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Vredestein QUATR3 255/60 R18 112V XL Allwetter SUV

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  • 255/60 R18 112V XL
  • C E 71dB

  • 1045318
  • Vredestein
  • QUATR3
  • Ganzjahresreifen
  • Off-Road / SUV
  • 255
  • 60
  • R18
  • 112
  • V (bis 240 km/h)
  • AP25560018VQ3SA02
  • 8714692208669
Der Quatrac 3 SUV bietet alle Vorzüge des Quatrac 3. Die extrabreite Lauffläche sorgt für eine... mehr
Produktinformationen "Vredestein QUATR3 255/60 R18 112V XL Allwetter SUV"
Der Quatrac 3 SUV bietet alle Vorzüge des Quatrac 3. Die extrabreite Lauffläche sorgt für eine bessere Straßenlage und bietet größere Stabilität – jedoch nicht zu Lasten des Komforts. Durch die doppelte Karkassenlage aus Rayon und einen besonders starken Gürtel hat der Reifen eine größere Tragfähigkeit, was ihn sehr geeignet für schwerere SUVs macht.
Quelle: Vredestein


Testbericht

01.03.2014
gute Fahrt
Befriedigend+
Geprüfte Dimension:2355517V
Gute Fahrt Urteil : Befriedigend+
Der einzige Ganzjahresreifen im Test schlägt sich wacker und zeigt die erwarteten Ergebnisse. Der Kompromiss aus Winter - und Sommerpneu wird speziell beim Trockenhandling spürbar, hier zeigt sich der stark untersteuernde , befriedigend bremsende Quatrac zwar sicher , aber eben auch sehr seitenweich. Gut bremst er bei Nässe , bietet hier eine befriedigende Stabilität und überrascht zudem mit dem besten Rollwiderstand-

13.03.2012
Auto Bild Allrad
befriedigend
Geprüfte Dimension:2355517H
Urteil: befriedigend
Stärken: komfortabler Ganzjahresreifen mit viel Aquaplaning-Sicherheit, gut im Schlamm
Schwächen: erhöhter Rollwiderstand, mäßige Nässehaftung und Lenkpräzision, längere Bremswege

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EU-Reifenlabel

Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.


Piktogramm Kraftstoffeffizienz

Kraftstoffeffizienz

Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Kraftstoffmehrverbrauch Liter/100 km

Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Piktogramm Nasshaftung

Nasshaftung

Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.

Beispiel (PKW-Reifen):

Übersicht Bremsweg 80-0 km/h

* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Piktogramm Externes Rollgeräusch

Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.

Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.

Piktogramm Rollgeräusch 3 Streifen

Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.

Piktogramm Rollgeräusch 2 Streifen

Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.

Piktogramm Rollgeräusch 1 Streifen

Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.

Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

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Apollo Vredestein B.V. gehört zu Apollo Tyres Ltd in Indien. Apollo Tyres ist ein multinationaler Konzern mit Büros und Produktionsstandorten in Ländern wie Indien, Südafrika und den Niederlanden. Die Hauptniederlassung befindet sich in der indischen Stadt Gurgaon. Apollo Tyres Ltd ist ein junges, dynamisches Unternehmen, das stolz auf seine einmalige Identität ist. Die Hauptniederlassung von Apollo Vredestein B.V. liegt in Enschede in den Niederlanden. Die Entwicklung, die Produktion und der Vertrieb von hochwertigen Reifen unter den Markennamen Apollo und Vredestein erfolgen über ein weitverzweigtes Netzwerk in ganz Europa und Nordamerika.

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