Pirelli S-VERD 255/45 R20 101W Demo MO
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- Artikel-Nr.: 1095460
- Hersteller: Pirelli
- Modell: S-VERD
- Reifenart: Sommerreifen
- Fahrzeugart: Off-Road / SUV
- Reifenbreite: 255
- Reifenhöhe: 45
- Zoll: R20
- Tragfähigkeitsindex: 101 (bis 825 kg)
- Geschwindigkeitsindex: W (bis 270 km/h)
- EAN: 4053943722818
Bei der Entwicklung des Scorpion Verde spielten innovative Technologien und Umweltfreundlichkeit die Hauptrolle, ohne dabei auf Sicherheit wie etwa eine bessere Bodenhaftung in Kurven und die Verkürzung des Bremswegs zu verzichten. Damit ist der Scorpion Verde Pirellis Antwort auf die Erwartungen, die von Crossover SUVs gestellt werden - immer in Übereinstimmung mit der Green Performance Philosophie. Quelle: Pirelli
02.03.2018
Auto Bild Allrad
befriedigend / 4. Platz
Geprüfte Dimension:2656018H
Gelände : 2 Nässe : 2 Trockenheit : 2+
Stärken : Hohe Zugkraft und stabiles Handling im trockenen Gelände, geringer Rollwiderstand. Schwächen : Eingeschränkte Seitenführung und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn.
21.02.2017
ADAC
Gesamtnote : 2,8 / 5. Platz
Geprüfte Dimension:2156516H
+ Besonders gut auf trockener Fahrbahn, geringer Verschleiß - Etwas schwächer auf Nässe
Trocken : 1,9 Nass : 2,8 Geräusch : 3,1 Verbrauch : 2,1 Verschleiß : 1,5 Gesamtnote : 2,8
02.03.2016
Auto Bild Allrad
gut
Geprüfte Dimension:2355519Z
Vorderachse 235/55R19 Hinterachse 255/50R19 Gelände : 2 Nässe : 2 Trocken : 2
Stärken : hohe Aquaplaningsicherheit (längs), viel Seitenführung auf trockener Fahrbahn, leise. Schwächen : mäßige Aquaplaningsicherheit in Kurven, mäßiger Abrollkomfort.
25.03.2015
Auto Zeitung
Sehr Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156516V
Offroad: 2 Nass: 2 Trocken: 3
Offroad: Schotter liegt dem Pirelli - bei Bremsen und Traktion. Sehr schnell und ausgewogen am Limit. Nass: Auf Nässe zeigt der Scorpion keine echten Schwächen. Leicht nervös beim Verzögern, dennoch sicher. Trocken: Bester Trockenbremser im Test. Aber: Der Pirelli rollt ineffizient ab, Schwächen in Sachen Seitenführung.
09.03.2015
Auto Bild Allrad
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156516V
Stärken : erstaunlich viel Traktion auf Kies und Sand, ausgewogener Reifen ohne großen Schwächen, leise. Schwächen : wenig Grip auf feuchtem Gras, erhöhter Rollwiderstand.
Gelände Durchschnitt : 2+ Nässe Durchschnitt : 2 Trockenheit Durchschnitt : 2 Gesamtwertung : empfehlenswert
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
PIRELLI - power is nothing without control
Der italienische Hersteller Pirelli hat seinen Firmensitz in Mailand. Er gehört weltweit zu den größten Reifenherstellern und ist aufgrund seiner hohen technologischen Kompetenz Marktführer im Premiumsegment. Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1872 und agiert heute in mehr als 160 Ländern. Dabei sind 38.000 Beschäftigte an 22 Produktionsstandorten auf vier Kontinente verteilt. Die deutsche Produktionsstätte in Breuberg (Pirelli Deutschland GmbH) produziert als Tochtergesellschaft des weltweit tätigen Konzerns High- und Ultra-High-Performance-Reifen für Personenkraftwagen und Motorräder.
Die Forschung und Entwicklung spielen bei Pirelli seit dem Beginn des Unternehmens stets eine besondere und wichtige Rolle. Dafür investiert die Firma 3 Prozent der jährlichen Erträge in diesen Bereich. Das ist ein Spitzenwert in der Reifenbranche. Das übergeordnete Ziel dieser hohen Investitionen ist die kontinuierliche Steigerung der Produktqualität, speziell in den Kategorien Performance, Sicherheit und der Umweltverträglichkeit. Das Engagement unterstreicht die Firmenphilosophie und die strategische Ausrichtung so die Profitabilität und soziale Verantwortung erfolgreich zu vereinen.
Seit 1907 ist Pirelli bereits im Motorsport aktiv und bereits seit 2011 exklusiver Reifenlieferant der FORMULA 1®. Diesen Status hat die Marke sowohl in der Königsklasse des Motorsports als auch in der FIM Superbike World Championship noch mindestens 2016 inne. Die zahlreichen Engagements im internationalen Motorsport stellen eine ultimative Herausforderung zur stetigen Entwicklung technologischer Innovationen dar und ist eines der entscheidenden Instrumente zur Förderung der Marke. Die herausragende Qualität der Produkte, der leidenschaftliche Einsatz im Motorsport sowie die Popularität des legendären Pirelli Kalenders sind einzigartige Werte, die den weltweiten Erfolg begründen.
Quelle: Pirelli
Stand 2016
pro Stück inkl. MwSt.
