Toyo S-953 225/45 R17 94V XL DOT 2015
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Den Winterreifen Snowprox S953 verbindet exzellentes Handling mit sehr gutem Bremsverhalten und sicheren Fahrzeigenschaften bei winterlichen Bedingungen. Er bietet ein hohes Maß an Funktionalität sowie hervorragenden Fahrkomfort. Das laufrichtungsgebundene Profildesign sorgt für beste Aquaplaningseigenschaften und hohe Brems-Sicherheit. Quelle: Toyo
Alle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.
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22.09.2015
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516H
Stärken
Geringer Spritverbrauch.
Schwächen
Schwächen auf Nässe, Schnee und Eis
Testergebnis 2015
Trocken gut 2,4.
Nass befriedigend 3,5.
Schnee befriedigend 2,9.
Eis befriedigend 3,3.
Geräusch/Komfort ausreichend 4,0.
Kraftstoffverbrauch gut 1,8.
Verschleiß gut 2,5.
ADAC Urteil befriedigend 3,5
10.10.2013
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension:2255017V
Note:gut
Stärken: Beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Stabile Seitenführung und sicheres Handling bei Trockenheit. Guter Komfort.
Schwächen: Verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Verhalten auf Schnee und nasser Piste.
09.10.2013
Sportauto
Bedingt Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2454018V
Schnee: 86
Nass: 72
Trocken: 58
Sehr gute Aquaplaningleistung, gute Traktion auf Schnee, schlechte Verzögerung - vor allem bei Nässe, wechselhaftes Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn.
01.10.2013
ADAC
Befriedigend
Geprüfte Dimension:2254517H
Trocken gut 2,2
Nass befriedigend 3,5
Schnee befriedigend 2,7
Eis befriedigend 2,8
Geräusch ausreichend 3,9
Kraftstoffverbrauch gut 2,3
Verschleiß befriedigend 2,8
ADAC Urteil befriedigend 3,5 befriedigend
Stärken
Recht gut auf trockener Fahrbahn
Schwächen
Schwach auf Nässe, Schnee und Eis
Relativ hoher Verschleiß
19.09.2013
Auto Motor und Sport
Bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:225/50R17V
Gesamt Schnee: 8
Gesamt nass: 6
Gesamt trocken: 7
Stärken:
Excellente Aquaplaningseigenschaften , gutes Handling bei Trockenheit
Schwächen:
Mäßige Bremswerte, hoher Rollwiderstand, Lastwechsel bei Schnee und Nässe.
19.10.2012
Sportauto
Bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254018V
Schnee: 89 von 100 Punkten
Nass: 69 von 100 Punkten
Trocken: 55 von 70 Punkten
Gesamtsumme: 213 von 270 Punkten
Gute Handlingleistung, ausgewogenes Fahrverhalten und prima Traktion bei Schnee. Nur durchschnittliche Bremsleistung bei Trockenheit. Mäßige Verzögerung und unharmonisches Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn.
08.10.2012
Auto Bild Sportscars
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517V
Schnee: 2+
Nässe: 2-
Trockenheit: 2-
Schnelllauf bestanden: ja
Stärken:
Winterspezialist mit guter Traktion und Verzögerung auf verschneiter Piste, überzeugende Handlingqualitäten unter allen Witterungsbedingungen, leises Abrollgeräusch
Schwächen:
leicht verlängerte Nassbremswege, erhöhter Rollwiderstand, mäßiger Komfort
20.09.2012
Auto Motor und Sport
Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516H
Gesamt Schnee: 90 von 100 Punkten
Gesamt nass: 65 von 100 Punkten
Gesamt trocken: 89 von 100 Punkten
Gesamtwertung: 244 von 300 Punkten
+ Bei Schnee sehr hohes Gripniveau und sehr sichere Fahreigenschaften.
- Unharmonisches Fahrverhalten bei Nässe.
25.09.2011
Auto Bild
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254517H
Gesamturteil: empfehlenswert
Stärken: gute Fahrdynamik auf Schnee und hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Schwächen: geringe Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand, untersteuernd beim Nasshandling.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
TOYO TIRES - driven to perform
Der japanische Reifenhersteller Toyo Tire & Rubber Group produziert seit rund 70 Jahren Reifen in Japan. Das technische Center Itami ist eines der modernsten Entwicklungseinrichtungen in der Welt. In Itami werden die Produkte konzipiert, entwickelt und auf Qualität geprüft.
Angeboten werden:
Toyo-Hochleistungsreifen
Toyo-Komfortreifen
Toyo-SUV & Off Road Reifen
Toyo-Standard & Ökoreifen
Toyo-Winter & Allwetterreifen
Toyo-Erstausrüstungsreifen
Toyo-Motorsportreifen
Toyo-Van Tires
Toyo-Oldtimerreifen
