Pirelli CINTURATO P7 BLUE 285/40 R20 108Y XL (NF0) (ELECT)
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Als Ergänzung des CINTURATO™ P7™ ist die BLUE Version darauf ausgelegt, beim EU-Reifenlabel Topwerte in den Kategorien Nassbremsen und Rollwiderstand zu erzielen. ENERGIEEFFIZIENT: Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. SAUBERE LUFT: Aus umweltverträglichen Materialien gefertigt. Die Umweltbelastung wird bei der Produktion und während der Lebensdauer des Reifens auf ein Minimum reduziert. HOHE LAUFLEISTUNG: Längere Lebensdauer des Reifens bei gleichbleibend hoher Leistung und Sicherheit. GERINGE GERÄUSCHENTWICKLUNG: Der Reifen erfüllt die neue EU-Richtlinie über die Absenkung der Lärmgrenzwerte und bietet somit Umweltschutz und verbesserten Fahrkomfort. Quelle: Pirelli
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21.02.2020
Auto Zeitung
Platz 13 194 v. 300 Testpunkten
Geprüfte Dimension:2255017Y
Der effizienteste Reifen im Test ist der Pirelli. Griffig im Trockenen, aber zu rutschig bei Nässe.
Nass: Der Pirelli hadert mit Aquaplaning und verzögert schwach. Wenig Seitenführung, frühe ESP Regel-eingriffe. Trocken: Beste Effizienz, hoher Komfort, zügig im Slalom, Im Grenzbereich aber etwas verzögertes Lenkverhalten.
26.02.2018
gute Fahrt
sehr gut
Geprüfte Dimension:2055516V
Urteil : sehr gut
Als einziger Reifen im Feld erledigt der P7 Blue sowohl die Handling- als auch die Brems-Prüfungen mit einem sehr gut. Locker zieht er seine Bahn, bietet Haftung, einen geringen Lenkwinkelbedarf und ist leicht zu kontrollieren. Traditionell schwächer ist der Pirelli beim Aquaplaning, hier gibt es ein befriedigend. Sehr gut ist der P7 Blue dafür bei Rowi, Kreis, Komfort und Geräusch. Das Ergebnis: Gleicher Notenschnitt wie Goodyear, damit ebenfalls Platz 1 und dazu die GF-Empfehlung.
22.02.2018
ADAC
Gesamtnote 2,6
Geprüfte Dimension:2055516V
Trocken : 1,7 Nass : 2,6 Geräusch : 3,9 Kraftstoffverbrauch : 1,8 Verschleiß : 1,5
Besonders gut auf trockener Fahrbahn sowie beim Spritverbrauch und Verschleiß. Etwas schwächer auf Nässe.
05.03.2017
Auto Bild
VORBILDLICH / 2.Platz
Geprüfte Dimension:2255017Z
Nass: 2+ Trocken: 1- Kosten: 2
Stärken: Premiumreifen mit besten Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, sportlich-dynamisches Lenkansprechen, kürzester Bremsweg auf nasser Piste, niedrigster Rollwiderstand im Test Schwächen: nur durchschnittliche Aquaplaningqualitäten
27.02.2017
Auto Zeitung
243 von 300 Punkten / 3. Platz
Geprüfte Dimension:2155517Z
Sein Manko : Aquaplaning in Kurven. Stärken : sportlich-agiles Handling, hohe Energieeffizienz.
Nass : 116 von 150 Punkten Trocken : 127 von 150 Punkten Sehr empfehlenswert
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
PIRELLI - power is nothing without control
Der italienische Hersteller Pirelli hat seinen Firmensitz in Mailand. Er gehört weltweit zu den größten Reifenherstellern und ist aufgrund seiner hohen technologischen Kompetenz Marktführer im Premiumsegment. Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1872 und agiert heute in mehr als 160 Ländern. Dabei sind 38.000 Beschäftigte an 22 Produktionsstandorten auf vier Kontinente verteilt. Die deutsche Produktionsstätte in Breuberg (Pirelli Deutschland GmbH) produziert als Tochtergesellschaft des weltweit tätigen Konzerns High- und Ultra-High-Performance-Reifen für Personenkraftwagen und Motorräder.
Die Forschung und Entwicklung spielen bei Pirelli seit dem Beginn des Unternehmens stets eine besondere und wichtige Rolle. Dafür investiert die Firma 3 Prozent der jährlichen Erträge in diesen Bereich. Das ist ein Spitzenwert in der Reifenbranche. Das übergeordnete Ziel dieser hohen Investitionen ist die kontinuierliche Steigerung der Produktqualität, speziell in den Kategorien Performance, Sicherheit und der Umweltverträglichkeit. Das Engagement unterstreicht die Firmenphilosophie und die strategische Ausrichtung so die Profitabilität und soziale Verantwortung erfolgreich zu vereinen.
Seit 1907 ist Pirelli bereits im Motorsport aktiv und bereits seit 2011 exklusiver Reifenlieferant der FORMULA 1®. Diesen Status hat die Marke sowohl in der Königsklasse des Motorsports als auch in der FIM Superbike World Championship noch mindestens 2016 inne. Die zahlreichen Engagements im internationalen Motorsport stellen eine ultimative Herausforderung zur stetigen Entwicklung technologischer Innovationen dar und ist eines der entscheidenden Instrumente zur Förderung der Marke. Die herausragende Qualität der Produkte, der leidenschaftliche Einsatz im Motorsport sowie die Popularität des legendären Pirelli Kalenders sind einzigartige Werte, die den weltweiten Erfolg begründen.
Quelle: Pirelli
Stand 2016
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