Semperit SPEED-LIFE 3 235/65 R17 108V XL
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21.02.2023
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516V
Stärken gut auf nasser Fahrbahn effizient noch gute Laufleistung Schwächen nicht ganz ausgewogen Schwächen auf trockener Fahrbahn (Abwertung) Schwächen bei der Umweltbilanz
Fazit Fahrsicherheit: Der Semperit SPEED-LIFE 3 wird in der Summe seiner Eigenschaften bei der Fahrsicherheit mit befriedigend bewertet. Der Semperit SPEED-LIFE 3 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad und kommt auch beim Fahrverhalten im Grenzbereich nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Dafür neigt der Testwagen bei plötzlichen Ausweichmanövern etwas zu stark zum Übersteuern. Beim Bremsweg kann der Semperit SPEED-LIFE 3 aber eine gute Bewertung einfahren. Für eine gute Beurteilung der Trockenperformance reicht es aber am Ende nicht. Auf nasser Fahrbahn heimst der Semperit SPEED-LIFE 3 sowohl bei den Bremswegmessungen, im Aquaplaningverhalten als auch im Nasshandling, dank gutem Grip und sicherer Fahrbarkeit, gute Beurteilungen ein. Somit wird in der Summe auch die gesamte Nassperformance mit gut bewertet. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst der SPEED-LIFE 3 nur knapp ein gutes Resultat. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung, sein Abrieb als auch die Effizienz werden zwar als gut bewertet, mit der befriedigenden Geräusch- und Nachhaltigkeitsbewertung kommt er aber nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus.
21.02.2022
ADAC
Note 3,0 empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856515H
Trocken: 2,4 Nass: 3,0 Geräusch/Komfort: 2,9 Kraftstoffverbrauch: 1,9 Verschleiß: 2,0 Gesamt: 3,0
Stärken: Noch gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Spritverbrauch und Verschleiß Schwächen: Schwächen auf nasser Fahrbahn
21.02.2022
ADAC
Note 3,4 empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2156016
Trocken: 3,4 Nass: 3,3 Geräusch/Komfort: 2,8 Kraftstoffverbrauch: 1,8 Verschleiß: 2,0 Gesamt: 3,4
Stärken relativ geringer Spritverbrauch Schwächen: schwach auf trockener und nasser Fahrbahn
21.02.2022
ADAC
empfehlenswert Note 3,4
Geprüfte Dimension:2156016
Trocken: 3,4 Nass: 3,3 Geräusch/Komfort: 2,8 Kraftstoffverbrauch: 1,8 Verschleiß: 2,0 Gesamt: 3,4
Stärken: relativ geringer Spritverbrauch Schwächen: schwach auf trockener und nasser Fahrbahn
11.03.2021
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:205 55R16
Noten Nass : 1- Trocken : 2- Kosten : 2
Stärken: Nässespezialist mit sportlich-dynamischem Handling und kurzen Nassbremswegen, gute Aquaplaningsicherheit, leises Abrollgeräusch, gutes Preisniveau Schwäche: mäßiger Abrollkomfort
23.02.2021
ADAC
befriedigend ; Note 2,9
Geprüfte Dimension:2255017
ADAC Urteil 2,9 Trocken 2,9 Nass 2,0 Geräusch/Komfort 2,9 Kraftstoffverbrauch 2,2 Verschleiß. 1,5
Stärken: - Bestnoten auf Nässe - Bestnoten beim Verschleiß Schwächen: - Schwächen auf trockener Fahrbahn (Abwertung)
23.02.2021
ADAC
gut ; Note 2,2
Geprüfte Dimension:2255516V
ADAC Urteil 2,2 Trocken 2,0 Nass 1,9 Geräusch/Komfort 2,8 Kraftstoffverbrauch 2,0 Verschleiß. 2,5
Stärken: - Sehr ausgewogen - Besonders gut auf Nässe - Gut auf trockener Fahrbahn
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Semperit - Seit 1906
schon im Jahre 1850 startete die Produktion in einer Gummiwarenfabrik und schon ab 1900 wurden die ersten Autoreifen hergestellt. Im Jahr 1906 wurde dann der Markenname SEMPERIT - bestehend aus dem lateinischen semper it (er, sie, es geht immer) - für das österreichische Unternehmen geboren. Es werden Qualitätsreifen im mittleren Preissegment produziert. Seit 1985 gehört Semperit zum Continental Konzern.
Reifenprodukte für für PKW, Transporter und Gelände-/ Offroad-/ 4x4-Fahrzeuge
