Nokian WR D4 205/50 R16 91H DOT 2019 XL 3PMFS
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Der Nokian WR D4 ist ein Haftungskünstler, der sowohl auf nassen als auch auf schneebedeckten Straßen durch seine einzigartigen Innovationen sicheres und ausgewogenes Fahren garantiert. Der Nokian Block Optimized Siping und der Nokian Twin Trac Silica bieten kontrolliertes Handling und gute Haftung. Das vielseitige Sortiment bietet sowohl für sportliche Fahrer als auch für moderne Elektrofahrzeuge die passenden Größen. Die große Größenauswahl variiert von 14- 20 Inch mit Geschwindigkeitsklassen zwischen Q (160 km/h) bis W (270 km/h). •HAFTUNG WIE NIE ZUVOR AUF NASSEN, TROCKENEN UND SCHNEEBEDECKTEN STRASSEN •EXTREM STABILES UND AUSGEWOGENES FAHRVERHALTEN •EFFEKTIVES VORBEUGEN VON KONTROLLVERLUSTEN BEI WASSER UND MATSCH Quelle : www.nokiantyres.de
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24.09.2019
ADAC
befriedigend 3,1 Platz 10
Geprüfte Dimension:1856515T
ADAC Urteil 3,1 Trocken 3,1 Nass 2,9 Schnee 2,0 Eis 2,3 Geräusch/Komfort 2,9 Kraftstoffverbrauch 1,7 Verschleiß 3,0
Stärken: besonders gut auf Schnee und Eis geringer Spritverbrauch Schwächen: relativ schwach auf trockener Fahrbahn und beim Verschleiß
26.09.2018
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856515T
Schnee: 65P Nass: 58P Trocken: 40P Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 25P
Stärken: sehr gut beim bremsen im Schnee gutes Nässehandling beste Umweltbewertung
24.09.2018
ADAC
befriedigend 2,7
Geprüfte Dimension:1756514T
Trocken befriedigend 2,6 Nass gut 2,4 Schnee befriedigend 2,7 Eis gut 2,4 Geräusch/Komfort ausreichend 3,8 Kraftstoffverbrauch gut 2,2 Verschleiß gut 2,0
Stärken: Recht gut auf nasser Fahrbahn und Eis Schwächen: Relativ schwach auf Schnee
24.09.2018
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516H
Trocken gut 2,5 Nass befriedigend 2,9 Schnee gut 1,8 Eis gut 2,5 Geräusch/Komfort befriedigend 3,4 Kraftstoffverbrauch gut 1,7 Verschleiß befriedigend 3,0
Stärken: Bestnote auf Schnee und beim Spritverbrauch Schwächen: Relativ schwach auf Nässe Höherer Verschleiß
20.09.2018
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 1 Nass: 3+ Trocken: 2- Kosten: 2+
Stärken: der Winterkönig mit besten Fahrleistungen auf Schnee und Eis, gutes Preis-Leistungsverhältnis, mit Abstand geringster Rollwiderstand Schwächen: mäßige Nässequalitäten, geringe Aquaplaningsicherheit
10.10.2017
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:2255017H
Schnee : 2 Nass : 2 Trocken : 2- Kosten : 3+
Stärken : Winterprofil mit harmonischen Fahreigenschaften auf nasser und verschneiter Piste. Schwächen : untersteuerndes Fahrverhalten und verzögertes Einlenkverhalten auf trockener Strecke, eingeschränkte Laufleistung.
26.09.2017
ADAC
befriedigend 3,1
Geprüfte Dimension:1956515T
Trocken : gut 2,3 Nass : befriedigend 3,1 Schnee : gut 1,7 Eis gut 2,4 Geräusch/Komfort : ausreichend 3,6 Kraftstoffverbrauch : gut 1,9 Verschleiß : befriedigend 3,
Stärken : Bestnote auf Schnee. Gut auch auf trockener Fahrbahn. Geringer Verbrauch. Schwächen : Schwach auf Nässe. Relativ hoher Verschleiß.
07.10.2016
Auto Bild
GUT / 7. Platz
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee: 2+ Nass: 2 Trocken: 2- Kosten: 2-
Stärken: hervorragende Winterqualitäten, hohe Aquaplaningsicherheit, geringer Rollwiderstand Schwächen: durchschnittliche Seitenführung auf trockener Piste, eingeschränkte Laufleistung
04.10.2016
Auto Motor und Sport
Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156017H
Fazit: Empfehlenswert
Pro: Überdurchschnittliche Wintereigenschaften, ausgezeichnete Aquaplaning-Sicherheit, sichere, kurze Bremswege auf schneebedeckter, nasser und trockener Bahn. Contra: Am Mokka leichte Übersteuerneigung auf Schnee und Nässe, etwas träges Anlenkverhalten.
22.09.2016
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:1856515T
Stärken : -Prinzipiell recht ausgewogen. -Relativ gut auf Eis. Schwächen : -Etwas schwächer auf nasser Fahrbahn
Trocken : gut 2,4. Nass : befriedigend 2,7. Schnee : gut 2,4. Eis : gut 2,5. Geräusch/Komfort : ausreichend 3,8. Kraftstoffverbrauch : gut 2,0. Verschleiß : gut 2,5. ADAC Urteil befriedigend 2,7
22.09.2016
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2254517H
Stärken : -Relativ gut auf Schnee und Eis. -Gut auch auf trockener Fahrbahn. Schwächen : -Etwas schwächer auf Nässe und beim Verschleiß
Trocken : gut 2,4. Nass : befriedigend 2,6. Schnee : gut 2,2. Eis : gut 2,1. Geräusch/Komfort : befriedigend 3,1. Kraftstoffverbrauch : gut 2,0. Verschleiß : befriedigend 3,0. ADAC Urteil befriedigend 3,0
21.09.2016
Auto Zeitung
387 von 450 Punkten / Sehr empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee liegt dem Nokian besonders. Bremst stark auf nasser und trockener Piste.
Schnee: 142 von 150 Punkten Tadelloses Fahrverhalten auf verschneiter Wegstrecke. Schnell und spurstabil, aber leicht träge. Nass: 124 von 150 Punkten Stark auf der Bremse und effiziente Wasserverdrängung. Dennoch: langsam im Nass-Handling. Trocken: 121 von 150 Punkten Beste Verzögerung unter den Winterreifen. Vorhersehbare Reaktionen, geringer Rollwiderstand. Gesamtwertung: 387 von 450 Punkten
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Nokian Tyres - Egal was kommt, du erreichst dein Ziel.
Der finnische Reifenspezialist Nokian Tyres ist der Erfinder des Winterreifens. Die Grundsteine wurden bereits im Jahr 1898 mit der Gründung der Gesellschaft Suomen Gummitehdas Oy gelegt. Anfangs begannen sie mit der Produktion von Gummiprodukten wie z.B. Schuhe. In den 20er Jahren wurden dann Fahrradreifen produziert. Die Herstellung von PKW-Reifen begann 1932 und der weltweit erste Winterreifen der Welt wurde im Jahre 1934 von Nokian entwickelt und hergestellt. Nokian ist somit der Erfinder des Winterreifens und hat mit Wintern, die bis zu 200 Tage im Jahr andauern, auch die allerbesten Vorraussetzungen dazu.
Seit dem Jahr 1982 besteht die Nokian Verkaufsgesellschaft in Deutschland und ab Mitte der 90er Jahren ist das Unternehmen auch an der Wertpapierbörse in Helsinki registriert. Nokian ist der größte Reifenhersteller in Skandinavien und der weltweit einzige Reifenexperte für nordische Verhältnisse. Es sind Sommer-, Winter- und Allwetterreifen für Personenkraftwagen, Sport Utility Vehicle, Geländewagen, Transporter und Van’s, sowie Lastkraftwagen und Baumaschinen im breiten Produktangebot von Nokian-Tyres.
Wichtigste Absatzmärkte für die Nokian-Produkte sind unter anderem Nordamerika, Osteuropa und Russland, sowie die Alpenländer z.B. Österreich, Schweiz, Italien usw. Auch Fahrzeugmarken wie beispielsweise Porsche Vertrauen seit Jahren bei der Erstausrüstung von Winterreifen auf Nokian. Doch auch im Sommerreifen-Segment kann die hochwertige Marke auf eine Erfolgsgeschichte zurückblicken. So ist der Nokian Z G2 im Sommerreifentest der Zeitschrift „Auto Bild“ mit der Bestnote „vorbildlich“ ausgezeichnet worden, um nur ein Beispiel zu nennen. Diese Auszeichnungen und Testergebnisse, sowie zahlreiche Innovationen und über 100 Patente zu Winterreifen machen Nokian Hakkapeliitta und andere Nokian-Winterreifen zu einer absoluten Kaufempfehlung!
