Nokian WETPROOF 215/60 R17 100V XL
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DIE LÖSUNG GEGEN AQUAPLANING Sorgenfreie Fahrt an Regentagen Der neue Nokian Wetproof ist ein sicherer und verlässlicher Sommerreifen für PKWs. Die wichtigsten Eigenschaften des Reifens sind das exzellente Nassbremsverhalten sowie die starke Aquaplaning-Sicherheit, wodurch das Fahren sogar an regnerischen Tagen einfach und komfortabel bleibt. Quelle : https://www.nokiantyres.de
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21.02.2023
ADAC
gut
Geprüfte Dimension:2055516V
Stärken ausgewogen gut auf trockener und nasser Fahrbahn effizient Schwächen Schwäche in der Umweltbilanz Schwächen bei Laufleistung und Abrieb leichte Schwächen bei der Nachhaltigkeit
Fazit Fahrsicherheit: Der Nokian Tyres Wetproof überzeugt auf mit seinen Fahreigenschaften und sichert sich damit eine gute Note bei der Fahrsicherheit. Er bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine gute Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich im Grenzbereich absolut sicher und überzeugt auch mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Insgesamt wird seine Leistung auf trockener Fahrbahn ganz klar mit gut bewertet. Doch der Nokian Tyres Wetproof bietet zudem auch auf nasser Fahrbahn gute Eigenschaften. Er verbucht bei den Bremswegmessungen, im Aquaplaning längs und im Handling gute Bewertungen für sich. Lediglich im Aquaplaning quer kommt er nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der Nokian Tyres Wetproof nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden bezogen auf das Testfeld nur als befriedigend eingestuft. Dank geringem Reifengewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch erzielt er aber eine gute Bewertung der Effizienz.
02.03.2022
Auto Zeitung
gut ; Platz 6
Geprüfte Dimension:2155517V
Punkte: Nass: 124 Trocken: 114 Gesamt: 238
Bei Nässe ist der Nokian Wetproof top und deshalb schnell. Solide im Trockenen. Keine klare Empfehlung, weil für Ungeübte teils herausforderndes Handling im Grenzbereich bei Regen.
21.02.2022
ADAC
empfehlenswert Note 2,6
Geprüfte Dimension:2156016
Trocken: 2,2 Nass: 2,1 Geräusch/Komfort: 2,7 Kraftstoffverbrauch: 2,6 Verschleiß: 2,5 Gesamt: 2,6
Stärken: Bestnote auf Nässe gut auf trockener Fahrbahn Schwächen: erhöhter Spritverbrauch
18.03.2021
Auto Motor und Sport
sehr gut 8,1 Punkte
Geprüfte Dimension:195/55R16
Der harmonische Wetproof gibt sich auch im Trockenen leicht beherrschbar
Stärken: Abgesehen von leichten Schwächen beim Bremsen sehr sicher auf Nässe Harmonische Kooperation mit dem ESP-Regelsystem Auch auf trockenem Asphalt fehlerverzeihend Leicht beherrschbar Schwächen: Längere Bremswege auf Nässe Etwas erhöhter Rollwiderstand
11.03.2021
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:205 55R16
Noten Nass: 2 Trocken: 2 Kosten: 3
Stärken: überzeugendes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege Schwächen: deutlich eingeschränkte Laufleistung, nur befriedigendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
23.02.2021
ADAC
befriedigend ; Note 3,0
Geprüfte Dimension:2255516V
ADAC Urteil 3,0 Trocken 2,1 Nass 2,3 Geräusch/Komfort 2,7 Kraftstoffverbrauch 2,3 Verschleiß. 3,0
Stärken: - Gut auf trockener Fahrbahn - Gut auf nasser Fahrbahn Schwächen: - Relativ hoher Kraftstoffverbrauch - Relativ hoher Verschleiß (Abwertung)
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Nokian Tyres - Egal was kommt, du erreichst dein Ziel.
Der finnische Reifenspezialist Nokian Tyres ist der Erfinder des Winterreifens. Die Grundsteine wurden bereits im Jahr 1898 mit der Gründung der Gesellschaft Suomen Gummitehdas Oy gelegt. Anfangs begannen sie mit der Produktion von Gummiprodukten wie z.B. Schuhe. In den 20er Jahren wurden dann Fahrradreifen produziert. Die Herstellung von PKW-Reifen begann 1932 und der weltweit erste Winterreifen der Welt wurde im Jahre 1934 von Nokian entwickelt und hergestellt. Nokian ist somit der Erfinder des Winterreifens und hat mit Wintern, die bis zu 200 Tage im Jahr andauern, auch die allerbesten Vorraussetzungen dazu.
Seit dem Jahr 1982 besteht die Nokian Verkaufsgesellschaft in Deutschland und ab Mitte der 90er Jahren ist das Unternehmen auch an der Wertpapierbörse in Helsinki registriert. Nokian ist der größte Reifenhersteller in Skandinavien und der weltweit einzige Reifenexperte für nordische Verhältnisse. Es sind Sommer-, Winter- und Allwetterreifen für Personenkraftwagen, Sport Utility Vehicle, Geländewagen, Transporter und Van’s, sowie Lastkraftwagen und Baumaschinen im breiten Produktangebot von Nokian-Tyres.
Wichtigste Absatzmärkte für die Nokian-Produkte sind unter anderem Nordamerika, Osteuropa und Russland, sowie die Alpenländer z.B. Österreich, Schweiz, Italien usw. Auch Fahrzeugmarken wie beispielsweise Porsche Vertrauen seit Jahren bei der Erstausrüstung von Winterreifen auf Nokian. Doch auch im Sommerreifen-Segment kann die hochwertige Marke auf eine Erfolgsgeschichte zurückblicken. So ist der Nokian Z G2 im Sommerreifentest der Zeitschrift „Auto Bild“ mit der Bestnote „vorbildlich“ ausgezeichnet worden, um nur ein Beispiel zu nennen. Diese Auszeichnungen und Testergebnisse, sowie zahlreiche Innovationen und über 100 Patente zu Winterreifen machen Nokian Hakkapeliitta und andere Nokian-Winterreifen zu einer absoluten Kaufempfehlung!
