Vredestein ULTRAC VORTI R (AUSLAUF) 295/30 R19 100Y DOT 2017 XL
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- 295/30 R19 100Y
- C B 71dB
- Artikel-Nr.: 1211930
- Hersteller: Vredestein
- Modell: ULTRAC VORTI R (AUSLAUF)
- Reifenart: Sommerreifen
- Fahrzeugart: PKW
- Reifenbreite: 295
- Reifenhöhe: 30
- Zoll: R19
- Tragfähigkeitsindex: 100 (bis 800 kg)
- Geschwindigkeitsindex: Y (bis 300 km/h)
- Herstellernummer: AP29530019YUVRA02-2017
- EAN: 4063021223946
Ultrac Vorti R ist der bislang sportlichste Ultra-High-Performance-Sommerreifen von Vredestein. Im Vergleich zum Ultrac Vorti liegt bei dem Ultrac Vorti R der Schwerpunkt auf der Straßenhaftung und Fahrpräzision für Fahrzeuge mit höchster Leistung. Der Reifen behält selbst bei höheren Temperaturen und Kurvenfahrten die Straßenhaftung und ist bei hohen Geschwindigkeiten außergewöhnlich stabil. So ist er der ideale Partner für Sportwagen mit Allrad- und Hinterradantrieb, die von einem Reifen mehr verlangen. Der Ultrac Vorti R wurde in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Designunternehmen Giugiaro entwickelt. Zu seinen einzigartigen Designakzenten gehören unter anderem die Carbonelemente an der Seitenwand und der Lauffläche. Der Reifen steht in verschiedenen Größen zur Verfügung, die speziell für die Hinterachse optimiert wurden. Der angepasste Gürtelwinkel und ein noch niedriger Profilnegativanteil dienen dem Schwerpunkt des Erhalts der Straßenhaftung auf trockenen Oberflächen (da auf nassen Straßen die Vorderreifen einen Großteil des Wassers ableiten). Quelle: Vredestein
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13.03.2021
Auto Bild Sportscars
gut
Geprüfte Dimension:265 35R20
Noten Nass : 2+ Trocken: 2+
Stärken: Markenprofil mit sportlichen Handlingqualitäten und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswege Schwächen: leicht verlängerte Bremswege bei Nässe, erhöhter Rollwiderstand
12.03.2018
Auto Bild Sportscars
Vorbildlich / 2. Platz
Geprüfte Dimension:2453020Y
Nässe : 2 Trocken : 2+
Stärken : Neues Sommerprofil mit sportlich-dynamischen Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzisem Einlenkverhalten und guter Rückmeldung, kurze Bremswege auf trockener Piste, leises Abrollgeräusch. Schwächen : Durchschnittliche Aquaplaningqualitäten.
EU-Reifenlabel
Ab dem 1. November 2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung, kurz EU-Reifenlabel genannt, für alle nach dem 30. Juni 2012 produzierten Reifen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Beispiel (PKW-Reifen):
Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission SEC(2008)2860
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu 30 % verkürzen. Bei einem „normalen“ Pkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg um bis zu 18 m kürzer sein*.
Beispiel (PKW-Reifen):
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm bedeutet eine Erhöhung des externen Rollgeräuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch im Fahrzeuginnenraum korreliert.
Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Apollo Vredestein B.V. gehört zu Apollo Tyres Ltd in Indien. Apollo Tyres ist ein multinationaler Konzern mit Büros und Produktionsstandorten in Ländern wie Indien, Südafrika und den Niederlanden. Die Hauptniederlassung befindet sich in der indischen Stadt Gurgaon. Apollo Tyres Ltd ist ein junges, dynamisches Unternehmen, das stolz auf seine einmalige Identität ist. Die Hauptniederlassung von Apollo Vredestein B.V. liegt in Enschede in den Niederlanden. Die Entwicklung, die Produktion und der Vertrieb von hochwertigen Reifen unter den Markennamen Apollo und Vredestein erfolgen über ein weitverzweigtes Netzwerk in ganz Europa und Nordamerika.
pro Stück inkl. MwSt.
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