Pirelli WI-SZ3 205/60 R16 96H XL K1
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- Artikel-Nr.: 1021324
- Hersteller: Pirelli
- Modell: WINTER SOTTOZERO 3
- Reifenart: Winterreifen
- Fahrzeugart: PKW
- Reifenbreite: 205
- Reifenhöhe: 60
- Zoll: R16
- Tragfähigkeitsindex: 96
- Geschwindigkeitsindex: H (bis 210 km/h)
- Herstellernummer: 2653100
- EAN: 8019227265316
14.10.2020
Auto Bild Sportscars
Platz 10 Befriedigend
Geprüfte Dimension:2254018V
Schnee: 2- Nass: 2- Trocken:2-
Stärken: - kurze Bremswege auf verschneiter und nasser Piste - fairer Preis Schwächen: - untersteuerndes Nass- und Trockenhandling - mäßige Zugkraft auf Schnee
22.09.2020
ADAC
Platz 9 Befriedigend Note: 3,0
Geprüfte Dimension:2355517V
ADAC Urteil 3,0 Trocken 3,0 Nass 2,3 Schnee 2,6 Eis. 2,7 Geräusch/Komfort 3,4 Kraftstoffverbrauch 2,3 Verschleiß. 2,5
Stärken: +gut auf Nässe Schwächen: -Schwächen auf trockener Fahrbahn und auf Eis
17.09.2020
Auto Bild
Befriedigend Platz 19
Geprüfte Dimension:2454518V
Schnee: 2- Nass: 3+ Trocken:2 Kosten: 2
Stärken: +Überzeugende Handlingeigenschaften auf Schnee und trockener Piste +kraftstoffsparender Rollwiderstand Schwächen: -Mäßiges Gripniveau bei Nässe -hohes Preisniveau -befriedigende Laufleistung Bremsweg nass: 35,2 m; Schnee: 25,8 m; gesamt: 61,0 m
02.10.2019
Auto Zeitung
5.Platz
Geprüfte Dimension:2255517V
Schnee : 95 von 150 Punkten Nass : 129 von 150 Punkten Trocken : 136 von 150 Punkten gesamt : 360 von 450 Punkten
Ob auf nasser oder trockener Straße - der Pirelli ist super. Im Schnee etwas unharmonisch.
11.10.2018
Auto Bild Sportscars
gut
Geprüfte Dimension:2454518 96
Schnee: 2 Nass: 2- Trocken: 2+
• Stärken: gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisch sportliches Trockenhandling, kraftstoffsparender Rollwiderstand • Schwächen: mäßige Seitenführung auf Schnee, leicht verlängerte Nassbremswege • Urteil: gut.
18.10.2017
Sportauto
noch empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254018V
Schnee : 7,5 von 10 Punkten Nass : 8,4 von 10 Punkten Trocken : 7,3 von 10 Punkten Umwelt : 7,3 von 10 Punkten Gesamtwertung : 7,7 von 10 Punkten
Stärken : Ordentliche, recht dynamische Wintereigenschaften, präzise und verlässlich auf Nässe. Schwächen : etwas lenkträge auf trockenen Pisten, leichtes Singen und Schräglaufgeräusche.
10.10.2017
Auto Motor und Sport
befriedigend
Geprüfte Dimension:2255017H
Schnee : 3+ Nass : 1- Trocken : 2 Kosten : 3
Stärken : kurze Nass - und Trockenbremswege, dynamisches Nasshandling. Schwächen : durchschnittliche Winterqualitäten, geringe Traktion und verlängerte Bremswege auf Schnee, eingeschränkte Laufleistung.
06.10.2017
Auto Bild Allrad
Vorbildlich / 4. Platz
Geprüfte Dimension:2255517V
Schnee : 2 Nässe : 1- Trocken : 2
Stärken : kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, guter Nässegrip auch in Kurven. Schwächen : nur durchschnittliche Traktion und Seitenführung auf Schnee, nicht besonders leise.
26.09.2017
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2355517V
4. Platz
Winter : 63 von 80 Punkten Nass : 56 von 80 Punkten Trocken : 42 von 60 Punkten Wirtschaft/Umwelt : 24 von 30 Punten
14.09.2017
Auto Motor und Sport
noch empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254518V
Schnee : 7,8 von 10 Punkten Nässe : 7,9 von 10 Punkten Trocken : 8,2 von 10 Punkten Umwelt : 6,6 von 10 Punkten Gesamturteil : 7,8 Punkte
+ Mit guten Lenkwinkelreserven und guter Rückmeldung auf allen getesteten Oberflächen leicht beherrschbar. - Etwas längere Bremswege nass, hoher Rollwiderstand, Schräglaufgeräusch.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
PIRELLI - power is nothing without control
Der italienische Hersteller Pirelli hat seinen Firmensitz in Mailand. Er gehört weltweit zu den größten Reifenherstellern und ist aufgrund seiner hohen technologischen Kompetenz Marktführer im Premiumsegment. Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1872 und agiert heute in mehr als 160 Ländern. Dabei sind 38.000 Beschäftigte an 22 Produktionsstandorten auf vier Kontinente verteilt. Die deutsche Produktionsstätte in Breuberg (Pirelli Deutschland GmbH) produziert als Tochtergesellschaft des weltweit tätigen Konzerns High- und Ultra-High-Performance-Reifen für Personenkraftwagen und Motorräder.
Die Forschung und Entwicklung spielen bei Pirelli seit dem Beginn des Unternehmens stets eine besondere und wichtige Rolle. Dafür investiert die Firma 3 Prozent der jährlichen Erträge in diesen Bereich. Das ist ein Spitzenwert in der Reifenbranche. Das übergeordnete Ziel dieser hohen Investitionen ist die kontinuierliche Steigerung der Produktqualität, speziell in den Kategorien Performance, Sicherheit und der Umweltverträglichkeit. Das Engagement unterstreicht die Firmenphilosophie und die strategische Ausrichtung so die Profitabilität und soziale Verantwortung erfolgreich zu vereinen.
Seit 1907 ist Pirelli bereits im Motorsport aktiv und bereits seit 2011 exklusiver Reifenlieferant der FORMULA 1®. Diesen Status hat die Marke sowohl in der Königsklasse des Motorsports als auch in der FIM Superbike World Championship noch mindestens 2016 inne. Die zahlreichen Engagements im internationalen Motorsport stellen eine ultimative Herausforderung zur stetigen Entwicklung technologischer Innovationen dar und ist eines der entscheidenden Instrumente zur Förderung der Marke. Die herausragende Qualität der Produkte, der leidenschaftliche Einsatz im Motorsport sowie die Popularität des legendären Pirelli Kalenders sind einzigartige Werte, die den weltweiten Erfolg begründen.
Quelle: Pirelli
Stand 2016
pro Stück inkl. MwSt.
