Semperit MASTERGRIP 2 185/65 R14 86T DOT 2019 3PMFS
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Der Schneeprofi in seinem Element.Die hohe Lamellendichte sowie der geringe Abstand zwischen den einzelnen Lamellen bieten eine besonders gute Schneeperformance.Quelle: Semperit
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24.09.2018
ADAC
ausreichend 3,7
Geprüfte Dimension:1756514T
Trocken1ausreichend3,7 Nassgut2,5 Schneegut2,0 Eisgut2,5 Geräusch/Komfortausreichend3,8 Kraftstoffverbrauchgut2,4 Verschleißgut2,5
Stärken: Gut auf Schnee Schwächen: Schwach auf trockener Fahrbahn Etwas höherer Spritverbrauch
20.09.2018
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 2+ Nass: 2 Trocken: 3+ Kosten: 2
Stärken: Markenreifen mit sehr guter Seitenführung und kurzen Bremswegen auf verschneiter und nasser Piste, leises Abrollgeräusch Schwächen: verlängerte Trockenbremswege, mäßiges Trockenhandling
26.09.2017
ADAC
ausreichend 3,6
Geprüfte Dimension:1956515T
Trocken : ausreichend 3,6 Nass : gut 2,5 Schnee : gut 2,1 Eis : befriedigend 2,7 Geräusch/Komfort : befriedigend 3,0 Kraftstoffverbrauch : gut 1,9 Verschleiß : befriedigend 3,0
Stärken : Gut auf Schnee. Leisestes Innengeräusch im Test. Schwächen Schwach auf trockener Fahrbahn und auf Eis. Relativ hoher Verschleiß.
22.09.2015
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:1657014T
Stärken Gut auf Schnee. Schwächen Relativ schwach auf Eis
Testergebnis 2015 Trocken gut 2,5. Nass befriedigend 2,7. Schnee gut 2,1. Eis befriedigend 3,0. Geräusch/Komfort befriedigend 2,7. Kraftstoffverbrauch gut 2,2. Verschleiß gut 2,5. ADAC Urteil befriedigend 3,0
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Semperit - Seit 1906
schon im Jahre 1850 startete die Produktion in einer Gummiwarenfabrik und schon ab 1900 wurden die ersten Autoreifen hergestellt. Im Jahr 1906 wurde dann der Markenname SEMPERIT - bestehend aus dem lateinischen semper it (er, sie, es geht immer) - für das österreichische Unternehmen geboren. Es werden Qualitätsreifen im mittleren Preissegment produziert. Seit 1985 gehört Semperit zum Continental Konzern.
Reifenprodukte für für PKW, Transporter und Gelände-/ Offroad-/ 4x4-Fahrzeuge
