Triangle TW-401 WINTER X 225/45 R17 94V XL 3PMFS
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- 225/45 R17 94V
- E C 72dB
- Artikel-Nr.: 1220445
- Hersteller: Triangle
- Modell: TW-401 WINTER X
- Reifenart: Winterreifen
- Fahrzeugart: PKW
- Reifenbreite: 225
- Reifenhöhe: 45
- Zoll: R17
- Tragfähigkeitsindex: 94 (bis 670 kg)
- Geschwindigkeitsindex: V (bis 240 km/h)
- Herstellernummer: CBPTW40122L17VFJ
- EAN: 6959753224536
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24.09.2024
ADAC
mangelhaft
Geprüfte Dimension:2155517V
Testergebnis gesamt 4,8
Fazit Fahrsicherheit: Der Triangle WinterX TW401 kommt bei der Fahrsicherheit aufgrund seiner ausgeprägten Schwächen auf nasser Fahrbahn nicht über eine mangelhafte Bewertung seiner Leistungen hinaus. Auch wenn sich seine Fahreigenschaften auf trockener und vor allem winterlicher Fahrbahn sehen lassen können. Der Triangle bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine zufriedenstellende Rückmeldung am Lenkrad, das Testfahrzeug lässt sich weitgehend präzise steuern. Zudem zeigt der Reifen ein noch gutes Verhalten im Grenzbereich. Der Bremsweg des WinterX TW401 fällt etwas unterdurchschnittlich lang aus und er verpasst dadurch knapp eine gute Bewertung. Auf nasser Fahrbahn wird die Leistung des WinterX TW401 als mangelhaft bewertet. Der Testwagen neigt im Handling mit dem Reifen sehr früh zum Unter- bzw. im Kurvenverlauf zum Übersteuern. Der Reifen kann Längs- und Querkräfte im Vergleich zu den anderen Testprodukten nur mangelhaft miteinander kombinieren. Das Gripniveau und er Grenzbereich liegen sehr niedrig. Doch selbst bei den Bremsversuchen gelingt es dem Reifen nur gerade noch eine befriedigende Note zu erhalten. Während sein Aquaplaning-Verhalten längs noch mit befriedigend bewertet wird, kommt er beim Aquaplaning quer, im Vergleich, nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Auf winterlicher Fahrbahn kann der Triangle eine gute Bewertung für sich verbuchen. Sowohl bei den Brems- als auch Traktionsversuchen auf Schnee und auch im Handling punktet er mit guten Eigenschaften. Auf Schnee lässt sich der Testwagen präzise und sicher über den Parcours manövrieren. Nur beim Bremsen auf Eis, wird seine Leistung als befriedigend eingestuft. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz wird der in China produzierte Triangle WinterX TW401 klar mit befriedigend bewertet. Seine prognostizierte Laufleistung fällt befriedigend aus, was auf die Umweltbilanz durchschlägt. Da hilft es nichts, dass der Abrieb, das Gewicht und der Kraftstoffverbrauch gering ausfallen. Negativ erwähnt werden müssen zudem die Produktionsrückstände am neuen Reifen, die dann auf den ersten Kilometern unnötig in der Natur landen.
Angaben zur Produktsicherheit
Hersteller: Triangle Tyre Co., LTD Via Mauro Macchi 27 20124 Milan Italien
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
TRIANGLE REIFEN
Die Firma Triangle wurde bereits im Jahr 1976 in Qingdao, China gegründet. Triangle produziert mehr als 700 Arten von Radial-sowie 400 Arten von Diagonalreifen. Weitere Marken des Unternehmens sind Diamondback und Security.
