologie seiner Produkte unter Beweis. Der in jeder Hinsicht leistungsstark motorisierte Cayenne wird hier mit dem N''FERA RU1 ausgerüstet. Der Reifenhersteller beliefert damit erstmalig den repräsentativen Luxusautohersteller.
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