Pirelli CINTURATO WINTER 185/60 R16 86H DOT 2020 3PMFS
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Neues Profildesign: Exzellente Mobilität auf Schnee auch unter schwierigen Bedingungen, ermöglicht durch ein Höchstmaß an mechanischer Traktion der gesamten Oberfläche.Optimiertes Trocken-Handling und -Bremsen dank quadratischer Abrollfläche und regulärer Druckverteilung zur Maximierung des Grip.Optimierte Bremssicherheit auf trockenem und nassem Untergrund dank Block-Steifigkeit und Flexibilität in der Traktion, für zusätzliche Schneeverdrängung.Verminderung des Aquaplaning-Risiko und erhöhte Sicherheit auf nasser Fahrbahn, dank der verbesserten Wasser- und Schneematsch-Verdrängung. Quelle: Pirelli
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08.09.2021
Auto Motor und Sport
gut ; Platz 6
Geprüfte Dimension:195/55R16
Schnee 8,6
Nass 6,3
Trocken 7,6
+ kurze Bremswege und gute Traktion auf Schnee und in
trockenen Kurven,Trotz etwas reduzierten
Seitenführungsniveaus gut und einfach beherrschbar
- im Vergleich zur guten Traktions- und Bremsleistung zu
schwache Seitenführung auf Schnee. Lange Bremswege
und schwacher Kurvengrip auf Nässe
20.11.2020
Auto Zeitung
Platz 7 empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Schnee: 1-
Nässe: 3+
Trocken: 3+
Komfort: 2-
Auch Pirelli erzielt gute Noten auf Schnee, verspielt sich mit einem langen Nass-Bremsweg aber unsere Empfehlung.
22.09.2020
ADAC
Platz 11 Empfehlenswert Note: 3.3
Geprüfte Dimension:2055516H
ADAC Urteil 3,3
Trocken 3,3
Nass 2,2
Schnee 1,8
Eis. 2,2
Geräusch/Komfort 2,5
Kraftstoffverbrauch 2,2
Verschleiß. 2,5
Stärken:
+Bestnote auf Schnee
+gut auch auf Nässe
Schwächen:
-Schwächen auf trockener
Fahrbahn
24.09.2019
ADAC
Gut 2,3 Platz 3
Geprüfte Dimension:1856515T
ADAC Urteil 2,3
Trocken 2,4
Nass 2,0
Schnee 2,4
Eis 2,4
Geräusch/Komfort 2,6
Kraftstoffverbrauch 2,4
Verschleiß 2,5
Stärken:
ausgeglichen gut auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn
Schwächen:
---
26.09.2018
GTÜ
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856515T
Schnee: 56P
Nass: 59P
Trocken: 36P
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 20P
Stärken:
noch gut bei Nässe
Schwächen:
Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
Preis/ Leistung
24.09.2018
ADAC
befriedigend 3,1
Geprüfte Dimension:1756514T
Trocken befriedigend 3,1
Nass gut 2,4
Schnee gut 2,2
Eis gut 2,5
Geräusch/Komfort befriedigend 3,2
Kraftstoffverbrauch gut 2,0
Verschleiß befriedigend 3,0
Stärken:
Gut auf Schnee
Schwächen:
Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
Etwas höherer Verschleiß
24.09.2018
ADAC
befriedigend 3,5
Geprüfte Dimension:2055516H
Trocken befriedigend 3,5
Nass gut 2,2
Schnee gut 2,1
Eis gut 2,3
Geräusch/Komfort befriedigend 3,2
Kraftstoffverbrauch gut 2,2
Verschleiß gut 2,5
Stärken:
Gut auf Nässe und Schnee
Schwächen:
Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
20.09.2018
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 1-
Nass: 2+
Trocken: 2-
Kosten: 3-
Stärken:
dynamisch sportliches Fahrverhalten auf
verschneiter und nasser Piste,
gute Lenkpräzision,
gute Aquaplaningeigenschaft
Schwächen:
eingeschränkte Kilometerleistung,
mäßiges Trockenhandling
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
PIRELLI - power is nothing without control
Der italienische Hersteller Pirelli hat seinen Firmensitz in Mailand. Er gehört weltweit zu den größten Reifenherstellern und ist aufgrund seiner hohen technologischen Kompetenz Marktführer im Premiumsegment. Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1872 und agiert heute in mehr als 160 Ländern. Dabei sind 38.000 Beschäftigte an 22 Produktionsstandorten auf vier Kontinente verteilt. Die deutsche Produktionsstätte in Breuberg (Pirelli Deutschland GmbH) produziert als Tochtergesellschaft des weltweit tätigen Konzerns High- und Ultra-High-Performance-Reifen für Personenkraftwagen und Motorräder.
Die Forschung und Entwicklung spielen bei Pirelli seit dem Beginn des Unternehmens stets eine besondere und wichtige Rolle. Dafür investiert die Firma 3 Prozent der jährlichen Erträge in diesen Bereich. Das ist ein Spitzenwert in der Reifenbranche. Das übergeordnete Ziel dieser hohen Investitionen ist die kontinuierliche Steigerung der Produktqualität, speziell in den Kategorien Performance, Sicherheit und der Umweltverträglichkeit. Das Engagement unterstreicht die Firmenphilosophie und die strategische Ausrichtung so die Profitabilität und soziale Verantwortung erfolgreich zu vereinen.
Seit 1907 ist Pirelli bereits im Motorsport aktiv und bereits seit 2011 exklusiver Reifenlieferant der FORMULA 1®. Diesen Status hat die Marke sowohl in der Königsklasse des Motorsports als auch in der FIM Superbike World Championship noch mindestens 2016 inne. Die zahlreichen Engagements im internationalen Motorsport stellen eine ultimative Herausforderung zur stetigen Entwicklung technologischer Innovationen dar und ist eines der entscheidenden Instrumente zur Förderung der Marke. Die herausragende Qualität der Produkte, der leidenschaftliche Einsatz im Motorsport sowie die Popularität des legendären Pirelli Kalenders sind einzigartige Werte, die den weltweiten Erfolg begründen.
Quelle: Pirelli
Stand 2016
pro Stück inkl. MwSt.
